【摘要】：本世紀(jì)以來,全球接二連三發(fā)生并購(gòu)事件,可以斷定產(chǎn)業(yè)整合將達(dá)到一個(gè)新的歷史性高度,以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合為主要內(nèi)容的并購(gòu)重組在新一輪并購(gòu)活動(dòng)中將占據(jù)主導(dǎo)地位。在這種背景下,我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)型產(chǎn)業(yè)“大企業(yè)、大物流、大品牌”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,使其必然面臨全球范圍內(nèi)來自成本、效率、服務(wù)水平等方面的壓力與挑戰(zhàn),振興規(guī)劃出臺(tái)后隨著綜合物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)體系中的重要作用日益突顯。因此,我國(guó)傳統(tǒng)多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)必須進(jìn)行徹底的改革,通過并購(gòu)、重組等方式,從根本上改變目前分割、零散、重復(fù)、浪費(fèi)、效率低的狀況,建立我國(guó)專業(yè)化、社會(huì)化的綜合物流體系,依此作為提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。 多式聯(lián)運(yùn)型物流企業(yè)并購(gòu)是企業(yè)組合的一個(gè)重要運(yùn)行機(jī)制,是通過容納另一個(gè)企業(yè)或多個(gè)企業(yè),形成經(jīng)營(yíng)要素的重新組合,管理流程不斷調(diào)整,企業(yè)內(nèi)部機(jī)構(gòu)進(jìn)行新一輪的配置,組織網(wǎng)絡(luò)規(guī)模日趨合理,信息網(wǎng)絡(luò)日益通暢,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)日益強(qiáng)大,使企業(yè)能夠在更大范圍和更合理結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,滿足價(jià)值網(wǎng)的增值要求。 本文通過實(shí)際調(diào)研與文獻(xiàn)分析,綜合運(yùn)用企業(yè)并購(gòu)理論、現(xiàn)代物流理論和方法以及系統(tǒng)協(xié)同學(xué)理論,收集國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料、在深入研究我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)物流管理現(xiàn)狀和問題基礎(chǔ)上,剖析了多式聯(lián)運(yùn)物流企業(yè)并購(gòu)的深刻內(nèi)涵,進(jìn)而研究其并購(gòu)后網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的深刻含義,提出了以物流組織網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)為并購(gòu)后網(wǎng)絡(luò)協(xié)同體系的觀點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上,通過探討多式聯(lián)運(yùn)物流企業(yè)并購(gòu)后網(wǎng)絡(luò)協(xié)同與網(wǎng)絡(luò)協(xié)同度關(guān)系,建立了衡量網(wǎng)絡(luò)協(xié)同度的一般化模型和指標(biāo)體系。最后,應(yīng)用實(shí)證分析,來驗(yàn)證本文的研究結(jié)果。研究成果將為從事多式聯(lián)運(yùn)、貨代等業(yè)務(wù)的綜合物流企業(yè)制定發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)政策提供決策依據(jù)；研究成果也可將為豐富多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)綜合物流管理理論以及企業(yè)并購(gòu)理論做出積極貢獻(xiàn)。 論文主要研究工作的創(chuàng)新點(diǎn),具體體現(xiàn)在以下方面： 1.論文在多式聯(lián)運(yùn)物流企業(yè)并購(gòu)理論研究中,分析了多式聯(lián)運(yùn)物流企業(yè)并購(gòu)的內(nèi)涵、特征和方式,提出了“以物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),以物流組織為能力保障,以物流信息為技術(shù)支撐”的指導(dǎo)思想,從物流組織網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)和物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)三方面論述了多式聯(lián)運(yùn)物流企業(yè)并購(gòu)的框架與內(nèi)容以及三者的邏輯關(guān)系。既為解決多式聯(lián)運(yùn)物流企業(yè)并購(gòu)問題提供了理論依據(jù),也對(duì)其他行業(yè)研究并購(gòu)問題具有一定的參考價(jià)值。 2.論文創(chuàng)新性工作在于提出多式聯(lián)運(yùn)物流企業(yè)并購(gòu)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同概念,建立了基于物流組織網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)和物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)為體系的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同概念模型。并以此為切入點(diǎn),實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)物流企業(yè)并購(gòu)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)的最大化,為我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)物流企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展,提供具有理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義的解決方案。 3.論文在建立多式聯(lián)運(yùn)型物流企業(yè)并購(gòu)后網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)模型方面。概述了并購(gòu)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng),進(jìn)而證明網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)與網(wǎng)絡(luò)協(xié)同度的正向關(guān)系。通過建立并購(gòu)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同度一般化計(jì)算模型,來衡量多式聯(lián)運(yùn)型物流企業(yè)并購(gòu)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部要素、要素之間以及與外部環(huán)境的協(xié)同程度。通過專家調(diào)查方法,構(gòu)建協(xié)同度指標(biāo)體系。同時(shí)以原始資料對(duì)模型進(jìn)行了實(shí)證研究,驗(yàn)證了研究成果的科學(xué)性和可操作性。 本文中共有圖56幅,表59個(gè),引據(jù)參考文獻(xiàn)篇。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：F271;F259.23

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本文編號(hào)：2691906