隨著近些年新能源汽車和智能駕駛汽車的新興,國內(nèi)外汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上至整車廠下至各級零部件供應(yīng)商均迎來了巨大的發(fā)展機遇,在面對機遇的同時也面臨著巨大的壓力。開發(fā)周期長、制造成本高、質(zhì)量管控成本高、新產(chǎn)品導(dǎo)入成功率低以及客訴頻繁等是當(dāng)前國內(nèi)不少企業(yè)在新產(chǎn)品導(dǎo)入過程中遇到的普遍問題,因此具備豐富的新產(chǎn)品導(dǎo)入質(zhì)量管理經(jīng)驗和方法能夠有助于改善產(chǎn)品質(zhì)量、降低制造成本、提高回報效益,繼而促進企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。本文在國內(nèi)外研究的質(zhì)量管理理論基礎(chǔ)、質(zhì)量管理方法及工具的基礎(chǔ)之上,結(jié)合汽車零部件行業(yè)質(zhì)量管理的特點,以K公司新產(chǎn)品H6導(dǎo)入過程為案例分析對象進行研究分析。首先,論述了K公司當(dāng)前在新產(chǎn)品導(dǎo)入過程中各階段的管理現(xiàn)狀,指出當(dāng)前所存在的問題點。其次,以APQP為理論基礎(chǔ)分別介紹了新產(chǎn)品H6在K公司的四個不同階段的質(zhì)量管理方法和過程,分別在產(chǎn)品的報價階段、產(chǎn)品設(shè)計驗證階段、工藝設(shè)計及產(chǎn)品和工藝確認(rèn)階段、初期生產(chǎn)控制階段介紹如何運用MAPP、PFMEA、質(zhì)量控制計劃、MSA、SPC、分層審核等各種質(zhì)量管理方法和工具進行質(zhì)量管理。最后對新產(chǎn)品H6導(dǎo)入過程的質(zhì)量管理成果進行總結(jié)。K公司H6產(chǎn)品作為典型的汽車零部件項...

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究的背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 基于新產(chǎn)品的制造能力評估
        1.2.2 FMEA在新產(chǎn)品導(dǎo)入過程中的研究
        1.2.3 全員參與在質(zhì)量管理方面應(yīng)用的研究
    1.3 研究內(nèi)容與方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
2 相關(guān)理論概述
    2.1 新產(chǎn)品導(dǎo)入過程概念
        2.1.1 新產(chǎn)品概念
        2.1.2 新產(chǎn)品導(dǎo)入過程概念
    2.2 質(zhì)量管理理論概念
    2.3 MAPP理論概念
    2.4 新產(chǎn)品導(dǎo)入質(zhì)量管理的常用工具方法
        2.4.1 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP)
        2.4.2 失效模式及后果分析(FMEA)
        2.4.3 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序(PPAP)
    2.5 本章小結(jié)
3 K公司新產(chǎn)品導(dǎo)入質(zhì)量管理現(xiàn)狀及問題分析
    3.1 K公司概況簡介
    3.2 K公司新項目組織架構(gòu)
    3.3 關(guān)于H6產(chǎn)品相關(guān)背景介紹
        3.3.1 H6產(chǎn)品信息概述
        3.3.2 H6產(chǎn)品制造流程
    3.4 K公司新產(chǎn)品導(dǎo)入質(zhì)量管理流程
        3.4.1 報價階段
        3.4.2 產(chǎn)品設(shè)計驗證階段
        3.4.3 工藝開發(fā)及產(chǎn)品和工藝確認(rèn)階段
        3.4.4 初期生產(chǎn)控制階段
    3.5 K公司新產(chǎn)品導(dǎo)入質(zhì)量管理存在的問題及其分析
        3.5.1 缺乏對制造能力和質(zhì)量控制方法的早期評估
        3.5.2 對潛在失效模式和相應(yīng)質(zhì)量控制方法評估不充分
        3.5.3 員工缺乏質(zhì)量管理意識
4 K公司新產(chǎn)品H6各階段的質(zhì)量管理實踐
    4.1 組建團隊和編制APQP計劃
        4.1.1 組建團隊
        4.1.2 編制APQP實施計劃
    4.2 H6產(chǎn)品報價階段的質(zhì)量管理
        4.2.1 MAPP在H6產(chǎn)品上的運用
        4.2.2 對供應(yīng)商端報價階段的MAPP要求
    4.3 H6產(chǎn)品設(shè)計驗證階段的質(zhì)量管理
    4.4 H6產(chǎn)品工藝開發(fā)及產(chǎn)品和工藝確認(rèn)階段的質(zhì)量管理
        4.4.1 產(chǎn)品的確認(rèn)
        4.4.2 過程的確認(rèn)
        4.4.3 PPAP資料確認(rèn)與提交
    4.5 H6產(chǎn)品初期生產(chǎn)控制階段的質(zhì)量管理
        4.5.1 EPC階段啟動與退出
        4.5.2 量產(chǎn)通知單
        4.5.3 逆向PFMEA的管理
        4.5.4 分層審核的應(yīng)用
    4.6 本章小結(jié)
5 新產(chǎn)品H6導(dǎo)入過程的質(zhì)量管理改進效果
    5.1 MAPP在新產(chǎn)品H6導(dǎo)入過程中的實施效果
    5.2 逆向PFMEA在 H6產(chǎn)品導(dǎo)入過程中的實施效果
    5.3 分層審核在H6產(chǎn)品導(dǎo)入過程中的實施效果
6 結(jié)論與展望
    6.1 研究工作總結(jié)
    6.2 研究展望
致謝
參考文獻



本文編號：3972544