【摘要】：BOT(Build—Operate—Transfer)即建筑—運營—轉移，它是利用私人部門(Private Sector)的資金來進行傳統(tǒng)上應該由公共部門(public Sector)專營的基礎設施建設的一種形式。BOT模式是1984年由土耳其總統(tǒng)首先提出的，由于其彌補了政府部門基礎設施建設資金的不足，并且提高了基礎設施的運作效率，得到了世界各國，從發(fā)展中國家到發(fā)達國家的廣泛應用。 我國的BOT模式運作起步較晚，是在九十年代中后期才開始推廣的。但是，由于其在基礎設施領域的優(yōu)越性，很快便在全國范圍內廣泛推開。同時，在實踐中，我們逐漸形成了一套針對該模式的控制體系�？刂企w系在現階段仍存在一些問題，從而導致了BOT模式在我國的實踐中存在若干的問題和隱患。本文通過對一些典型案例的分析，總結出了這些問題和隱患所在。它分布在BOT模式的B、O、T三個環(huán)節(jié)上，即項目選擇、投資商選擇、產品定價、項目移交。 接著，用博弈論的方法，對BOT模式所涉及的主要參與主體——政府、項目公司、社會公眾——的利益點，及其博弈關系進行了分析，并得出了這樣的結論：各個利益主體在現有的控制體系下相互博弈是造成該模式在我國現階段存在問題的原因所在，現有的控制體系所存在的問題：法律法規(guī)不完善，過程控制機制不完善，各方的認識存在偏差以及公眾參與度不夠，導致了參與主體在某種程度上進行惡性的博弈，從而引發(fā)模式運行中問題。同時，本文提出了這樣的觀點：博弈是客觀存在的，消除參與主體間的博弈是不可能的，只能通過完善和創(chuàng)新控制體系，來改變博弈的游戲規(guī)則，從而實現參與主體的良性互動，解決實踐中存在的問題。
【學位授予單位】：四川大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2006
【分類號】：F283

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本文編號：2742237