本文選題：限額設(shè)計(jì)　切入點(diǎn)：地形劃分　出處：《長(zhǎng)安大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：截至2013年底，福建省高速公路通車?yán)锍桃淹黄?000公里，在建里程超過(guò)2000公里。在建高速公路點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，建設(shè)管理任務(wù)相當(dāng)繁重，用于高速公路項(xiàng)目的資金也在逐年遞增。如何科學(xué)進(jìn)行限額設(shè)計(jì)、合理控制高速公路項(xiàng)目造價(jià)，對(duì)福建省公路工程造價(jià)管理工作來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。 對(duì)福建省高速公路路基工程造價(jià)進(jìn)行合理、有效控制，其關(guān)鍵是確定不同地形條件與不同設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)下，對(duì)路基工程建安費(fèi)影響較大的各典型分項(xiàng)工程的工程數(shù)量。本文通過(guò)查閱相關(guān)公路、測(cè)量、測(cè)繪規(guī)范及專家的地形劃分研究理論與研究結(jié)果，確定了地形劃分的合理樣本段長(zhǎng)度，提出了適合福建省實(shí)際情況的地形劃分方法；通過(guò)應(yīng)用MATLAB軟件確定了不同地形、不同車道數(shù)、不同設(shè)計(jì)速度條件下，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)實(shí)際服從的分布類型、分布的概率密度函數(shù)并擬定了各技術(shù)指標(biāo)的合理取值范圍；結(jié)合相關(guān)性分析結(jié)果，運(yùn)用MATLAB及SPSS軟件進(jìn)行回歸分析，確立了各“主要技術(shù)指標(biāo)”與各路基典型工程數(shù)量之間的多元非線性模型。 本文提出了適合福建省實(shí)際情況的地形劃分方法，為設(shè)計(jì)人員進(jìn)行工程地形劃分、選定線形線位、擬定技術(shù)指標(biāo)等工作提供了一定的參考；擬定了“不同地形、不同車道數(shù)、不同設(shè)計(jì)速度”條件下各技術(shù)指標(biāo)的合理取值范圍，為設(shè)計(jì)部門進(jìn)行方案比選、管理部門進(jìn)行項(xiàng)目審查提供了一定依據(jù)；建立了“主要技術(shù)指標(biāo)”與工程數(shù)量之間的多元非線性模型，為設(shè)計(jì)部門進(jìn)行方案比選及優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論支撐，，為造價(jià)部門進(jìn)行成本管理與控制提供基礎(chǔ)依據(jù)，為管理部門的項(xiàng)目審查提供重要參考。
[Abstract]:As of the end of 2013, Fujian highway mileage has exceeded 4000 km, in the construction of more than 2000 kilometers of mileage in highway construction points, long, wide, construction and management of arduous tasks and funding for highway projects is also increasing year by year. How to limit the amount of scientific design, reasonable control of highway project cost management is of vital importance to highway engineering cost in Fujian province.
Effective control of reasonable highway subgrade engineering cost in Fujian Province, the key is to determine the different terrain conditions and different design specifications, the fee larger number of each typical project engineering of subgrade engineering construction. In this paper, by reviewing the relevant highway measurement, mapping specification and expert terrain division research theory and research results sure, a reasonable division of the length of the sample topography, proposes a terrain division method suitable for the actual situation of Fujian province; the different terrain was determined by using MATLAB software, different number of lanes, different design speeds, the distribution type of the technical indicators of actual compliance, the probability density function of the distribution and to develop a reasonable range of each technical indicators; combined with the results of correlation analysis, regression analysis was carried out using MATLAB and SPSS software, established the "major technical indicators" and the The multiple nonlinear model of the typical project number of subgrade.
This paper proposes a terrain classification method suitable for the actual situation of Fujian Province, for designers in engineering division of terrain, selected alignment, provide some reference to technical indicators; made the different terrain, different number of lanes, the reasonable range of different design speed under the condition of various technical indicators, according to the plan selected as the design department, management department of the project review provides a basis for the establishment of a "multi; nonlinear model between the number of the main technical indexes and engineering scheme, to provide theoretical support for selection and optimization design for the design department, provide the basis for the cost of the department cost management and control, provide important reference for project management review department.

【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U415.13;U416.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1608606