大數(shù)據(jù)視角下A財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)貴州分公司車(chē)險(xiǎn)理賠服務(wù)質(zhì)量提升研究
【學(xué)位單位】:貴州財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類(lèi)】:F842.3;F274
【部分圖文】:
司擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,才能在市場(chǎng)中占據(jù)較大的份額,那些不具備較高經(jīng)營(yíng)水平與經(jīng)營(yíng)效果不良的保險(xiǎn)公司,其車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)將會(huì)受到打壓,處于逐步消失的境地。2008 年,A 財(cái)險(xiǎn)貴州分公司成立,到目前為止其始終依據(jù)總公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)思想,為公司獲得了大量利潤(rùn)。截至 2018 年 7 月,A 財(cái)險(xiǎn)貴州分公司已在貴州貴陽(yáng)、遵義、六盤(pán)水、安順、黔西南布依族苗族自治州、銅仁、畢節(jié)、黔東南苗族侗族自治州設(shè)立了中心支公司,在開(kāi)陽(yáng)、盤(pán)州、仁懷、六枝、清鎮(zhèn)、云巖、南明、鳳岡、都勻、德江、興仁設(shè)立了支公司,構(gòu)建了貴州省主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。最近幾年,A 財(cái)險(xiǎn)貴州分公司始終將客戶需求放在第一位,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不斷上升。近五年的保費(fèi)收入如表 4-2:表 4-2:A 財(cái)險(xiǎn)貴州分公司近 5 年的保費(fèi)收入 單位:萬(wàn)元年份 2013 年 2014 年 2015 年 2016 年 2017 年保費(fèi)收入 22870.92 27743.32 34701.17 41412.38 49387.38數(shù)據(jù)來(lái)源:貴州保監(jiān)局2A財(cái)險(xiǎn)貴州分公司最近幾年的車(chē)險(xiǎn)收益不斷上升,同時(shí)涌現(xiàn)出大量車(chē)險(xiǎn)案件,以下為 2013 年至 2017 年車(chē)險(xiǎn)案件報(bào)案量和立案量:
圖 4-3:A 財(cái)險(xiǎn)貴州分公司車(chē)險(xiǎn)理賠流程圖一、報(bào)案。A 財(cái)險(xiǎn)公司設(shè)置有負(fù)責(zé)全天候受理客戶車(chē)險(xiǎn)報(bào)案、工作調(diào)度、致電詢問(wèn)、投訴、預(yù)約服務(wù)等工作的呼叫中心。以下是具體工作職責(zé):1、為客戶提供咨詢服務(wù),解答其疑惑。2、全天候接聽(tīng)報(bào)案電話,并做好相關(guān)信息的錄入工作。3、針對(duì)查勘定損崗位的工作職員,應(yīng)做好其統(tǒng)籌、交接工作。4、對(duì)理賠工作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督,并進(jìn)行回訪、發(fā)送索賠提示。5、采用科學(xué)的方式為客戶安排保險(xiǎn)延伸服務(wù)。6、處理投訴事件,并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行積極跟進(jìn)。二、查勘定損。應(yīng)按照快速、精準(zhǔn)、主動(dòng)、科學(xué)的原則開(kāi)展查勘、定損工作,務(wù)必服從呼叫中心、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)所做出的工作調(diào)度、工作安排,高效處理所有出險(xiǎn)案件。(一)車(chē)物查勘定損的工作職責(zé)
統(tǒng)的不斷推廣,為車(chē)險(xiǎn)理賠帶來(lái)了很大便利,保險(xiǎn)公司根據(jù)事故認(rèn)定結(jié)果、清晰明確的現(xiàn)場(chǎng)照片進(jìn)行快速的理賠服務(wù),實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)在線報(bào)案,簡(jiǎn)化了理賠服務(wù)流程,使得 A 財(cái)險(xiǎn)貴州分公司的立案結(jié)案率呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),從 2016 年開(kāi)始維持在 95%附近。當(dāng)前同業(yè)理賠案件的結(jié)案率平均為 96%,故 A 財(cái)險(xiǎn)貴州分公司在結(jié)案率方面還需要繼續(xù)加強(qiáng),改善客戶服務(wù)體驗(yàn),增加公司在客戶內(nèi)心的專(zhuān)業(yè)認(rèn)可度。2、結(jié)案周期指標(biāo)情況作為直接反映理賠速度的一個(gè)指標(biāo),結(jié)案周期是指案件申報(bào)、立案以來(lái)至其完成賠償核定、結(jié)案的周期。此處主要對(duì)一切結(jié)案案件的平均結(jié)案周期進(jìn)行對(duì)比,分為人傷理賠和非人傷理賠。
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 梁居宸;;商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革的得失及未來(lái)發(fā)展方向[J];中國(guó)保險(xiǎn);2019年12期
2 高立飛;;后商車(chē)費(fèi)改背景下車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展的出路:精細(xì)化、差異化與科技化[J];中國(guó)保險(xiǎn);2019年12期
3 任婕;;商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革歷程回顧及成效分析[J];中國(guó)保險(xiǎn);2019年12期
4 馬向東;;對(duì)第三次商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革及發(fā)展趨勢(shì)的思考[J];上海保險(xiǎn);2018年11期
5 曾凡榮;袁野;;關(guān)于治理車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)亂象的思考[J];金融經(jīng)濟(jì);2019年02期
6 陳賢;;從定價(jià)模式看車(chē)險(xiǎn)改革的危與機(jī)[J];上海保險(xiǎn);2019年03期
7 張杰;;車(chē)險(xiǎn)的沒(méi)落與轉(zhuǎn)機(jī)[J];汽車(chē)與配件;2019年10期
8 秦玄玄;;我國(guó)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革研究及展望[J];中國(guó)保險(xiǎn);2019年06期
9 孫宇涵;;關(guān)于我國(guó)車(chē)險(xiǎn)改革對(duì)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)影響的思考[J];現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)(信息版);2019年08期
10 王逸;;車(chē)險(xiǎn)改革進(jìn)入新時(shí)代[J];中國(guó)保險(xiǎn);2017年11期
相關(guān)會(huì)議論文 前10條
1 徐敏娜;;高速發(fā)展下的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革——淺析商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革的影響及對(duì)策[A];浙江保險(xiǎn)科研成果選編(2016年度)[C];2017年
2 謝朝德;;商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的影響及應(yīng)對(duì)策略[A];浙江保險(xiǎn)科研成果選編(2015年度)[C];2016年
3 ;保監(jiān)會(huì)重拳整治車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)亂象 劍指費(fèi)用管控[A];黑龍江保險(xiǎn)(2017年第3期 總第188期)[C];2017年
4 ;黑龍江商業(yè)車(chē)險(xiǎn)二次改革啟動(dòng) 廣大車(chē)險(xiǎn)消費(fèi)者享受更多優(yōu)惠[A];黑龍江保險(xiǎn)(2017年第4期 總第189期)[C];2017年
5 賈興良;;市場(chǎng)監(jiān)管與車(chē)險(xiǎn)發(fā)展現(xiàn)狀分析——以浙江為例[A];浙江保險(xiǎn)科研成果選編(2018年度)[C];2019年
6 程恩娜;;車(chē)險(xiǎn)個(gè)人消費(fèi)者行為對(duì)車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)模式的借鑒[A];浙江保險(xiǎn)科研成果選編(2016年度)[C];2017年
7 朱俊生;庹國(guó)柱;;車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的根源及其治理[A];中國(guó)保險(xiǎn)學(xué)會(huì)首屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2009年
8 蔣承杰;井思雨;楊舒;;基于商車(chē)費(fèi)改的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀與監(jiān)管對(duì)策研究[A];浙江保險(xiǎn)科研成果選編(2017年度)[C];2018年
9 陳利凱;郭曉薇;章偉真;王子鑫;張翠;俞璐;潘丹丹;;基于商車(chē)費(fèi)改的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀與監(jiān)管對(duì)策研究[A];浙江保險(xiǎn)科研成果選編(2018年度)[C];2019年
10 ;黑龍江保險(xiǎn)業(yè)召開(kāi)2018年第三次全省保險(xiǎn)社團(tuán)秘書(shū)長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議[A];黑龍江保險(xiǎn)文集2018(下)[C];2018年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條
1 本報(bào)記者 戴夢(mèng)希;車(chē)險(xiǎn)綜合改革在即 行業(yè)發(fā)展向存量驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變[N];金融時(shí)報(bào);2020年
2 本報(bào)記者 李陽(yáng) 程久龍 實(shí)習(xí)記者 丁杰;湖北奧迪反訴保險(xiǎn)壟斷:一張罰單難解十年積怨[N];經(jīng)濟(jì)觀察報(bào);2014年
3 本報(bào)記者 錢(qián)林浩;車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)痼疾由來(lái)已久 監(jiān)管部門(mén)處罰力度持續(xù)升級(jí)[N];金融時(shí)報(bào);2019年
4 本報(bào)記者 張爽;非車(chē)險(xiǎn)“上位”沒(méi)那么簡(jiǎn)單[N];中國(guó)銀行保險(xiǎn)報(bào);2020年
5 記者 杜川;車(chē)險(xiǎn)綜合改革有望實(shí)施 資管新規(guī)過(guò)渡期適當(dāng)靈活安排[N];第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào);2020年
6 本報(bào)記者 朱艷霞;加快車(chē)險(xiǎn)改革迫在眉睫[N];中國(guó)銀行保險(xiǎn)報(bào);2020年
7 本報(bào)記者 冷翠華;8000億元車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng):觸及利益藩籬的深水區(qū)改革引期待[N];證券日?qǐng)?bào);2020年
8 本報(bào)記者 錢(qián)林浩;車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)再現(xiàn)強(qiáng)監(jiān)管信號(hào)[N];金融時(shí)報(bào);2020年
9 本報(bào)記者 錢(qián)林浩;車(chē)險(xiǎn)綜合改革有望今年啟動(dòng)[N];金融時(shí)報(bào);2020年
10 郭文昌;建議建立全國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)非車(chē)險(xiǎn)信息平臺(tái)[N];中國(guó)保險(xiǎn)報(bào);2018年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條
1 孫維偉;中國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)化改革的量化分析與精算技術(shù)研究[D];南開(kāi)大學(xué);2014年
2 劉穎;中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)信息不對(duì)稱(chēng)的理論分析與實(shí)證檢驗(yàn)[D];山東大學(xué);2013年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 潘友云;X財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司寧夏分公司車(chē)險(xiǎn)理賠服務(wù)質(zhì)量提升研究[D];寧夏大學(xué);2019年
2 周振;TB財(cái)險(xiǎn)山東分公司車(chē)險(xiǎn)理賠風(fēng)險(xiǎn)管控研究[D];西安電子科技大學(xué);2018年
3 段曉燕;保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)理賠質(zhì)量的影響因素研究[D];山東大學(xué);2019年
4 朱衛(wèi)海;微信查勘在車(chē)險(xiǎn)理賠中的客戶應(yīng)用度研究[D];山東大學(xué);2019年
5 左海燕;“商車(chē)費(fèi)改”對(duì)我國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展的影響分析[D];山東大學(xué);2019年
6 鄭俊卿;基于Lasso回歸的GLM模型及其在車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率厘定中的應(yīng)用研究[D];山東科技大學(xué);2018年
7 陳靜;基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的UBI車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率厘定模式及影響因素研究[D];北京理工大學(xué);2017年
8 曹丹丹;大數(shù)據(jù)視角下A財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)貴州分公司車(chē)險(xiǎn)理賠服務(wù)質(zhì)量提升研究[D];貴州財(cái)經(jīng)大學(xué);2019年
9 盧松;數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在車(chē)險(xiǎn)電銷(xiāo)中的應(yīng)用[D];上海交通大學(xué);2017年
10 蔣磊;車(chē)險(xiǎn)理賠SIU全流程品質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)[D];上海交通大學(xué);2018年
本文編號(hào):2822247
本文鏈接:http://www.sikaile.net/jingjilunwen/bxjjlw/2822247.html