中國進(jìn)入WTO以來,國家汽車制造業(yè)在實際發(fā)展過程中面臨著巨大的挑戰(zhàn),同時存在著巨大機遇。在新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)過程中,需要不斷引進(jìn)先進(jìn)的管理模式和提升自己的管理水準(zhǔn),提升企業(yè)的核心競爭力,不斷打造精品工程,創(chuàng)造精品項目管理模式,進(jìn)一步提升企業(yè)的核心創(chuàng)造力,為我國汽車制造也在國際市場上占據(jù)一席之地打下堅實地基礎(chǔ)。車企在新車型上市前需要特別做好準(zhǔn)備,提升產(chǎn)品質(zhì)量,守住產(chǎn)品流向市場前的最后一道關(guān)卡。本文從路試項目質(zhì)量管理出發(fā),著重闡述了新車型路試項目質(zhì)量管理存在的問題及其優(yōu)化方法。 

【文章來源】：內(nèi)燃機與配件. 2020,(19)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

優(yōu)化前的路試項目質(zhì)量管理

新車型路試時，要結(jié)合企業(yè)特點，整合企業(yè)內(nèi)部資源，建立各區(qū)域信息反饋中心及時分享數(shù)據(jù)資源，積極協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)資源和人力資源，以將路試項目及時準(zhǔn)確完成為根本目標(biāo)。3.3 參與研發(fā)設(shè)計

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]工程項目質(zhì)量管理與質(zhì)量控制探討[J]. 張格通.  科技風(fēng). 2017(07)
[2]淺析項目質(zhì)量策劃[J]. 段春莉.  項目管理技術(shù). 2012(06)
[3]如何加強工程項目質(zhì)量管理的思考[J]. 楊慶,李靜.  中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2009(06)
[4]淺談工程項目質(zhì)量控制與管理[J]. 姚斌.  中國高新技術(shù)企業(yè). 2008(23)
[5]面向產(chǎn)品的制造質(zhì)量控制模型研究[J]. 劉明周,任蘭.  計算機集成制造系統(tǒng). 2004(07)



本文編號：2975142