本文關(guān)鍵詞：汽車(chē)研發(fā)中的現(xiàn)代化項(xiàng)目管理，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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懣測(cè)汽車(chē)研發(fā)中的現(xiàn)代化項(xiàng)目管理邵春暉胡善龍(上海交通大學(xué))【摘要】隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,立足于本土的自主研發(fā)日益得到重視。傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)和項(xiàng)目管理方法無(wú)法支持龐大汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目的運(yùn)作。文章根據(jù)實(shí)際情況,討論了上海大眾汽車(chē)有限公司的項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)、研發(fā)流程以及項(xiàng)目狀態(tài)的成熟度測(cè)評(píng)方法�！局黝}詞】項(xiàng)目管理汽車(chē)工業(yè)研發(fā)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為全球發(fā)展最快的市場(chǎng)。整車(chē)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,2005年新車(chē)型的投放量達(dá)到70余款。競(jìng)爭(zhēng)加劇使產(chǎn)品價(jià)格不斷降低,投放新產(chǎn)品帶來(lái)的科技附加值成為各大汽車(chē)廠商追求更多利潤(rùn)的內(nèi)在動(dòng)力。產(chǎn)品要不斷投放上市,表面上看產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的周期縮短,但由于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期已經(jīng)處于壓縮的極限,所以新產(chǎn)品上市時(shí)間快,在很多情況下只有通過(guò)平行開(kāi)發(fā)多個(gè)新產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)。由于資金預(yù)算縮減,且各種稀缺資源的供應(yīng)額度有限,汽車(chē)企業(yè)必須在資源限制下,同時(shí)開(kāi)展多個(gè)項(xiàng)目、多個(gè)新車(chē)型的開(kāi)發(fā),保證企業(yè)可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力,這對(duì)汽車(chē)研發(fā)的項(xiàng)目管理提出了很高的要求。本文將介紹上海大眾汽車(chē)有限公司在研發(fā)項(xiàng)目中的現(xiàn)代化管理模式和方法,主要通過(guò)介紹基于同步工程概念的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、開(kāi)發(fā)流程更改控制流程以及基于成熟度分析的項(xiàng)目管理方法,來(lái)展示... 內(nèi)容來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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