傳統(tǒng)的單渠道訂單、庫存、配送互不相通,使得新零售的優(yōu)勢無法發(fā)揮,物流支撐體系必須進(jìn)行重構(gòu)來適應(yīng)全渠道銷售模式�；诖�,本文基于大數(shù)據(jù)技術(shù)和共享理論,從全渠道倉網(wǎng)的共享、配送體系的協(xié)同構(gòu)建適應(yīng)全渠道零售的物流共享體系,針對線上、線下消費(fèi)者的不同需求,提供不同的配送策略,提高消費(fèi)者的服務(wù)水平的同時降低整個供應(yīng)鏈的成本。 

【文章來源】：商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2020,(13)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

零售銷售網(wǎng)絡(luò)

不同渠道物流運(yùn)作模式

全渠道物流共享體系結(jié)構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]新零售背景下全渠道供應(yīng)鏈整合實(shí)現(xiàn)路徑[J]. 杜鵬,周語嫣,徐津.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2019(11)
[2]零售企業(yè)的全渠道演變及供應(yīng)鏈優(yōu)化研究[J]. 王劍.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(04)
[3]基于共生理論的全渠道物流體系構(gòu)建[J]. 張彤.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(03)
[4]全渠道模式的物流支撐體系研究[J]. 段沛佑,李建偉.  物流科技. 2017(06)

碩士論文
[1]隨機(jī)需求下“新零售”全渠道供應(yīng)鏈庫存—配送聯(lián)合優(yōu)化研究[D]. 鄭宜恒.北京交通大學(xué) 2019



本文編號：3617556