商業(yè)車險(xiǎn)是保障駕駛員日常出行的必備險(xiǎn)種,也是普及最為廣泛的險(xiǎn)種之一。根據(jù)保監(jiān)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,近6年來(lái),在我國(guó)財(cái)險(xiǎn)總保費(fèi)中,車險(xiǎn)保費(fèi)收入占比均高于70%。車險(xiǎn)費(fèi)率厘定問題是車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)中最重要的環(huán)節(jié)之一。因此,商業(yè)車險(xiǎn)的定價(jià)是否公平合理,不僅關(guān)系著消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn),也關(guān)系著財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的穩(wěn)定經(jīng)營(yíng),以及整個(gè)行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。自從2015年6月1日“商車費(fèi)改”首批試點(diǎn)工程開始之后,保險(xiǎn)公司的定價(jià)權(quán)力和經(jīng)營(yíng)范圍逐漸擴(kuò)大。這對(duì)保險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力、風(fēng)險(xiǎn)管控能力以及差異化定價(jià)能力都提出了更高的要求,使得車險(xiǎn)定價(jià)的地位進(jìn)一步提升。保險(xiǎn)公司開始探尋更加科學(xué)有效的費(fèi)率厘定模式,這也是本文的研究意義所在。當(dāng)前,車險(xiǎn)費(fèi)率厘定模型的方法主要是基于廣義線性模型,論文提出將縱向數(shù)據(jù)的估計(jì)方法應(yīng)用于車險(xiǎn)費(fèi)率厘定,并進(jìn)行相關(guān)實(shí)證研究。首先對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定模型的研究現(xiàn)狀進(jìn)行梳理,分析當(dāng)前研究的特點(diǎn)。對(duì)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定的相關(guān)理論進(jìn)行介紹,并分別對(duì)廣義線性模型、縱向數(shù)據(jù)的廣義估計(jì)方程,以及廣義線性混合效應(yīng)模型的基本理論進(jìn)行闡述。在實(shí)證研究部分,運(yùn)用上述三種模型對(duì)車險(xiǎn)索賠頻率進(jìn)行擬合。首先選取廣義線性模型的泊松分布模型和負(fù)二項(xiàng)分布...

【文章頁(yè)數(shù)】：40 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析
        1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 文獻(xiàn)述評(píng)
    1.4 本文研究?jī)?nèi)容與研究思路
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究思路
2 車險(xiǎn)費(fèi)率厘定的基本理論
    2.1 車險(xiǎn)費(fèi)率厘定的基本概念
        2.1.1 風(fēng)險(xiǎn)單位
        2.1.2 索賠頻率與索賠強(qiáng)度
        2.1.3 車險(xiǎn)費(fèi)率
    2.2 車險(xiǎn)費(fèi)率厘定影響因素分析
        2.2.1 “從車”因子
        2.2.2 “從人”因子
3 模型的基本理論概述
    3.1 縱向數(shù)據(jù)的介紹
    3.2 廣義線性模型
    3.3 廣義估計(jì)方程
    3.4 廣義線性混合效應(yīng)模型
    3.5 模型的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則
        3.5.1 AIC
        3.5.2 BIC
        3.5.3 QIC
        3.5.4 DIC
4 基于縱向數(shù)據(jù)的車險(xiǎn)費(fèi)率厘定實(shí)證研究
    4.1 數(shù)據(jù)來(lái)源
    4.2 基于廣義線性模型的實(shí)證分析
    4.3 基于廣義估計(jì)方程的實(shí)證分析
        4.3.1 依據(jù)工作相關(guān)矩陣的QIC大小選取模型
        4.3.2 廣義估計(jì)方程的參數(shù)估計(jì)
    4.4 基于廣義線性混合效應(yīng)模型的實(shí)證分析
        4.4.1 Laplace近似法
        4.4.2 自適應(yīng)Gauss-Hermite正交法
        4.4.3 貝葉斯推斷法
    4.5 綜合分析
5 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3746013