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商用車供應(yīng)鏈關(guān)鍵風(fēng)險因素研究

發(fā)布時間:2022-02-09 17:39
  商用車企業(yè)供應(yīng)鏈較為復(fù)雜且難以管理,在供應(yīng)商合作、物流和信息共享等方面都可能存在風(fēng)險。如何識別商用車供應(yīng)鏈的風(fēng)險因素,控制風(fēng)險的發(fā)生,促進(jìn)供應(yīng)鏈健康運(yùn)行是國內(nèi)外學(xué)者和企業(yè)研究的熱點(diǎn)。通過識別商用車供應(yīng)鏈關(guān)鍵風(fēng)險因素,構(gòu)建了風(fēng)險評價指標(biāo)體系,并對商用車供應(yīng)鏈風(fēng)險因素進(jìn)行評估,旨在探討風(fēng)險因素對商用車供應(yīng)鏈的整體影響程度,并給出相應(yīng)的建議,以期為商用車企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展提供幫助。 

【文章來源】:長春大學(xué)學(xué)報. 2020,30(11)

【文章頁數(shù)】:10 頁

【部分圖文】:

商用車供應(yīng)鏈關(guān)鍵風(fēng)險因素研究


2009—2019年中國商用車產(chǎn)銷量

商用車供應(yīng)鏈關(guān)鍵風(fēng)險因素研究


商用車供應(yīng)鏈典型結(jié)構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]基于模糊理論的跨國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險識別與評估[J]. 樊星,邵舉平,孫延安.  科技管理研究. 2016(06)
[3]基于SCOR模型的新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險識別和評估[J]. 楊洋,何紫微.  物流技術(shù). 2015(19)
[4]基于多級模糊綜合評價法的汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險評估[J]. 鄧紅星,苑婷.  森林工程. 2015(02)
[5]供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險研究述評[J]. 徐峰,侯云章.  軟科學(xué). 2013(06)
[6]供應(yīng)鏈風(fēng)險識別及處理研究[J]. 王宗光,李輝.  商業(yè)時代. 2011(04)
[7]中國載貨汽車工業(yè)發(fā)展歷程——我國商用車發(fā)展史回顧之一[J]. 柳獻(xiàn)初.  商用汽車. 2009(09)
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碩士論文
[1]汽車新產(chǎn)品開發(fā)的供應(yīng)鏈風(fēng)險識別與評估研究[D]. 李明乾.浙江理工大學(xué) 2015



本文編號:3617398

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