港口經(jīng)濟在競爭激烈的今天備受關(guān)注,保障港口發(fā)展的供應(yīng)鏈成為時代的必然趨勢。對制約港口供應(yīng)鏈暢通運行的利益分配進行研究已迫在眉睫。從資源、績效及風(fēng)險三個方面進行研究港口供應(yīng)鏈參與企業(yè)間利益分配的問題,并提出供應(yīng)鏈中各參與企業(yè)的利益分配思路與框架。 

【文章來源】：現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2014,(01)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 利益分配文獻綜述
    1.1 國外的相關(guān)研究包括如下
    1.2 國內(nèi)的相關(guān)研究包括如下
    1.3 供應(yīng)鏈利益分配影響因素
        (1)資源投入。
        (2)績效。
        (3)風(fēng)險。
2 研究假設(shè)
3 模型構(gòu)建
    3.1 按資源投入量分配
    3.2 按績效分配
    3.3 按風(fēng)險分配
    3.4 三因子結(jié)合構(gòu)成參與企業(yè)i總收益
4 運用TOPSIS模型分析各個影響因素的比重及實例分析
    4.1 TOPSIS模型分析
    4.2 實例分析
5 總結(jié)


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于共生理論的供應(yīng)鏈利益分配機制研究[J]. 孫洪杰,廖成林.  科技進步與對策. 2006(05)
[2]供應(yīng)鏈利益分配研究——資源與貢獻率的分配思路與框架[J]. 魏修建.  南開管理評論. 2005(02)
[3]虛擬企業(yè)利益分配新方法研究[J]. 葉飛.  工業(yè)工程與管理. 2003(06)



本文編號：3451995