<正>民航憑借快速及遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)哪芰?使其關(guān)聯(lián)企業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用日益突出,支線機(jī)場(chǎng)作為重要組成部分,生存和發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。本文通過對(duì)支線機(jī)場(chǎng)人力資源優(yōu)化配置與科學(xué)管理等方面方案性思考與研究,探索支線機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理改革發(fā)展的方向。支線機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀及人力資源發(fā)展困境 

【文章來源】：民航管理. 2020,(07)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
支線機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀及人力資源發(fā)展困境
    （一）經(jīng)營(yíng)型運(yùn)營(yíng)模式居多
    （二）培訓(xùn)體系不健全
    （三）關(guān)鍵崗位難招難留
    （四）人才發(fā)展通道不暢通
支線機(jī)場(chǎng)人力資源優(yōu)化配置可持續(xù)發(fā)展方向
    （一）用工模式合理化規(guī)劃
    （二）校企合作訂單化培養(yǎng)
    （三）專業(yè)優(yōu)先屬地化兼顧
    （四）順應(yīng)需求流動(dòng)化管理
構(gòu)建綜合性、體系化的人力資源管理機(jī)制
    （一）建立有融合度的企業(yè)文化
    （二）建立有針對(duì)性的職業(yè)培訓(xùn)體系
    （三）建立有差異化的薪酬分配體系
    （四）建立有吸引力的職業(yè)發(fā)展通道



本文編號(hào)：3587666