本文關(guān)鍵詞：我國(guó)裝備制造業(yè)智能化管理設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究

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【摘要】：2008年以來(lái),我國(guó)裝備制造業(yè)步入低谷期,國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)需求在不斷緊縮,我國(guó)裝備制造業(yè)必須增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力,提升附加值和國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的歷史跨越,完成“中國(guó)制造2025"目標(biāo)。隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù)與通信技術(shù)的迅猛發(fā)展,裝備制造業(yè)企業(yè)越來(lái)越依賴信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)我國(guó)裝備制造業(yè)的智能化的科學(xué)設(shè)計(jì)和管理則是實(shí)現(xiàn)該歷史跨越的關(guān)鍵所在。本文首先對(duì)裝備制造業(yè)的智能化管理研究進(jìn)展進(jìn)行了梳理,然后對(duì)東、中、西部包括北京、上海、浙江、陜西、四川等省份在內(nèi)的裝備制造業(yè)智能化管理必要性進(jìn)行的問(wèn)卷調(diào)研分析發(fā)現(xiàn),裝備制造業(yè)是科技成果轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)力的媒介、智能裝備制造業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)、發(fā)展智能裝備制造業(yè)是搶占經(jīng)濟(jì)科技制高點(diǎn)的戰(zhàn)略選擇、發(fā)展裝備制造業(yè)智能化是培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),而我國(guó)急需進(jìn)行裝備制造業(yè)管理的智能化設(shè)計(jì)管理研究。最后,對(duì)多Agent裝備制造業(yè)智能化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、基于UML的多Agent智能化系統(tǒng)建模進(jìn)行了分析介紹,討論了多Agent技術(shù)為系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)形式、多Agent系統(tǒng)的建模方法、多Agent系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)等問(wèn)題,在此基礎(chǔ)上提出了基于多Agent的智能化制造系統(tǒng),以裝備制造業(yè)典型企業(yè)A工廠的車(chē)輪生產(chǎn)線作為案例,從裝備制造業(yè)智能化管理的參考結(jié)構(gòu)、基于多Agent的智能化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)和智能化管理系統(tǒng)在軌道交通業(yè)中的應(yīng)用三個(gè)方面,進(jìn)行了智能化多Agent管理系統(tǒng)系統(tǒng)智能化設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究。
【關(guān)鍵詞】：裝備制造業(yè) 智能化管理 多Agent系統(tǒng) 智能制造
【學(xué)位授予單位】：華東理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F426
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 引言9-17
• 1.1 裝備制造業(yè)智能化研究的背景9-11
• 1.1.1 選題的背景9
• 1.1.2 研究目的9-10
• 1.1.3 理論意義與實(shí)際應(yīng)用價(jià)值10-11
• 1.2 裝備制造業(yè)簡(jiǎn)介11-14
• 1.2.1 制造業(yè)的定義11-12
• 1.2.2 裝備制造業(yè)的定義12-13
• 1.2.3 智能制造簡(jiǎn)介13-14
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3.2 我國(guó)研究現(xiàn)狀15
• 1.4 本文的研究目標(biāo)和研究?jī)?nèi)容15-17
• 1.4.1 研究目標(biāo)15-16
• 1.4.2 研究?jī)?nèi)容16-17
• 第2章 裝備制造業(yè)智能化管理研究的必要性17-26
• 2.1 我國(guó)裝備制造業(yè)智能化管理必要性的市場(chǎng)調(diào)研17-22
• 2.1.1 分析方法17-19
• 2.1.2 調(diào)查問(wèn)卷19-21
• 2.1.3 調(diào)查問(wèn)卷分析21-22
• 2.2 裝備制造業(yè)智能化管理的重要性22-26
• 2.2.1 裝備制造業(yè)是科技成果轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)力的媒介22-23
• 2.2.2 智能裝備制造業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)23
• 2.2.3 發(fā)展智能裝備制造業(yè)是搶占經(jīng)濟(jì)科技制高點(diǎn)的戰(zhàn)略選擇23-24
• 2.2.4 發(fā)展裝備制造業(yè)智能化是培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)24-26
• 第3章 多Agent裝備制造業(yè)智能化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)26-36
• 3.1 Agent簡(jiǎn)介26-32
• 3.1.1 Agent概念26-27
• 3.1.2 Agent基本屬性27-28
• 3.1.3 Agent結(jié)構(gòu)28-32
• 3.2 多Agent系統(tǒng)簡(jiǎn)介32-36
• 3.2.1 多Agent系統(tǒng)概念32
• 3.2.2 多Agent系統(tǒng)特點(diǎn)32-33
• 3.2.3 多Agent系統(tǒng)結(jié)構(gòu)33-36
• 第4章 基于UML的多Agent裝備制造業(yè)智能化系統(tǒng)建模36-40
• 4.1 UML簡(jiǎn)介36-38
• 4.1.1 統(tǒng)一建模語(yǔ)言(UML)36-37
• 4.1.2 UML組成37-38
• 4.2 基于UML的多Agent建模方法38-40
• 4.2.1 基于UML的多Agent系統(tǒng)的行為建模38-39
• 4.2.2 基于UML的多Agent系統(tǒng)的運(yùn)行建模39-40
• 第5章 智能化多Agent管理系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用40-50
• 5.1 裝備制造業(yè)智能化管理的參考結(jié)構(gòu)40-42
• 5.2 基于多Agent的智能化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)42-45
• 5.3 智能化管理系統(tǒng)在軌道交通業(yè)中的應(yīng)用45-50
• 第6章 結(jié)論與展望50-51
• 6.1 研究結(jié)論50
• 6.2 研究展望50-51
• 參考文獻(xiàn)51-53
• 致謝53

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：855882