2015年,共享單車被發(fā)明并引入市場。剛一出現(xiàn)就迅速吸引了大批用戶,提升了人們的出行效率,方便了人們的生活,獲得了用戶的青睞,同時引領(lǐng)了共享經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,一時間共享經(jīng)濟(jì)成了風(fēng)口,加速了中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在資本的加持下,多家公司布局共享車單車,各色共享單車出現(xiàn)在大街小巷,由于行業(yè)門檻較低,服務(wù)內(nèi)容高度同質(zhì)化等原因,共享單車行業(yè)迎來了燒錢大戰(zhàn),與此同時,也帶來了押金管理混亂、車輛可靠性、停放等問題,2017年共享單車行業(yè)進(jìn)入洗牌期,有的因為融資能力差,車輛損壞率高等問題早早出局,有的企業(yè)因為經(jīng)歷了燒錢擴(kuò)張的瘋狂后,找不準(zhǔn)關(guān)鍵的盈利模式舉步維艱�！肮蚕韱诬嚨挠Ｊ健笔瞧髽I(yè)、行業(yè)一直在找尋的答案,背后涉及了十億美金級別市場,對社會經(jīng)濟(jì)有重大影響。在這樣的背景下,本研究以共享單車用戶付費意愿為研究對象,采用用戶問卷調(diào)研和結(jié)構(gòu)方程模型(SEM)分析方法,基于實證分析,具體分析了共享單車用戶付費意愿影響因素,嘗試通過這樣的研究,為共享單車企業(yè)在用戶付費意愿分析和運營實踐中的策略制定提供參考價值。為了分析共享單車用戶付費意愿影響因素,研究在感知價值等相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,建立了共享單車用戶付費意愿影響因素...

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

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圖1.1本文研究框架

圖1.1本文研究框架1.5研究創(chuàng)新點與局限1.5.1研究創(chuàng)新

圖2.1理性行為理論（TRA）模型

圖2.1理性行為理論（TRA）模型2.2計劃行為理論理性行為學(xué)說是在理性人的前提下進(jìn)行研究，即個人在其意志的下對行為有完全的掌控但在現(xiàn)實中，能力金錢信息時間等諸多因

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圖2.3技術(shù)接受模型（TAM）

8圖2.3技術(shù)接受模型（TAM）

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