本文選題：深基坑　切入點：地鐵保護(hù)　出處：《地下空間與工程學(xué)報》2015年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：地鐵沿線高強(qiáng)度、高密度的物業(yè)開發(fā),必然會產(chǎn)生大量的深基坑工程,鄰近地鐵側(cè)方深基坑開挖便是其中最常見的一種外部作業(yè)形式;此類深基坑工程必須采取安全可靠的支護(hù)方案來保證基坑和地鐵結(jié)構(gòu)的安全。以廣州地鐵側(cè)方典型深基坑工程為例,介紹了內(nèi)撐式和雙排樁兩種常用支護(hù)體系的特點及其工程應(yīng)用情況,并通過地鐵位移監(jiān)測、基坑變形監(jiān)測分析,探討了基于地鐵保護(hù)的深基坑支護(hù)設(shè)計及變形控制,所舉實例的變形監(jiān)測結(jié)果均可滿足控制要求,表明合理的支護(hù)設(shè)計和土方開挖方案能有效控制側(cè)方地鐵隧道的變形,可為今后類似工程的設(shè)計和施工提供參考和積累經(jīng)驗。
[Abstract]:The high intensity and high density property development along the subway line will inevitably produce a large number of deep foundation pit projects. The excavation of deep foundation pit near the side of the subway is the most common form of external operation. This kind of deep foundation pit engineering must adopt safe and reliable supporting scheme to ensure the safety of foundation pit and subway structure. This paper introduces the characteristics and engineering application of two kinds of common supporting systems, which are inner bracing type and double row pile, and discusses the design and deformation control of deep foundation pit support based on subway protection through subway displacement monitoring and foundation pit deformation monitoring analysis. The results of deformation monitoring can meet the control requirements, which indicates that reasonable support design and earthwork excavation scheme can effectively control the deformation of lateral subway tunnel, and can provide reference and accumulated experience for the design and construction of similar projects in the future.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;亞熱帶建筑科學(xué)國家重點實驗室;
【分類號】：TU753

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1630678