本文關(guān)鍵詞：F公司輕型卡車整車產(chǎn)品開發(fā)過程管理現(xiàn)狀及對策研究

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【摘要】：中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了公路貨運(yùn)需求的迅速增長,而輕型卡車作為城際和城鄉(xiāng)運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)載工具,在汽車行業(yè)中占據(jù)越來越重要的位置。以快遞、冷鏈運(yùn)輸為代表的公路運(yùn)輸,對運(yùn)輸車輛的快捷性和安全性都提出越來越高的要求。同時(shí),環(huán)境問題壓力越來越大,對排放升級(jí)的要求也在不斷提升。因此,輕型卡車產(chǎn)品的升級(jí)換代成為大勢所趨。本論文闡述了汽車企業(yè)整車產(chǎn)品開發(fā)的“五大工具”,指出了FMEA工具使用的不足之處。結(jié)合階段門方法,提出了輕型卡車產(chǎn)品開發(fā)“五個(gè)階段四個(gè)門”的主流程,即產(chǎn)品策劃、技術(shù)設(shè)計(jì)、樣車試制、性能及可靠性試驗(yàn)、產(chǎn)品投產(chǎn)五個(gè)階段及每個(gè)階段完成,進(jìn)入到下一個(gè)階段的判定標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合計(jì)劃和控制理論,分析了及時(shí)更新項(xiàng)目主計(jì)劃及保證項(xiàng)目進(jìn)度及風(fēng)險(xiǎn)可控的必要性及方法。并透過項(xiàng)目開發(fā)過程浮現(xiàn)的主要問題,抓住了導(dǎo)致這些問題的深層次原因——組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與開發(fā)過程管理的本質(zhì)要求及終極目的不符,多維度地提出了進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)變革的適應(yīng)性方法。本論文研究探討了F公司開發(fā)過程管理現(xiàn)狀及其存在的主要問題,并有針對性地提出相應(yīng)對策及保障措施,以便在后續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目過程中提高開發(fā)效率、降低開發(fā)成本、提升開發(fā)質(zhì)量。從而提升F公司輕型卡車乃至整個(gè)體系的開發(fā)能力和水平,保證企業(yè)的輕型卡車產(chǎn)品在激烈的市場競爭中占有一席之地。
【關(guān)鍵詞】：輕型卡車 整車產(chǎn)品開發(fā) 開發(fā)過程管理 管理現(xiàn)狀及對策
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F273.2;F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• abstract5-9
• 第一章 緒論9-11
• 1.1 研究背景9
• 1.2 研究目的9-10
• 1.3 研究內(nèi)容與方法10-11
• 第二章 相關(guān)理論綜述11-29
• 2.1 過程管理的相關(guān)概念11-12
• 2.2 開發(fā)過程管理的主要工具和方法12-17
• 2.2.1 五大工具12-14
• 2.2.2 階段門方法14-17
• 2.3 整車產(chǎn)品開發(fā)過程管理17-29
• 2.3.1 整車產(chǎn)品開發(fā)過程管理的特點(diǎn)17-18
• 2.3.2 整車產(chǎn)品開發(fā)過程的計(jì)劃和控制18-24
• 2.3.3 整車產(chǎn)品開發(fā)過程中的組織模式24-27
• 2.3.4 計(jì)算機(jī)輔助整車產(chǎn)品開發(fā)過程管理27-29
• 第三章 F公司新一代輕卡產(chǎn)品開發(fā)過程管理現(xiàn)狀分析29-59
• 3.1 F公司及新一代輕卡產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目簡介29-33
• 3.1.1 F公司及其技術(shù)中心簡介29-32
• 3.1.2 F公司新一代輕卡開發(fā)項(xiàng)目簡介32-33
• 3.2 新一代輕卡產(chǎn)品開發(fā)過程管理現(xiàn)狀33-51
• 3.2.0 新一代輕卡產(chǎn)品開發(fā)過程33-34
• 3.2.1 F公司新一代輕卡產(chǎn)品策劃過程管理現(xiàn)狀34-42
• 3.2.2 F公司新一代輕卡技術(shù)設(shè)計(jì)過程管理現(xiàn)狀42-45
• 3.2.3 F公司新一代輕卡樣車試制過程管理現(xiàn)狀45-46
• 3.2.4 F公司新一代輕卡性能及可靠性試驗(yàn)過程管理現(xiàn)狀46-49
• 3.2.5 F公司新一代輕卡產(chǎn)品投產(chǎn)過程管理現(xiàn)狀49-51
• 3.3 輕型卡車整車產(chǎn)品開發(fā)過程管理主流程及存在的主要問題51-59
• 3.3.1 基于階段門方法的輕型卡車整車產(chǎn)品開發(fā)過程管理主流程51-52
• 3.3.2 輕型卡車整車產(chǎn)品開發(fā)過程管理中存在的主要問題52-59
• 第四章 F公司輕卡產(chǎn)品開發(fā)過程管理對策措施分析59-71
• 4.1 F公司輕卡產(chǎn)品開發(fā)過程管理優(yōu)化的目標(biāo)與原則59-60
• 4.1.1 優(yōu)化目標(biāo)59-60
• 4.1.2 優(yōu)化原則60
• 4.2 F公司輕卡產(chǎn)品開發(fā)過程管理對策分析及優(yōu)化流程60-63
• 4.2.1 輕型卡車整車產(chǎn)品開發(fā)過程管理主要對策60-62
• 4.2.2 輕型卡車整車產(chǎn)品開發(fā)過程管理優(yōu)化流程62-63
• 4.3 開發(fā)過程管理優(yōu)化的具體措施63-67
• 4.3.1 產(chǎn)品策劃管理優(yōu)化的措施63
• 4.3.2 技術(shù)設(shè)計(jì)過程管理優(yōu)化的措施63-64
• 4.3.3 樣車試制過程管理優(yōu)化的措施64
• 4.3.4 性能及可靠性試驗(yàn)過程管理優(yōu)化的措施64-65
• 4.3.5 產(chǎn)品投產(chǎn)過程管理優(yōu)化的措施65
• 4.3.6 開發(fā)過程管理系統(tǒng)性問題的措施65-67
• 4.4 F公司輕型卡車整車產(chǎn)品開發(fā)過程管理優(yōu)化對策的保障措施67-71
• 4.4.1 加大核心技術(shù)研發(fā)的資金投入67
• 4.4.2 通過培訓(xùn)提升員工業(yè)務(wù)能力67
• 4.4.3 科學(xué)選拔提升經(jīng)理人員領(lǐng)導(dǎo)水平67-68
• 4.4.4 合理激勵(lì)激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性68
• 4.4.5 積極學(xué)習(xí)國外相關(guān)企業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)68-71
• 第五章 結(jié)論及展望71-73
• 參考文獻(xiàn)73-77
• 致謝77

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：807940