本文選題：高速鐵路 + 京津冀協(xié)同發(fā)展�。� 參考：《企業(yè)經(jīng)濟(jì)》2014年12期

【摘要】：隨著高速鐵路(以下簡稱高鐵)的全國性建設(shè)與運(yùn)營,旅游城市之間的聯(lián)動(dòng)性將得到加強(qiáng),城市組團(tuán)發(fā)展的新型組織形態(tài)優(yōu)勢會(huì)越發(fā)明顯,旅游合作的空間格局也會(huì)隨之發(fā)生變化化,這這對城市群選擇旅游發(fā)展戰(zhàn)略有著重大的影響。本文選取京津冀城市群為研究對象象,對其范圍內(nèi)的13個(gè)城市在高鐵開通前后的等變化、旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量和城市間的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的變化進(jìn)行分析析,為京津冀城市群優(yōu)化區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)為、選擇旅游開發(fā)重點(diǎn)領(lǐng)域、制定符合各地特點(diǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)旅游系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)提供參考。
[Abstract]:With the national construction and operation of the high-speed railway (hereinafter referred to as high-speed rail), the linkage between tourist cities will be strengthened, and the advantages of new forms of organization for the development of urban groups will become more and more obvious. The spatial pattern of tourism cooperation will also change with it, which has great influence on the choice of tourism development strategy for urban agglomeration. This paper selects Beijing-Tianjin-Hebei urban agglomeration as the research object, analyzes the changes of 13 cities in its scope before and after the opening of high-speed rail, the total amount of tourism economic links and the changes in the intensity of tourism economic links between cities. It provides a reference for optimizing the regional tourism spatial structure of Beijing-Tianjin-Hebei urban agglomeration, choosing the key areas of tourism development, formulating the strategic objectives that accord with the local characteristics, and realizing the linkage of tourism system.
【作者單位】： 燕山大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：國家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“旅游業(yè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長機(jī)理、創(chuàng)新模式與整合戰(zhàn)略研究”(批準(zhǔn)號(hào)批準(zhǔn)號(hào):09BJY087) 2012年度河北省社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“旅游宰客現(xiàn)象的形成機(jī)理、影響因素與監(jiān)管路徑研究”(批準(zhǔn)號(hào)批準(zhǔn)號(hào):HB12GL054) 秦皇島市社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)應(yīng)用性課題“高鐵影響下秦皇島在京津冀旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系變化中的定位分析”(批準(zhǔn)號(hào)批準(zhǔn)號(hào):201407269)
【分類號(hào)】：F532;F592.7

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本文編號(hào)：1925372