發(fā)布時(shí)間：2021-03-26 18:58

　　隨著全國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加和車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展,車輛保險(xiǎn)作為保險(xiǎn)行業(yè)的重要組成部分,在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的地位不斷上升。市場(chǎng)上越來越多新成立的或是國(guó)外引進(jìn)的保險(xiǎn)公司也參與到了國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來,傳統(tǒng)的車險(xiǎn)營(yíng)銷體系已經(jīng)無法適應(yīng)公司當(dāng)前的發(fā)展。尤其在全國(guó)保險(xiǎn)商業(yè)費(fèi)改之后,行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,許多規(guī)模較小的保險(xiǎn)公司面臨著被淘汰的風(fēng)險(xiǎn),而許多中等規(guī)模的保險(xiǎn)公司也隨時(shí)可能遭受到大型保險(xiǎn)公司所帶來的業(yè)務(wù)方面的威脅,他們不得不為了企業(yè)的生存而紛紛找尋出路。在保險(xiǎn)行業(yè)中,尤其是在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)當(dāng)中引入“營(yíng)銷策略”這個(gè)概念是至關(guān)重要的,各家保險(xiǎn)公司若要在保險(xiǎn)市場(chǎng)上占據(jù)一席之地,就要運(yùn)用最先進(jìn)、最適合自己發(fā)展的營(yíng)銷理念和策略,這樣才能有效的提高公司的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。本文以盤錦太平洋財(cái)險(xiǎn)支公司為研究對(duì)象,通過閱讀大量相關(guān)文獻(xiàn)并進(jìn)行問卷調(diào)查對(duì)材料做了系統(tǒng)性的收集,同時(shí)對(duì)所收集的數(shù)據(jù)與文字進(jìn)行分析比對(duì);運(yùn)用SWOT分析法和PEST分析法對(duì)盤錦太平洋財(cái)險(xiǎn)支公司的車險(xiǎn)營(yíng)銷現(xiàn)狀進(jìn)行分析,分析其所處的內(nèi)外部環(huán)境、自身優(yōu)劣勢(shì)、發(fā)展機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn),并指出了盤錦太平洋財(cái)險(xiǎn)支公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)當(dāng)前所存在的營(yíng)... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：43 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

盤錦太平洋財(cái)險(xiǎn)支公司車險(xiǎn)產(chǎn)品一覽表

第3章盤錦太平洋財(cái)險(xiǎn)支公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)營(yíng)銷環(huán)境分析15對(duì)于車險(xiǎn)行業(yè)來說，車就是核心，只有車輛的數(shù)量、質(zhì)量的穩(wěn)步提升，才能促進(jìn)車險(xiǎn)行業(yè)的更好發(fā)展。2015年，國(guó)內(nèi)石油能源危機(jī)直接沖擊了汽車行業(yè)，再加上國(guó)內(nèi)汽車接近飽和，使得接下來的3年里，汽車行業(yè)進(jìn)入了前所未有的寒冬，許多4S店因沒有銷售量而紛紛倒閉。保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)部門遭受的損失相比汽車行業(yè)來說不算嚴(yán)重，因?yàn)槭袌?chǎng)上每臺(tái)車輛依然在延續(xù)著保險(xiǎn)，唯一的損失就是新車承保的數(shù)目大幅減少。而就在2018年，在習(xí)總書記“綠水青山就是金山銀山”的口號(hào)下，國(guó)家大力提倡新能源汽車的發(fā)展，自此各大品牌的汽車大力投入研發(fā)，使得“寒冬”不再寒冷。而伴隨著市場(chǎng)上越來越多的新能源汽車，國(guó)家給予大力補(bǔ)貼且不限號(hào)政策，使得新能源汽車的數(shù)量迅速增加，保險(xiǎn)公司新車車險(xiǎn)的投保率也有所回升。（2）經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析十九大之后，我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展已由高速向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，溫飽已經(jīng)不再是廣大人民群眾的目標(biāo)，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已發(fā)生變化，這標(biāo)志著中國(guó)從經(jīng)濟(jì)文化比較落后到現(xiàn)在建設(shè)社會(huì)主義出現(xiàn)了根本性的轉(zhuǎn)折。高質(zhì)量的生活水平不僅僅是人民衣食住行方面的提升，還有健全的保險(xiǎn)制度保障。2018年我國(guó)GDP已達(dá)到744127億元人民幣，同比2017年增長(zhǎng)6.7%，這標(biāo)志著我國(guó)人民生活水平的提高。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的中國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)人均可支配收入為23821元人民幣，排除其他因素影響，同比增長(zhǎng)6.3%。圖3-1全國(guó)居民可支配收入變化圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]關(guān)于我國(guó)車險(xiǎn)改革對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)影響的思考[J]. 孫宇涵.  現(xiàn)代營(yíng)銷(信息版). 2019(08)
[2]服務(wù)營(yíng)銷研究現(xiàn)狀[J]. 潘麗.  現(xiàn)代營(yíng)銷(信息版). 2019(05)
[3]新形勢(shì)下車險(xiǎn)營(yíng)銷模式探討[J]. 肖云,周輝.  合作經(jīng)濟(jì)與科技. 2019(01)
[4]探究財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)理賠問題的改革與發(fā)展[J]. 王濤.  中國(guó)商論. 2018(08)
[5]車險(xiǎn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[J]. 宋保成.  現(xiàn)代營(yíng)銷(下旬刊). 2017(01)
[6]試論財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)營(yíng)銷服務(wù)創(chuàng)新[J]. 孫傳鯤.  現(xiàn)代商業(yè). 2017(04)
[7]大數(shù)據(jù)時(shí)代我國(guó)商業(yè)車險(xiǎn)發(fā)展研究[J]. 付文卓.  時(shí)代金融. 2016(24)
[8]車險(xiǎn)營(yíng)銷渠道影響因素分析[J]. 瞿娟娟.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2016(02)
[9]商業(yè)車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)狀況與財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司特征的關(guān)系研究[J]. 郭金龍,王向楠.  保險(xiǎn)研究. 2015(11)
[10]淺議保險(xiǎn)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷渠道發(fā)展[J]. 羅軍華.  金融經(jīng)濟(jì). 2015(18)

碩士論文
[1]探析我國(guó)車險(xiǎn)營(yíng)銷渠道[D]. 白玉培.西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3102083