孫海琴    明達(dá)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

摘要：作為休閑旅游的一種新的發(fā)展形式，房車休閑旅游作為一種新興的旅游方式正被越來越多的人所接受。本文針對我國房車休閑旅游發(fā)展過程中房車營地的發(fā)展和建設(shè)現(xiàn)狀，提出了筆者的幾點(diǎn)意見，以供中國房車營地的發(fā)展借鑒。

關(guān)鍵詞：房車休閑旅游  房車營地  房車營地營銷

旅游休閑作為一種新的民生概念，已被社會(huì)各界普遍接受，政府的兩會(huì)工作報(bào)告也明確提出要著力培養(yǎng)發(fā)展旅游休閑消費(fèi)。作為休閑旅游的一種新的發(fā)展形式，房車休閑旅游在國外已經(jīng)經(jīng)過了百年的演變發(fā)展，目前露營地已遍布全世界，歐美國家露營地發(fā)展尤其發(fā)達(dá)，而我國露營旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對緩慢。

一、房車營地概述

（一）“房車營地”的概念

房車是移動(dòng)的家，那么房車營地就是移動(dòng)之家的�？奎c(diǎn)。房車與車不同的關(guān)鍵在房的部分，那么房車營地的關(guān)鍵也就是在于滿足房的部分的補(bǔ)給，這是房車營地最根本也是最基本的功能。但如果僅僅是補(bǔ)給功能，那么也只是汽車加油站的性質(zhì)，房車作為一種休閑文化，房車營地自然也應(yīng)當(dāng)具備休閑的功能才能體現(xiàn)出房車露營文化來。補(bǔ)給和休閑構(gòu)成了房車營地最基本的特點(diǎn)�！胺寇嚑I地”就是在房車休閑旅游中，可以滿足房車的生活補(bǔ)給和供人休息，集景區(qū)、娛樂、生活、服務(wù)為一體的綜合性旅游度假場所。

（二）房車營地的分類

在中國房車發(fā)展還不是很普及的情況下，營地大致可分為：停靠式營地和綜合型營地兩大類。

1、�？渴綘I地一般能做到提供簡單的房車補(bǔ)給就可以了，如房車生活用電、上下水、排污等。這類營地大多不擁有怡人的景色，設(shè)施比較簡單，有小型商店、快餐等。距離人口密集地區(qū)大約在百公里以上。這類營地僅是作為人們旅程中的補(bǔ)給、短暫休息的場所，一般不會(huì)在這里做過多停留。停靠式營地不可缺少，但不能代表房車營地發(fā)展的方向。

2、綜合性營地綜合型營地地理位置優(yōu)越，本身就擁有怡人的景色或是建在湖邊、海岸、風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)，所以，人氣很旺。營地內(nèi)所有的停車區(qū)域及夜間所有的步行道都有足夠的照明, 完善的安全保障系統(tǒng)及消防設(shè)備。營地內(nèi)不僅設(shè)諸如木屋住宿、房車住宿、帳篷區(qū)域，餐廳飲食、商店超市，還有供游人使用的野餐區(qū)，設(shè)置野餐桌椅和燒烤工具。有兒童游樂設(shè)和成人運(yùn)動(dòng)場所。有加油站、簡單維修設(shè)施等。有衛(wèi)生服務(wù)設(shè)施如小型醫(yī)療站。營地內(nèi)設(shè)有郵電及應(yīng)急通訊設(shè)備、辦公設(shè)施，有緊急預(yù)警系統(tǒng)，緊急狀況下，可以24小時(shí)隨時(shí)通知到所有的客戶。營地可接受信用卡、可享受叫餐服務(wù)、洗車服務(wù)及旅游信息服務(wù)。營地常年有系統(tǒng)地組織各種活動(dòng)，在當(dāng)?shù)赜斜容^高的知名度，與傳播媒介關(guān)系密切等等。

二、房車營地在中國房車休閑旅游中的發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）真正意義上的專門房車營地比較少

以北京現(xiàn)有的6大房車營地：北京懷北汽車營地、北京平谷桃花深處汽車營地、密云區(qū)港中旅南山房車小鎮(zhèn)、豐臺區(qū)北京國際汽車露營公園、朝陽區(qū)蟹島國際汽車露營港、北京房山北京房車露營公園為例可以看出，基本上每個(gè)露營地的名稱都是“汽車露營地”，只有極少數(shù)露營地在建成后成為專門意義上的房車營地，房車營地只是這些汽車露營地的組成部分，沒有形成專門的細(xì)分市場。

（二）房車營地的建設(shè)、運(yùn)營缺乏統(tǒng)一規(guī)劃

打開百度搜索引擎，搜索“房車營地的建設(shè)”，不難看到，在國家發(fā)展露營休閑旅游政策的推動(dòng)下，各地政府紛紛積極籌建房車營地：海南在2011年底前將籌建10個(gè)房車小鎮(zhèn)，50個(gè)房車營地；北京6個(gè)初具規(guī)模的房車營地已有3個(gè)建成開放，其他3個(gè)也將在2011年之前建成開放或完成一期工程；河北、內(nèi)蒙、四川、貴州、江蘇、浙江等多個(gè)省市自治區(qū)也積極籌建房車營地，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年全國建設(shè)完成或建設(shè)中的房車營地將達(dá)200多家。中國房車營地的建設(shè)出現(xiàn)了一哄而上的局面，建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。

（三）各房車營地之間主題雷同，沒有明顯特色

從筆者本人搜集整理的資料來看，中國的房車營地在籌建的過程中，只有海南省的10個(gè)房車小鎮(zhèn)的建設(shè)有著系統(tǒng)的營地選址、明確的主題，其他省市對于房車營地到底該如何籌建，應(yīng)該朝哪個(gè)方向發(fā)展，是不是該細(xì)分市場等各個(gè)問題都沒有明確規(guī)定，國家也沒有統(tǒng)一規(guī)范，所以各地出現(xiàn)的房車營地也出現(xiàn)了雷同，，大致就是分為接待區(qū)域、休閑區(qū)域、露營區(qū)域、后勤區(qū)域幾大部分。

（四）房車營地投資大、運(yùn)營成本較高導(dǎo)致房車旅游價(jià)格偏高

相比較于國外成熟的房車休閑旅游，國內(nèi)剛起步的房車休閑旅游產(chǎn)品價(jià)格偏高。首先，從房車本身的價(jià)格上來看，原裝進(jìn)口豪華配置的高檔旅行休閑車，每臺車售價(jià)最低70多萬元，最高100多萬元。國內(nèi)自行生產(chǎn)的房車價(jià)格大約在10萬元～50萬元人民幣左右。其次，房車租賃花費(fèi)也高；另外，我國公路收費(fèi)過高,而且收費(fèi)頻次很高。所以，綜合以上因素，房車旅游產(chǎn)品價(jià)格偏高，對于大中城市白領(lǐng)階層和中產(chǎn)階級幾人合租勉強(qiáng)可以承受，但對于我國大多數(shù)普通收入階層來說，房車旅游產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)高出了他們的可自由支配的收入，選擇房車旅游出行幾率不大。

（五）對休閑旅游人群的營銷推廣工作開展不力

1999年是中國房車旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的開端。2008年北京國際汽車展時(shí)，亮相于戶外展臺的房車露營展臺曾讓觀眾倍感新奇，而在中國房車旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十年中，房車能夠集體亮相、參展的機(jī)會(huì)很少，生產(chǎn)、銷售與消費(fèi)者相互存在隔閡，公眾獲得的房車行業(yè)信息相當(dāng)少。對旅游休閑人群的營銷推廣工作開展不力，旅游產(chǎn)品和目標(biāo)市場脫節(jié)。

三、關(guān)于房車營地發(fā)展的幾點(diǎn)思考

（一）國家出臺有關(guān)房車營地的開發(fā)政策、標(biāo)準(zhǔn)，保障房車營地有序開發(fā)

作為一種新型的旅游項(xiàng)目，國家應(yīng)采取強(qiáng)有力的政策措支持房車休閑旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。有關(guān)部門應(yīng)該進(jìn)一步完善和配套房車旅游的政策，簡化房車營地建設(shè)審批手續(xù)，在配套設(shè)施、排污、電訊、供水包括交通建設(shè)方面給予優(yōu)先，在用地上給予優(yōu)惠，完善配套服務(wù)設(shè)施，同時(shí)要加強(qiáng)安全管理，在重要交通路口增設(shè)通往旅游區(qū)的指示標(biāo)牌，為房車旅游提供交通方便。另外，各地政府對于房車營地的建設(shè)應(yīng)該進(jìn)行宏觀調(diào)控。為了避免同一地區(qū)同行業(yè)之間的惡性競爭，在房車營地建設(shè)初期就應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，在空間布局、營地檔次、營地主題等方面各有區(qū)別又有相對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，避免同行業(yè)之間的惡性競爭。對房車旅游過程中涉及到的拖掛式房車相關(guān)的駕駛技術(shù)要求與所需駕照類別、針對房車旅游所設(shè)置的專門的保險(xiǎn)、車輛尾氣排放等問題也應(yīng)該由明確的規(guī)定。

（二）進(jìn)行市場調(diào)研，有針對性的進(jìn)行開發(fā)

從中國目前房車營地的開發(fā)現(xiàn)狀來看，中國的旅游企業(yè)還沒有從過去一哄而上開發(fā)旅游業(yè)、開發(fā)主題公園等方面吸取教訓(xùn)，沒有充分認(rèn)識到市場調(diào)查的重要性。因此，要做好旅游市場調(diào)研，深入了解游客的現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求,加強(qiáng)動(dòng)態(tài)信息的收集,并要認(rèn)真分析加工旅游市場信息,加快建設(shè)房車營地建設(shè)營銷管理信息系統(tǒng)，有針對性的進(jìn)行開發(fā)。關(guān)注市場飽和度，如果房車營地的數(shù)量已經(jīng)滿足了當(dāng)前的市場需求，就應(yīng)該停止開發(fā)。

（三）房車營地開發(fā)主題化原則

在房車營地開發(fā)的過程中，要堅(jiān)持“鄉(xiāng)土為體、文化為魂、情景化裝扮”的原則。做到“一營一品”精品打造，制造差異化，豐富房車營私產(chǎn)品，避免同質(zhì)化帶來的重復(fù)性資源浪費(fèi)和同行之間的惡性競爭狀況。這就要求我們根據(jù)具體情況采取主題化開發(fā)。做好產(chǎn)品細(xì)分，諸如：歷史場景再現(xiàn)型、農(nóng)耕生活體驗(yàn)型、果園采摘樂趣型、異國風(fēng)情感受型、科教文化普及型、激情漂流拓展型等多種類型的房車營地新產(chǎn)品，滿足游客的休閑需求和精神文化訴求。

（四）構(gòu)建房車營地網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)房車休閑旅游產(chǎn)品組合

只有構(gòu)建房車營地網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)房車休閑旅游產(chǎn)品的組合，形成多方訴求互動(dòng)，建立完善的房車休閑旅游產(chǎn)業(yè)體系，才能形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，才能最大化體現(xiàn)房車休閑旅游產(chǎn)業(yè)對其他行業(yè)的巨大帶動(dòng)作用。國外的實(shí)踐證明，營地的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營管理可以使效益高出一般的30%～50%。雖然中國目前已經(jīng)出現(xiàn)了第一家中國房車旅游露營網(wǎng)，建立了專門的房車旅游信息系統(tǒng)，為房車旅游愛好者提供方方面面的信息，包括旅游線路、某時(shí)段旅游動(dòng)態(tài)、主要目的地的天氣情況、房車旅游安全知識與技能、房車的保養(yǎng)與維修等等。但是，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足消費(fèi)者的需求，我們應(yīng)該以此為起點(diǎn)，在全國范圍內(nèi)建立房車租賃網(wǎng)絡(luò)、會(huì)員網(wǎng)絡(luò)，營地網(wǎng)絡(luò)一體化經(jīng)營管理模式，最終形成全國性房車旅游服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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