本文關鍵詞：公路工程全過程造價管理模式分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

中國農(nóng)業(yè)大學 碩士學位論文 公路工程全過程造價管理模式分析 姓名：孟楠 申請學位級別：碩士 專業(yè)：農(nóng)業(yè)工程 指導教師：彭紅濤 座機電話號碼 摘要 隨著經(jīng)濟持續(xù)的增長，我國公路建設事業(yè)在國家宏觀政策支持下得到了突飛猛進的發(fā)展。造 價管理是公路建設管理中一項重要內(nèi)容。在公路建設過程中造價失控的現(xiàn)象普遍存在，對公路建 設本身及國家經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展的影響都是不能忽視。因此，如何改革公路工程造價管理模式以適應 我國市場經(jīng)濟的發(fā)展是當前迫切需要解決的重要課題。 對國內(nèi)外公路工程造價管理模式的比較分析表明我國公路工程目前的造價管理有明顯的分 階段特點，在其建設全生命周期中會由于成本資料積累的不連續(xù)、造價管理實旌者的變化、設計 工程 變更等眾多因素導致造價失控。由于公路工程建設過程就是其原始成本資料積累過程， 其在標準化管理的流程中就必要將同一套理念重復使用，使得所有成本資料都是互相銜接的和可 以跟蹤的，可以互相參照的也可以是定義一致的，并不會因為某些系數(shù)的修訂對整個管理系統(tǒng)影 響糧犬，因而公路工程采用全過程造價管理模式就優(yōu)于分段管理模式。為此，提出公路工程造價 管理要從其項目生命周期角度，結臺價值工程理論、模糊屢次分析法以及計算機集成控制理論等 來系統(tǒng)研究，，加強設計方案的比選和工程施工過程中的造價的實時控制，借助數(shù)學模型和量化的 管理邏輯模式，形成公路工程全過程造價管理模式，以強化公路工程造價控制。實例分析也表明 現(xiàn)階段我國公路造價分段管理模式弊端比較明顯，公路工程全過程造價管理模式勢在必行。 關鍵詞：公路工程，全過程，造價管理 Ⅱ With ofCh

  本文關鍵詞：公路工程全過程造價管理模式分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。