本文關(guān)鍵詞：區(qū)域船舶產(chǎn)業(yè)績(jī)效指數(shù)建模與實(shí)證

  更多相關(guān)文章： 區(qū)域船舶產(chǎn)業(yè) 市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu) 產(chǎn)業(yè)績(jī)效指數(shù) 主成分分析 熵權(quán)法

【摘要】：針對(duì)船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重,產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度和區(qū)域產(chǎn)業(yè)績(jī)效水平低下等問(wèn)題,本文分析了區(qū)域船舶產(chǎn)業(yè)績(jī)效影響因素,并測(cè)度了區(qū)域船舶產(chǎn)業(yè)績(jī)效指數(shù)。采用主成分分析等方法對(duì)中國(guó)區(qū)域船舶產(chǎn)業(yè)績(jī)效影響因素進(jìn)行指標(biāo)篩選,利用熵權(quán)法構(gòu)建區(qū)域船舶產(chǎn)業(yè)績(jī)效指數(shù)模型,實(shí)證分析了2014年中國(guó)16個(gè)區(qū)域船舶產(chǎn)業(yè)績(jī)效影響因素和產(chǎn)業(yè)績(jī)效指數(shù)。研究結(jié)果表明:區(qū)域間政策績(jī)效和創(chuàng)新績(jī)效差別較大,波動(dòng)幅度比較明顯,而市場(chǎng)績(jī)效和產(chǎn)權(quán)績(jī)效比較集中;從產(chǎn)業(yè)績(jī)效指數(shù)測(cè)度結(jié)果來(lái)看,省域船舶產(chǎn)業(yè)績(jī)效指數(shù)基本呈現(xiàn)三梯度分布。本文研究結(jié)果對(duì)中國(guó)區(qū)域船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化和升級(jí)提供有效的決策參考。
【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71101034) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(HEUCFW170903)
【分類號(hào)】：F224;F426.474
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:http://www.cnki.net/kcms/detail/23.1390.u.20170405.1558.008.html目前國(guó)際通用航運(yùn)指數(shù)主要有波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)、德魯里船舶交易價(jià)格綜合指數(shù)、克拉克松船舶交易價(jià)格綜合指數(shù)等,并已成為行業(yè)內(nèi)的參考標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。其中,BDI走勢(shì)反映國(guó)際干散貨的市

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 冉寶松;;我國(guó)首只船舶產(chǎn)業(yè)基金起航[J];中國(guó)物流與采購(gòu);2010年02期

2 陶永宏;陳勇;;基于產(chǎn)業(yè)鏈的區(qū)域船舶產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建研究[J];江蘇船舶;2011年05期

3 鄧立治;何德;何維達(dá);;我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究[J];現(xiàn)代管理科學(xué);2009年02期

4 游友斌;陶永宏;;基于鉆石模型的我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析[J];價(jià)值工程;2009年05期

5 ;武漢將重點(diǎn)調(diào)整和振興船舶產(chǎn)業(yè)[J];上海造船;2009年02期

6 陳松霞;;以科技創(chuàng)新促舟山船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展[J];海洋開(kāi)發(fā)與管理;2009年07期

7 劉日勝;陶永宏;查春霞;;我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育研究[J];價(jià)值工程;2009年09期

8 劉天鵬;杜濤;;次貸危機(jī)下我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)生存與升級(jí)的路徑研究[J];金融經(jīng)濟(jì);2009年18期

9 ;天津船舶產(chǎn)業(yè)基金設(shè)立獲批[J];港口經(jīng)濟(jì);2009年05期

10 郭曉合;李理甘;;后危機(jī)時(shí)代我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整的選擇[J];江蘇科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2010年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 陳章蘭;熊云峰;;福建省船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才培養(yǎng)培訓(xùn)規(guī)劃初探[A];福建省科協(xié)第十屆學(xué)術(shù)年會(huì)船舶及海洋工程分會(huì)論文集[C];2010年

2 劉日勝;;長(zhǎng)三角船舶產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力培育研究[A];第五屆長(zhǎng)三角地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2009年

3 林小靈;;關(guān)于實(shí)現(xiàn)船舶產(chǎn)業(yè)與生態(tài)環(huán)境和諧發(fā)展的建議[A];福建省科協(xié)第八屆學(xué)術(shù)年會(huì)船舶及海洋工程分會(huì)論文集[C];2008年

4 徐超;;面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī) 轉(zhuǎn)變發(fā)展方式 促進(jìn)安徽船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展[A];第十二屆全國(guó)內(nèi)河船舶與航運(yùn)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2012年

5 何育靜;;我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)組織現(xiàn)狀和問(wèn)題研究[A];第五屆長(zhǎng)三角地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2009年

6 譚曉嵐;;淺析山東省船舶產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)定位——山東造修船業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育對(duì)策研究[A];科學(xué)發(fā)展觀：理論·模式·實(shí)踐——山東省社會(huì)科學(xué)界2006年學(xué)術(shù)年會(huì)文集（2）[C];2006年

7 繆國(guó)平;;學(xué)術(shù)引領(lǐng)創(chuàng)新,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展[A];第七屆長(zhǎng)三角地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2011年

8 卜亞;;金融危機(jī)下船舶融資產(chǎn)品創(chuàng)新:船舶產(chǎn)業(yè)投資基金——設(shè)立、運(yùn)行機(jī)制與意義[A];第五屆長(zhǎng)三角地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2009年

9 繆國(guó)平;;學(xué)術(shù)引領(lǐng)創(chuàng)新 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展[A];2012年中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文集[C];2013年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 吳青;加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) 加大支持 做強(qiáng)做大船舶產(chǎn)業(yè)[N];九江日?qǐng)?bào);2007年

2 嵇長(zhǎng)青;我市船舶產(chǎn)業(yè)寧波攬金16.4億[N];揚(yáng)州日?qǐng)?bào);2007年

3 袁誠(chéng);船舶產(chǎn)業(yè)基金醞釀新一輪募資[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2011年

4 記者 甘豐錄;船舶產(chǎn)業(yè)基金醞釀?wù){(diào)整計(jì)劃[N];中國(guó)船舶報(bào);2012年

5 記者 夏訓(xùn)武 通訊員 龔志 劉洪 廖文 李亮;沅江船舶產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)而上[N];益陽(yáng)日?qǐng)?bào);2013年

6 記者 王倩;船舶產(chǎn)業(yè)基金:用“綠色”破冰[N];中國(guó)船舶報(bào);2013年

7 記者 莊啟e，

本文編號(hào)：1216557