鐵路客運(yùn)站段“互聯(lián)網(wǎng)+”培訓(xùn)的構(gòu)想與實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2021-08-20 06:00
針對(duì)目前鐵路客運(yùn)站段在職工培訓(xùn)中存在的問題,思考如何讓互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與職工培訓(xùn)工作深度融合創(chuàng)新。由集中式培訓(xùn)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槁毠だ盟槠瑫r(shí)間自主式學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)線上線下相結(jié)合的培訓(xùn)模式,達(dá)到了更好的培訓(xùn)效果。
【文章來(lái)源】:中國(guó)高新科技. 2019,(23)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
1 鐵路客運(yùn)站段職工培訓(xùn)工作現(xiàn)狀
1.1 工學(xué)矛盾突出
1.2 培訓(xùn)形式、手段仍較單一
1.3 培訓(xùn)籌備難度大、時(shí)間長(zhǎng)、效率低
2 “互聯(lián)網(wǎng)+”培訓(xùn)模式帶來(lái)的變革與創(chuàng)新
2.1 教學(xué)模式的變化
2.2 組織模式的變化
2.3 教學(xué)師資的變化
2.4 課程體系的變化
2.5 學(xué)員自驅(qū)力的提升
3 運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)模式的升級(jí)與重構(gòu)
3.1 搭建站段互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
3.2 構(gòu)建培訓(xùn)應(yīng)用模塊
3.3 完善學(xué)習(xí)室無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施
3.4 建設(shè)課件工作室豐富在線課程內(nèi)容
3.5 通過各種手段實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”培訓(xùn)
3.5.1 構(gòu)建云端課件庫(kù)與試題庫(kù)
3.5.2 課程直播與錄播
3.5.3 遠(yuǎn)程互動(dòng)培訓(xùn)
3.5.4 線上線下培訓(xùn)統(tǒng)一管理
3.5.5 集中培訓(xùn)自助報(bào)名
3.5.6 員工檔案與積分管理
4 結(jié)語(yǔ)
本文編號(hào):3352953
【文章來(lái)源】:中國(guó)高新科技. 2019,(23)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
1 鐵路客運(yùn)站段職工培訓(xùn)工作現(xiàn)狀
1.1 工學(xué)矛盾突出
1.2 培訓(xùn)形式、手段仍較單一
1.3 培訓(xùn)籌備難度大、時(shí)間長(zhǎng)、效率低
2 “互聯(lián)網(wǎng)+”培訓(xùn)模式帶來(lái)的變革與創(chuàng)新
2.1 教學(xué)模式的變化
2.2 組織模式的變化
2.3 教學(xué)師資的變化
2.4 課程體系的變化
2.5 學(xué)員自驅(qū)力的提升
3 運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)模式的升級(jí)與重構(gòu)
3.1 搭建站段互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
3.2 構(gòu)建培訓(xùn)應(yīng)用模塊
3.3 完善學(xué)習(xí)室無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施
3.4 建設(shè)課件工作室豐富在線課程內(nèi)容
3.5 通過各種手段實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”培訓(xùn)
3.5.1 構(gòu)建云端課件庫(kù)與試題庫(kù)
3.5.2 課程直播與錄播
3.5.3 遠(yuǎn)程互動(dòng)培訓(xùn)
3.5.4 線上線下培訓(xùn)統(tǒng)一管理
3.5.5 集中培訓(xùn)自助報(bào)名
3.5.6 員工檔案與積分管理
4 結(jié)語(yǔ)
本文編號(hào):3352953
本文鏈接:http://www.sikaile.net/jiaoyulunwen/jykj/3352953.html
最近更新
教材專著