研究顯示,全球17%的CO₂排放量來自公路運輸,60%的能源消耗來自交通領(lǐng)域,在汽車保有量激增的背后是世界資源匱乏、環(huán)境污染問題日益加劇。在中國,汽車尾氣對空氣污染的分擔(dān)率已超過60%,發(fā)展新能源汽車勢在必行。為此各級政府都加大了政策扶持力度,目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速增長期,但仍然存在諸多問題。研究不同時間段、不同地方的政策著力點,充分發(fā)揮供需兩側(cè)政策的引導(dǎo)作用,使政策實施效果最大化,是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中需要探求的重點。本文在三百多份新能源汽車政策文本的基礎(chǔ)上,劃分供給側(cè)和需求側(cè)政策。首先,在時間差異的基礎(chǔ)上,運用社會網(wǎng)絡(luò)分析與共現(xiàn)分析法構(gòu)建政策熱點網(wǎng)絡(luò),引入關(guān)鍵事件和政策,可視化三個不同階段國家層面的政策變化,同時分析目前政策存在的不足。再次,在空間差異的基礎(chǔ)上,對三個不同收入?yún)^(qū)域的政策分布及實施效果展開研究。研究結(jié)果表明,產(chǎn)業(yè)布局階段和補貼退坡階段供給側(cè)政策偏多,市場推廣階段相反,政策補貼重心逐年從技術(shù)研發(fā)、私人購買領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域;地方政府響應(yīng)中央政策,但存在一定的滯后性;高收入地區(qū)更傾向于需求側(cè)政策,低收入地區(qū)則以供給側(cè)政策為主;收入水平...

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)
        1.2.1 研究概念界定
        1.2.2 理論基礎(chǔ)
    1.3 數(shù)據(jù)與主要研究方法
        1.3.1 研究數(shù)據(jù)
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究內(nèi)容與創(chuàng)新點
        1.4.1 內(nèi)容安排
        1.4.2 技術(shù)路線圖
        1.4.3 創(chuàng)新點
第二章 文獻(xiàn)綜述
    2.1 關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)政策的研究
        2.1.1 有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的政策
        2.1.2 有關(guān)生產(chǎn)補貼的政策
    2.2 關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)需求側(cè)政策的研究
        2.2.1 有關(guān)消費補貼的政策
        2.2.2 有關(guān)政府購買的政策
    2.3 關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策差異性的研究
    2.4 研究評述
第三章 時間差異性視角下新能源汽車供需兩側(cè)政策分析
    3.1 產(chǎn)業(yè)布局階段政策的動態(tài)分析(2001-2009年)
        3.1.1 供給側(cè)的支持政策
        3.1.2 需求側(cè)的支持政策
    3.2 市場推廣階段政策的動態(tài)分析(2010-2015年)
        3.2.1 供給側(cè)的支持政策
        3.2.2 需求側(cè)的支持政策
    3.3 補貼退坡階段政策的動態(tài)分析(2016-2018年)
        3.3.1 供給側(cè)的支持政策
        3.3.2 需求側(cè)的支持政策
    3.4 國家層面新能源汽車供需兩側(cè)政策存在的不足
第四章 空間差異性視角下新能源汽車供需兩側(cè)政策分析
    4.1 空間差異性視角下新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的時段分布
    4.2 空間差異性視角下的供需兩側(cè)政策偏好分析
        4.2.1 政策類型偏好
        4.2.2 政策內(nèi)容偏好
    4.3 不同區(qū)域的新能源汽車產(chǎn)業(yè)供需兩側(cè)政策實施效果分析
        4.3.1 基于Dagum基尼系數(shù)分解法的數(shù)據(jù)處理
        4.3.2 不同區(qū)域供需兩側(cè)政策的實施效果
第五章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)供需兩側(cè)政策的國際經(jīng)驗與啟示
    5.1 時間視角下新能源汽車產(chǎn)業(yè)供需兩側(cè)政策的國際經(jīng)驗
        5.1.1 國外新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的主要措施及特征
        5.1.2 時間視角下國外新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的啟示
    5.2 空間視角下中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)供需發(fā)展的政策建議
        5.2.1 國家層面的政策優(yōu)化
        5.2.2 地方層面的政策執(zhí)行優(yōu)化
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 研究不足與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表(錄用)論文情況
附錄 新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策關(guān)鍵詞表格(2001-2018)



本文編號：4012080