【摘要】：近年來(lái),我國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了環(huán)境污染、能源危機(jī)、交通擁堵、交通事故率居高不下等一系列瓶頸問(wèn)題,新能源汽車(chē)以其清潔環(huán)保、不依賴傳統(tǒng)能源的顯著優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越受到全球的關(guān)注與重視,我國(guó)也出臺(tái)了一系列政策來(lái)大力扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。BYD因擁有國(guó)際上領(lǐng)先的電池技術(shù)優(yōu)勢(shì),在我國(guó)新能源汽車(chē)的研發(fā)上處于領(lǐng)先地位。在新能源汽車(chē)迅速崛起的機(jī)遇面前,BYD公司也面臨著技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、競(jìng)爭(zhēng)、政策等一系列內(nèi)外挑戰(zhàn)�；谝陨媳尘�,本文將對(duì)BYD公司新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行研究,試圖為BYD公司新能源汽車(chē)制定合適的發(fā)展戰(zhàn)略。 本文首先分析了BYD公司的外部環(huán)境與內(nèi)部條件。其中外部環(huán)境主要包括宏觀環(huán)境與行業(yè)環(huán)境,內(nèi)部條件主要包括公司資源與核心競(jìng)爭(zhēng)力。并通過(guò)建立外部因素評(píng)價(jià)(EFE)矩陣與內(nèi)部因素評(píng)價(jià)(IFE)矩陣,分別對(duì)公司的外部環(huán)境與內(nèi)部條件進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。分析表明BYD發(fā)展新能源汽車(chē)既有扶持政策與行業(yè)迅速崛起所帶來(lái)的機(jī)遇,又有來(lái)自國(guó)內(nèi)外激烈競(jìng)爭(zhēng)及消費(fèi)者認(rèn)知不足等因素的威脅,既有技術(shù)、成本、創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢(shì),又有生產(chǎn)規(guī)模、品牌建設(shè)、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等方面的不足。其次,給出了BYD公司新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略選擇。在外部環(huán)境與內(nèi)部條件分析的基礎(chǔ)上,建立SWOT矩陣,分別給出了S0、WO、ST、WT戰(zhàn)略組合建議,對(duì)BYD發(fā)展新能源汽車(chē)進(jìn)行了企業(yè)、市場(chǎng)與產(chǎn)品定位,確立了戰(zhàn)略目標(biāo),在企業(yè)層、業(yè)務(wù)層、職能層三個(gè)層面為BYD公司新能源汽車(chē)制定了發(fā)展戰(zhàn)略。最后,為BYD公司新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略制定了實(shí)施與保障措施,在企業(yè)文化與品牌建設(shè)、自主創(chuàng)新、提升品質(zhì)、人力資源與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、建立戰(zhàn)略控制體系、加強(qiáng)戰(zhàn)略合作等方面提出了建議。 本文的創(chuàng)新點(diǎn)為：一是為BYD公司這一我國(guó)新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)的領(lǐng)軍企業(yè)制定了新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略,并給出了相應(yīng)的實(shí)施與保障措施；二是為行業(yè)內(nèi)其它汽車(chē)企業(yè)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的開(kāi)拓與發(fā)展提供了重要的借鑒參考價(jià)值。
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F426.471

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 夏輯;;關(guān)于新能源汽車(chē)研發(fā)綜述及建議[J];安徽科技;2009年01期

2 劉春娜;;國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整 電動(dòng)車(chē)發(fā)展借東風(fēng)[J];電源技術(shù);2010年07期

3 田萍;;新能源汽車(chē)是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)[J];資源與人居環(huán)境;2009年09期

4 豪彥;陳曉嘯;;國(guó)際新能源汽車(chē)新動(dòng)向[J];汽車(chē)與配件;2009年13期

5 陳柳欽;;新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持[J];中國(guó)市場(chǎng);2010年20期

6 徐二明,王智慧;企業(yè)戰(zhàn)略管理理論的發(fā)展與流派[J];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)學(xué)報(bào);1999年01期

7 楊婕;;消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)意愿實(shí)證研究——基于政府產(chǎn)業(yè)政策理論[J];特區(qū)經(jīng)濟(jì);2012年04期

8 李小楠;羅思齊;朱良;馮超;蘇虹薇;魏曉峰;王博驍;江運(yùn)龍;紀(jì)雪洪;;消費(fèi)者選擇電動(dòng)汽車(chē)的影響因素[J];汽車(chē)與配件;2012年Z2期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 霍風(fēng)利;我國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可行性及對(duì)策研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2010年

2 任立功;基于組合戰(zhàn)略模型的舍爾特企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建方法研究[D];天津大學(xué);2008年

3 趙斌;比亞迪新能源汽車(chē)消費(fèi)的影響因素研究[D];中南大學(xué);2010年

本文編號(hào)：2782422