我國(guó)在進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),民眾對(duì)于汽車購(gòu)置的熱情在不斷的增長(zhǎng),我國(guó)汽車的銷量也在不斷的增長(zhǎng),汽車的保有量也在不斷刷新紀(jì)錄。不過(guò)作為全球車輛制造與營(yíng)銷的第一大國(guó),傳統(tǒng)燃油車排放引發(fā)的環(huán)境污染問(wèn)題、以及國(guó)際國(guó)內(nèi)的不可再生資源石油不斷稀缺和價(jià)格波動(dòng)等因素的影響,都一定程度上阻礙了中國(guó)汽車行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。在現(xiàn)階段,新能源汽車的適時(shí)出現(xiàn)就為中國(guó)汽車的未來(lái)發(fā)展方向擴(kuò)展了空間,也成為我國(guó)汽車戰(zhàn)略不可或缺的組成部分甚至彎道超車的希望。未來(lái)很美好,但眼下新能源汽車行業(yè)發(fā)展面臨的主要難題是居高不下的成本和售價(jià),讓潛在消費(fèi)者們望而卻步。如何降低其制造成本、銷售成本、服務(wù)成本等的突破,才能真正意義上讓新能源走進(jìn)千家萬(wàn)戶�，F(xiàn)階段行業(yè)學(xué)者研究的重點(diǎn)和熱點(diǎn)主要集中在以下兩方面:一是因?yàn)樾履茉雌囆袠I(yè)剛起步,還需要政府在政策上給與的補(bǔ)貼等鼓勵(lì)舉措,這能為新能源汽車行業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力和方向。但眼下存在的疑問(wèn)是政府補(bǔ)貼多少?補(bǔ)貼多久?這都是不確定的因素。二是專家學(xué)者建議可以對(duì)常規(guī)能源車輛和清潔能源車輛進(jìn)行比較數(shù)據(jù)分析,從效率分析方法探究使用清潔能源在CO₂降低污染的能力和貢獻(xiàn),還可以從新能...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

第1章緒論41.3.2國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)評(píng)述綜上所述,我們能夠看到:（1）國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)均研究了新能能源汽車成本管理的問(wèn)題存在、原因分析、以及改進(jìn)方法和舉措，包括建議全球化標(biāo)準(zhǔn)制定和推行、成本管理要求下的技術(shù)革新、更多持續(xù)高效的政策出臺(tái)等，但大多采用實(shí)證和理論這兩種方法，關(guān)于案例研究的論文數(shù)....

第2章相關(guān)的理論基礎(chǔ)10公司就需要制定合理的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和預(yù)算費(fèi)用制度。正如彼得.德魯克提出：“戰(zhàn)略計(jì)劃并非一種數(shù)字游戲,只是人們根據(jù)策略目標(biāo)的制定而展開思維的一種步驟。”全面預(yù)算工作，覆蓋計(jì)劃策劃、計(jì)劃實(shí)施、計(jì)劃管理、結(jié)果分析、結(jié)果考核等。預(yù)算管理,是指按照公司發(fā)展策略和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)....

第4章基于TCM視角的J新能源汽車公司成本管理體系的構(gòu)建4.1J新能源汽車公司成本管理體系構(gòu)建的思路第3章提到了J新能源汽車公司在成本管理中存在的問(wèn)題,以及成本管理的必要性和可行性,那接下來(lái)本章將就J新能源汽車公司的成本管理體系構(gòu)建開展闡述。

第4章基于TCM視角的J新能源汽車公司成本管理體系的構(gòu)建20（2）因?yàn)镴新能源汽車公司目前的成本管理工作還是停留在日常的成本管理階段,不僅公司的管理層和財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)從更高的層面去管理成本,而且公司普通員工對(duì)成本管理工作的態(tài)度依然是認(rèn)為只需要按照崗位說(shuō)明書、作業(yè)指導(dǎo)書(QPS)等文件和....

本文編號(hào)：4011441