力帆股份的轉(zhuǎn)型之路可謂危機(jī)四伏、險(xiǎn)象環(huán)生。力帆股份面臨的問題是汽車行業(yè)低迷時(shí)期企業(yè)普遍存在的現(xiàn)象,還是力帆股份獨(dú)有的問題?是短期的財(cái)務(wù)問題,還是長遠(yuǎn)的發(fā)展能力問題?是暫時(shí)性的,還是根本性的問題?力帆股份戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的目標(biāo)能否順利實(shí)現(xiàn)?本研究以力帆股份為例,以企業(yè)綜合績效評價(jià)體系的構(gòu)建為引導(dǎo),深入探討汽車制造企業(yè)的改革發(fā)展之路。本研究依據(jù)綜合績效評價(jià)的基本理論,結(jié)合汽車整車制造行業(yè)的特征及力帆股份戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的實(shí)際情況,建立了以力帆股份戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)為導(dǎo)向的綜合績效評價(jià)指標(biāo)體系。指標(biāo)體系分為三個(gè)層級,一級指標(biāo)分為財(cái)務(wù)績效、管理績效和社會(huì)績效三個(gè)維度。二級指標(biāo)分解為盈利能力、營運(yùn)能力、償債能力、發(fā)展能力、顧客與評價(jià)、學(xué)習(xí)能力、基礎(chǔ)管理、戰(zhàn)略決策、社會(huì)影響能力、生態(tài)發(fā)展能力等十個(gè)方面。二級指標(biāo)又進(jìn)一步分解為三十三個(gè)具體的三級指標(biāo)。然后,在比較各種評價(jià)方法優(yōu)、劣勢的基礎(chǔ)上,運(yùn)用了綜合分析法對力帆股份的綜合績效進(jìn)行了評價(jià),得出力帆股份2018年綜合績效的評價(jià)結(jié)果為“較低值”,并得出“力帆股份綜合績效的現(xiàn)狀非常不利于力帆股份戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)”的結(jié)論。最后,根據(jù)評價(jià)的數(shù)據(jù),本研究從財(cái)務(wù)、產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1:力帆股份綜合績效研究思路圖

研究思路如圖1-1。1.4研究方法與主要?jiǎng)?chuàng)新

圖3-1力帆股份綜合績效評價(jià)指標(biāo)體系

綜上,將各關(guān)鍵業(yè)績領(lǐng)域、關(guān)鍵要素、關(guān)鍵指標(biāo)按照一定的層次結(jié)構(gòu)和邏輯關(guān)系組合起來就構(gòu)成了力帆股份綜合績效評價(jià)體系,具體如圖3-1所示。4.1綜合績效評價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定

本文編號：3897596