自民航業(yè)“十二五”規(guī)劃實(shí)施以來(lái),我國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量出現(xiàn)了顯著的增長(zhǎng),在這種快速增長(zhǎng)的情況下,對(duì)機(jī)場(chǎng)行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的要求也必然提升。筆者總結(jié)了在現(xiàn)行經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況和民航行業(yè)發(fā)展情況下,我國(guó)的機(jī)場(chǎng)企業(yè)在發(fā)展非航空性業(yè)務(wù)時(shí)存在的一些普遍問(wèn)題。首先,非航空性業(yè)務(wù)在機(jī)場(chǎng)企業(yè)整體收入中所占比例過(guò)低,機(jī)場(chǎng)更傾向于依靠傳統(tǒng)模式來(lái)運(yùn)營(yíng)管理,同時(shí)運(yùn)行和管理模式也依舊倚重建立在航班架次和旅客吞吐量上的航空性業(yè)務(wù)。其次,非航空性業(yè)務(wù)一直由政府指導(dǎo)價(jià)格定價(jià),導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)對(duì)于發(fā)展非航業(yè)務(wù)積極性不足,對(duì)于提升消費(fèi)者的滿意度、提升服務(wù)品質(zhì)缺乏動(dòng)力。再次,非航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展在初步發(fā)展階段仍沒(méi)有脫離“地服、運(yùn)輸、貴賓”三大塊的思維定勢(shì)。業(yè)務(wù)種類數(shù)量少,創(chuàng)新性不足。在這個(gè)意義上,分析非航業(yè)務(wù)發(fā)展和非航收入對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行績(jī)效帶來(lái)的影響就變得非常重要。本文通過(guò)闡述了我國(guó)機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r,提出機(jī)場(chǎng)企業(yè)在發(fā)展非航空性業(yè)務(wù)中遇到的瓶頸與問(wèn)題,機(jī)遇與挑戰(zhàn)。并選擇了國(guó)內(nèi)6家大型上市機(jī)場(chǎng)企業(yè),由他們2011年至2017年間的財(cái)務(wù)報(bào)表中提取所需的信息與數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。首先利用機(jī)場(chǎng)企業(yè)多方面的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù),提取出機(jī)場(chǎng)企業(yè)的運(yùn)行績(jī)效指標(biāo),并根據(jù)指標(biāo)的表現(xiàn)情況... 

【文章來(lái)源】：對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：47 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 引言
    1.1 研究背景
    1.2 機(jī)場(chǎng)企業(yè)存在問(wèn)題
        1.2.1 非航空性業(yè)務(wù)收入占比低
        1.2.2 非航空性業(yè)務(wù)收入費(fèi)用定價(jià)偏低,服務(wù)質(zhì)量提升困難
        1.2.3 非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)新不足
    1.3 研究目的與意義
        1.3.1 理論意義
        1.3.2 實(shí)際意義
    1.4 研究思路與方法
    1.5 研究?jī)?nèi)容概述與思路圖
第2章 文獻(xiàn)綜述和理論框架
    2.1 相關(guān)概念界定
        2.1.1 非航空性業(yè)務(wù)收入定義
        2.1.2 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行績(jī)效定義
    2.2 文獻(xiàn)綜述
        2.2.1 企業(yè)績(jī)效的研究
        2.2.2 非航空性業(yè)務(wù)與機(jī)場(chǎng)績(jī)效的相關(guān)研究
    2.3 非航空性業(yè)務(wù)對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行績(jī)效的影響機(jī)制與理論框架
第3章 研究設(shè)計(jì)
    3.1 衡量機(jī)場(chǎng)運(yùn)行績(jī)效的指標(biāo)分析
    3.2 衡量機(jī)場(chǎng)非航收入與運(yùn)行績(jī)效關(guān)系的變量分析
    3.3 數(shù)據(jù)來(lái)源與測(cè)量
第4章 實(shí)證分析
    4.1 上市機(jī)場(chǎng)企業(yè)的非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
        4.1.1 上市機(jī)場(chǎng)企業(yè)非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展共性
        4.1.2 上市機(jī)場(chǎng)企業(yè)非航空性業(yè)務(wù)收入與增長(zhǎng)對(duì)比
    4.2 上市機(jī)場(chǎng)企業(yè)的運(yùn)行績(jī)效現(xiàn)狀分析
        4.2.1 因子分析方法介紹
        4.2.2 因子分析法計(jì)算績(jī)效得分過(guò)程
    4.3 模型變量選擇
    4.4 模型確立
    4.5 描述性統(tǒng)計(jì)結(jié)果
        4.5.1 時(shí)間截面樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
        4.5.2 個(gè)體截面樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
    4.6 實(shí)證分析
        4.6.1 模型說(shuō)明
        4.6.2 回歸分析
        4.6.3 結(jié)果分析
第5章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 相關(guān)建議與策略
    5.3 討論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果



本文編號(hào)：3162490