【摘要】：近年來,在我國城市化進程不斷加快與城市規(guī)模急劇擴張的背景下,歷史街區(qū)亂拆亂建的現(xiàn)象屢見不鮮。湘潭窯灣歷史文化街區(qū)擁有大量歷史遺跡與深厚文化底蘊,蘊含著豐富的優(yōu)秀傳統(tǒng)文化和旅游資源。如何對歷史文化街區(qū)這一珍貴的文化旅游資源進行有效的保護與發(fā)展,實現(xiàn)傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展,成為新時代城市歷史文化旅游資源開發(fā)面臨的一項重要課題。現(xiàn)有的研究大多數(shù)關(guān)注于歷史文化街區(qū)中歷史遺跡的保護與旅游開發(fā)的經(jīng)濟價值,而對于其最關(guān)鍵的歷史文化關(guān)注度較少。因此,運用文化基因理論對湘潭窯灣歷史文化街區(qū)進行文化基因解析提煉具有重要的理論與現(xiàn)實意義,能有效促進湘潭窯灣地區(qū)城區(qū)的改造與文化的傳承發(fā)展。首先,界定出文化基因、歷史文化街區(qū)及活化的概念,闡述文化基因理論、活化理論以及旅游開發(fā)理論;其次,分析湘潭窯灣地區(qū)歷史演變的過程;然后,運用文化基因理論,解析窯灣歷史文化街區(qū)蘊含的文化基因,同時,結(jié)合其旅游開發(fā)的現(xiàn)狀,分析總結(jié)窯灣歷史文化街區(qū)旅游開發(fā)中存在的文化基因活化問題;最后,運用旅游活化理論,針對存在的問題提出文化基因活化策略。湘潭窯灣經(jīng)過千年的發(fā)展,形成了水陸相連的空間環(huán)境;相依并存的遺跡民居;商賈云集的社會風貌;兼容并包的地域文化,展現(xiàn)出濃厚的歷史文化氛圍。當前湘潭窯灣歷史文化街區(qū)的旅游開發(fā)取得了一定的成績,但是仍然存在文化趨同現(xiàn)象明顯;文化基因載體弱化;文化基因傳承不足及基因庫缺乏完整性的問題,需要針對街區(qū)的實際情況,提出合理的解決策略:第一,保育文化基因,推動街區(qū)文化傳承;第二,修復基因載體,激發(fā)街區(qū)創(chuàng)新動力;第三,強化文化基因,增強街區(qū)生命活力;第四,擴充文化基因庫,促進地域文化活化;第五,創(chuàng)新整體功能,推進街區(qū)旅游活化。
【學位授予單位】：湘潭大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：K878;F592.7
【圖文】：

（今易俗河），此時湘潭城市發(fā)展初具規(guī)模。南宋時期是湘潭市城建立的起點，湘潭縣治從洛口遷到現(xiàn)在的觀湘門民居與街市沿江而建。元朝時期，設(shè)有城廓，將湘潭分城內(nèi)與城外。明朝萬間，今湘潭宋家橋到湘潭石嘴垴一帶都在湘潭城區(qū)街市內(nèi)，湘潭以其獨特地為了典型的沿江發(fā)展的帶狀城市，也開始有了獨具特色的“總”的劃分�！笆丝偅瑐魇澜鹣嫣丁�。“總”，是老湘潭的一種特殊稱謂。明朝嘉靖年間潭縣區(qū)域擴建，建立熙春、觀湘、瞻岳和拱極四座城門，城內(nèi)有三街、九巷十六坊。清朝嘉慶年間，《湘潭縣志》內(nèi)《城總圖》中明確標注了“總”，居中的正街，即現(xiàn)在的平政路和中山路。沿江的街道也被稱為前街，也就是的沿江路。與前街相對稱的是后街，即現(xiàn)在的雨湖路和人民路，前后街大致街為軸，呈左右對稱分布，這樣平行的三條街道即為“總市”。據(jù)縣志記載潭從湘江村一級渠一直到窯灣石嘴垴依次分為一總到十八總，但直到今日，較好的地段文化則只有九總至十八總。清乾隆年間，城區(qū)規(guī)制在明代基礎(chǔ)上兩座城門，縣衙及達官貴人居住于城內(nèi)，繁華市總集中在城外，湘潭現(xiàn)存的里頭”這一說法便來源于此。

巷則用于商業(yè)活動和居民生活。這種街巷格局，方便了碼頭貨物運輸，為窯灣商貿(mào)往來提供了極大的便利。使街區(qū)內(nèi)的民宅，前臨街，后依水，形成水陸相連的空間環(huán)境。4.3 建筑文化基因-相依并存的遺跡民居4.3.1 歷史遺跡1.潭寶汽車站潭寶汽車站始建于 1925 年，是湘潭窯灣歷史文化街區(qū)的地標性建筑，于 1925年開始修建，是中國歷史上第一個實現(xiàn)水陸聯(lián)運的綜合站，第一個解決汽車站人貨分流，第一個有效解決防洪問題和消防問題的汽車站，第一個磚和鋼筋混凝土的汽車站，它見證了湘潭作為公路交通樞紐的輝煌。汽車站旁有保存完整的潭寶公路碑亭，其中詳細記載了當時國內(nèi)外形勢以及修建潭寶公路的相關(guān)情況，二者可謂是中國公路文化的瑰寶。

望衡亭

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