寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化背景下區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送體系建設(shè)研究
發(fā)布時(shí)間:2023-01-01 16:22
實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)是重要工作。農(nóng)產(chǎn)品能否由潛在消費(fèi)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)消費(fèi),關(guān)鍵在于物流,農(nóng)產(chǎn)品物流效率直接決定農(nóng)民收入。寧鎮(zhèn)揚(yáng)作為江蘇省首個(gè)區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃,以其為例探索區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送體系建設(shè),對(duì)于打通江蘇省農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)、升級(jí)傳統(tǒng)物流配送模式、實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品品控、快速營(yíng)銷及配送具有重要意義。以寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化為例,通過(guò)宏微觀層面,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),基于寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化構(gòu)建包含"一個(gè)中心、兩個(gè)體系、三個(gè)工程、四種模式"的農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送體系。
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【文章目錄】:
1 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系建設(shè)研究現(xiàn)狀
2 寧鎮(zhèn)揚(yáng)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送體系運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
2.1 自營(yíng)物流模式
2.2 “農(nóng)戶+農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)人+批發(fā)商+零售終端”模式
2.3 “農(nóng)戶+當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品龍頭企業(yè)/農(nóng)業(yè)合作社+批發(fā)零售終端”模式
2.4 “農(nóng)超對(duì)接”模式
3 寧鎮(zhèn)揚(yáng)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送體系問(wèn)題分析
3.1 宏觀層面
3.1.1 各自為政,缺乏統(tǒng)一規(guī)劃
3.1.2 缺乏利益協(xié)調(diào)互補(bǔ)機(jī)制
3.1.3 農(nóng)產(chǎn)品電商物流相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)化體系欠缺
3.2 微觀層面
3.2.1 農(nóng)產(chǎn)品電商配送成本居高不下
3.2.2 農(nóng)產(chǎn)品電商物流宅配服務(wù)能力仍較低
3.2.3 農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送基礎(chǔ)設(shè)施欠缺
3.2.3.1 終端配送缺乏專業(yè)冷庫(kù)
3.2.3.2 宅配混裝
3.2.3.3 “最后一公里”配送模式單一
4 寧鎮(zhèn)揚(yáng)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送體系建設(shè)對(duì)策建議
4.1 一個(gè)中心
4.2 兩個(gè)體系
4.2.1 完善一體化農(nóng)產(chǎn)品電商物流標(biāo)準(zhǔn)體系
4.2.2 培育專業(yè)的第三方農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送體系
4.3 三個(gè)工程
4.3.1 完善農(nóng)產(chǎn)品電商物流基礎(chǔ)設(shè)施工程
4.3.2 建立區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流信息共享平臺(tái)工程
4.3.3 探索綠色農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送工程建設(shè)
4.4 四種模式
4.4.1 升級(jí)傳統(tǒng)農(nóng)副批發(fā)市場(chǎng)流通模式
4.4.2 完善“自營(yíng)+第三方”物流配送模式
4.4.3 探索社區(qū)配送模式
4.4.3.1 與社區(qū)便利店及生鮮賣場(chǎng)合作
4.4.3.2 建立社區(qū)生鮮自提柜
4.4.4 嘗試“前置倉(cāng)+到家”模式
5 總結(jié)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]“三位一體”農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式研究——以日本農(nóng)產(chǎn)品物流為例[J]. 楊麗華. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(16)
[2]農(nóng)牧電商O2O運(yùn)營(yíng)模式構(gòu)建策略研究[J]. 李小斌. 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì). 2016(02)
[3]移動(dòng)電商下的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送路徑研究[J]. 曹湛. 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì). 2015(12)
[4]“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及商業(yè)模式解構(gòu)[J]. 李國(guó)英. 農(nóng)村經(jīng)濟(jì). 2015(09)
[5]同城化背景下寧鎮(zhèn)揚(yáng)區(qū)域旅游一體化研究[J]. 吉曉靜. 太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2014(12)
[6]云物流環(huán)境下的農(nóng)物商一體化農(nóng)產(chǎn)品物流模式[J]. 丁麗芳. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2014(06)
[7]日本電子商務(wù)物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及對(duì)中國(guó)的啟示[J]. 楊洋,李曉暉. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2014(04)
[8]京津冀都市圈農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)發(fā)展研究[J]. 張龍,來(lái)金貴. 商品與質(zhì)量. 2011(S8)
[9]武漢城市圈區(qū)域物流一體化障礙因素分析[J]. 徐國(guó)虎. 物流工程與管理. 2009(12)
[10]城市圈農(nóng)產(chǎn)品流通體系發(fā)展思路探討——以武漢城市圈為例[J]. 杜輝. 廣西經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2009(02)
本文編號(hào):3727181
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【文章目錄】:
1 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系建設(shè)研究現(xiàn)狀
2 寧鎮(zhèn)揚(yáng)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送體系運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
2.1 自營(yíng)物流模式
2.2 “農(nóng)戶+農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)人+批發(fā)商+零售終端”模式
2.3 “農(nóng)戶+當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品龍頭企業(yè)/農(nóng)業(yè)合作社+批發(fā)零售終端”模式
2.4 “農(nóng)超對(duì)接”模式
3 寧鎮(zhèn)揚(yáng)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送體系問(wèn)題分析
3.1 宏觀層面
3.1.1 各自為政,缺乏統(tǒng)一規(guī)劃
3.1.2 缺乏利益協(xié)調(diào)互補(bǔ)機(jī)制
3.1.3 農(nóng)產(chǎn)品電商物流相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)化體系欠缺
3.2 微觀層面
3.2.1 農(nóng)產(chǎn)品電商配送成本居高不下
3.2.2 農(nóng)產(chǎn)品電商物流宅配服務(wù)能力仍較低
3.2.3 農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送基礎(chǔ)設(shè)施欠缺
3.2.3.1 終端配送缺乏專業(yè)冷庫(kù)
3.2.3.2 宅配混裝
3.2.3.3 “最后一公里”配送模式單一
4 寧鎮(zhèn)揚(yáng)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送體系建設(shè)對(duì)策建議
4.1 一個(gè)中心
4.2 兩個(gè)體系
4.2.1 完善一體化農(nóng)產(chǎn)品電商物流標(biāo)準(zhǔn)體系
4.2.2 培育專業(yè)的第三方農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送體系
4.3 三個(gè)工程
4.3.1 完善農(nóng)產(chǎn)品電商物流基礎(chǔ)設(shè)施工程
4.3.2 建立區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流信息共享平臺(tái)工程
4.3.3 探索綠色農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送工程建設(shè)
4.4 四種模式
4.4.1 升級(jí)傳統(tǒng)農(nóng)副批發(fā)市場(chǎng)流通模式
4.4.2 完善“自營(yíng)+第三方”物流配送模式
4.4.3 探索社區(qū)配送模式
4.4.3.1 與社區(qū)便利店及生鮮賣場(chǎng)合作
4.4.3.2 建立社區(qū)生鮮自提柜
4.4.4 嘗試“前置倉(cāng)+到家”模式
5 總結(jié)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]“三位一體”農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式研究——以日本農(nóng)產(chǎn)品物流為例[J]. 楊麗華. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(16)
[2]農(nóng)牧電商O2O運(yùn)營(yíng)模式構(gòu)建策略研究[J]. 李小斌. 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì). 2016(02)
[3]移動(dòng)電商下的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送路徑研究[J]. 曹湛. 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì). 2015(12)
[4]“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及商業(yè)模式解構(gòu)[J]. 李國(guó)英. 農(nóng)村經(jīng)濟(jì). 2015(09)
[5]同城化背景下寧鎮(zhèn)揚(yáng)區(qū)域旅游一體化研究[J]. 吉曉靜. 太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2014(12)
[6]云物流環(huán)境下的農(nóng)物商一體化農(nóng)產(chǎn)品物流模式[J]. 丁麗芳. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2014(06)
[7]日本電子商務(wù)物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及對(duì)中國(guó)的啟示[J]. 楊洋,李曉暉. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2014(04)
[8]京津冀都市圈農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)發(fā)展研究[J]. 張龍,來(lái)金貴. 商品與質(zhì)量. 2011(S8)
[9]武漢城市圈區(qū)域物流一體化障礙因素分析[J]. 徐國(guó)虎. 物流工程與管理. 2009(12)
[10]城市圈農(nóng)產(chǎn)品流通體系發(fā)展思路探討——以武漢城市圈為例[J]. 杜輝. 廣西經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2009(02)
本文編號(hào):3727181
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