【摘要】：醉駕涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪,《道路交通安全法》也對(duì)酒駕做出嚴(yán)格規(guī)定,使機(jī)動(dòng)車代駕行業(yè)得到發(fā)展,特別是隨著互聯(lián)網(wǎng)與交通領(lǐng)域的深度融合,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)預(yù)約代駕服務(wù)的方式,憑借其快捷方便的特點(diǎn),逐漸成為代駕行業(yè)的主流。但網(wǎng)絡(luò)預(yù)約代駕服務(wù)如果發(fā)生了交通事故,究竟由被代駕人、代駕平臺(tái)、代駕司機(jī)誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任,相關(guān)法律對(duì)這一問(wèn)題只有一般性的規(guī)定。實(shí)踐中,對(duì)于網(wǎng)約代駕交通事故損害賠償?shù)闹黧w有以下三種意見(jiàn):第一,車輛所有人承擔(dān)責(zé)任;第二,代駕司機(jī)直接承擔(dān)責(zé)任;第三,代駕平臺(tái)承擔(dān)雇主替代責(zé)任。問(wèn)題的根源主要是各方法律關(guān)系紛繁復(fù)雜,如代駕平臺(tái)在性質(zhì)認(rèn)定上存在較大困難,與代駕司機(jī)簽訂的合作協(xié)議也引發(fā)了較大的爭(zhēng)議,且在侵權(quán)責(zé)任主體的認(rèn)定上又出現(xiàn)代駕車輛所有人與使用人相分離的情形,隨著內(nèi)部法律關(guān)系的確定,又可能出現(xiàn)責(zé)任主體與侵權(quán)主體不一致的替代或轉(zhuǎn)承責(zé)任。所以基于案例考查和理論分析,本文將研究的范圍確定為因通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)預(yù)約代駕服務(wù)(簡(jiǎn)稱網(wǎng)約代駕)發(fā)生事故時(shí)的侵權(quán)責(zé)任主體問(wèn)題,旨在分析清楚網(wǎng)約代駕中涉及的當(dāng)事人的法律關(guān)系,明確侵權(quán)責(zé)任主體的認(rèn)定條件,從法律層面為互聯(lián)網(wǎng)下的代駕服務(wù)保駕護(hù)航,希望可以使被侵權(quán)人能夠及時(shí)的得到心理上的安慰和經(jīng)濟(jì)上的賠償。本文共分為四個(gè)部分,主要包括下面幾點(diǎn)內(nèi)容:第一部分由網(wǎng)約代駕交通事故侵權(quán)責(zé)任糾紛案件的典型案例引出爭(zhēng)議焦點(diǎn),分析網(wǎng)約代駕侵權(quán)責(zé)任的裁判立場(chǎng),提出本文要研究的問(wèn)題;第二部分通過(guò)分析侵權(quán)責(zé)任主體的含義,探討網(wǎng)約代駕責(zé)任主體與侵權(quán)主體的聯(lián)系與區(qū)別,闡述了網(wǎng)約代駕責(zé)任主體有別于其他責(zé)任主體的特征,厘清網(wǎng)約代駕侵權(quán)責(zé)任主體的相關(guān)概念;第三部分梳理網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與代駕司機(jī)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與被代駕人之間的法律關(guān)系,確定了網(wǎng)約代駕各主體的法律地位,歸納了認(rèn)定侵權(quán)責(zé)任主體的理論基礎(chǔ);第四部分根據(jù)侵權(quán)責(zé)任主體的認(rèn)定條件對(duì)網(wǎng)約代駕各主體分別進(jìn)行討論,并結(jié)合具體的過(guò)錯(cuò)情況對(duì)網(wǎng)約代駕侵權(quán)責(zé)任主體進(jìn)行最終的認(rèn)定。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：D922.14

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本文編號(hào)：2601853