人力資本導(dǎo)向的造價工程師執(zhí)業(yè)風(fēng)險約束研究
發(fā)布時間:2020-03-23 07:19
【摘要】: 建筑業(yè)的發(fā)展增加了造價工程師執(zhí)業(yè)廣度和深度,由此產(chǎn)生了更為大量和復(fù)雜的造價工程師執(zhí)業(yè)風(fēng)險問題。造價工程師的執(zhí)業(yè)內(nèi)容涉及到大量的資金,所以造價工程師的執(zhí)業(yè)風(fēng)險約束非常重要,同時造價工程師的執(zhí)業(yè)內(nèi)容非常專業(yè)且復(fù)雜,所以對其執(zhí)業(yè)風(fēng)險的約束也非常困難。做好造價工程師執(zhí)業(yè)風(fēng)險約束的研究,不僅有利于造價工程師執(zhí)業(yè)規(guī)范的擴(kuò)展和行業(yè)地位的提高,以及工程造價咨詢業(yè)的發(fā)展,而且有利于規(guī)范建筑業(yè)的活動,促進(jìn)建筑業(yè)的良性發(fā)展。 本文綜合運(yùn)用了理論分析,規(guī)范分析與實證分析相結(jié)合,定性與定量相結(jié)合,比較分析等研究方法從人力資本理論出發(fā)對造價工程師的執(zhí)業(yè)風(fēng)險約束問題展開了研究。首先結(jié)合風(fēng)險管理、信息經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論提出了執(zhí)業(yè)風(fēng)險的概念和研究范疇,并結(jié)合人力資本研究領(lǐng)域的理論和方法,形成了解決造價工程師執(zhí)業(yè)風(fēng)險問題的新的思路和方法。其次,運(yùn)用理論與實證相結(jié)合的方法建立了造價工程師人力資本形成的途徑并進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析,得出了人力資本專用性的增加可以強(qiáng)化造價工程師執(zhí)業(yè)風(fēng)險自我約束的結(jié)論。之后,展開了兩方面的研究,第一,分析了造價工程師分享企業(yè)所有權(quán)對執(zhí)業(yè)風(fēng)險的約束作用,并進(jìn)行了相關(guān)制度安排的研究,確定了有限責(zé)任合伙制是適合工程造價咨詢企業(yè)的所有制組織形式;第二是增加造價工程師人力資本專用性的政策建議的研究,從整個行業(yè)系統(tǒng)主體的角度,對高等教育機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)分別做出了政策建議。 下面對研究過程中的理論、方法創(chuàng)新進(jìn)行總結(jié)。第一,得到了經(jīng)濟(jì)學(xué)中的激勵約束理論的啟發(fā),本文運(yùn)用增強(qiáng)人力資本專用性的方法解決了強(qiáng)化造價工程師執(zhí)業(yè)風(fēng)險約束的問題。第二指出了造價工程人力資本積累的過程并分析了各方面的影響因素,解決了造價工程師作為人力資本所有者是否能承擔(dān)執(zhí)業(yè)風(fēng)險以及是否具備進(jìn)行執(zhí)業(yè)風(fēng)險的自我約束動機(jī)的問題。第三,本文分析并建立了提高和顯示造價工程師人力資本專用性的一整套方案,提出了工程造價行業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部提高造價工程師人力資本專用性的政策建議。
【學(xué)位授予單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號】:F426.92;F272
本文編號:2596394
【學(xué)位授予單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號】:F426.92;F272
【引證文獻(xiàn)】
相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條
1 萬禮鋒;基于增值的中國工程造價咨詢業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];天津大學(xué);2010年
2 嚴(yán)敏;工程咨詢企業(yè)組織運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新路徑研究[D];天津大學(xué);2010年
,本文編號:2596394
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