船舶試航作為特殊的海上活動(dòng),對(duì)安全性具有較高要求。由于試航參與人數(shù)眾多、船員對(duì)試航船舶不熟悉、船舶設(shè)備具有不穩(wěn)定性等因素導(dǎo)致試航船舶侵權(quán)事故屢見不鮮。但試航船舶法律地位為何、侵權(quán)責(zé)任主體認(rèn)定以及船舶建造人能否享有海事賠償責(zé)任限制問(wèn)題在理論學(xué)界和司法實(shí)踐中尚存爭(zhēng)議。文章圍繞以上在試航船舶侵權(quán)中存在的法律問(wèn)題展開了一系列的研究與討論。文章正文部分共分為四章。第一章對(duì)試航船舶侵權(quán)的概況進(jìn)行闡述。首先,陳述了試航的涵義;其次,在了解試航概念與目的基礎(chǔ)上分析了試航應(yīng)具備的條件;最后,總結(jié)了可能導(dǎo)致試航船舶侵權(quán)事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素。第二章對(duì)試航船舶的法律地位進(jìn)行討論。界定了試航船舶的概念,并與建造中的船舶、《海商法》中的“船舶”進(jìn)行比較,認(rèn)定試航船舶既屬于建造中的船舶也應(yīng)被納入《海商法》中的“船舶”。第三章對(duì)試航船舶侵權(quán)責(zé)任主體進(jìn)行分析。在探討了我國(guó)《海商法》《侵權(quán)責(zé)任法》對(duì)于試航船舶侵權(quán)責(zé)任主體的規(guī)定之后,對(duì)可能承擔(dān)責(zé)任的侵權(quán)責(zé)任主體進(jìn)行逐一識(shí)別分析。若試航船舶發(fā)生侵權(quán)事故,可根據(jù)船舶登記制度、船舶建造合同約定以及船舶建造合同性質(zhì)識(shí)別船舶所有人,根據(jù)用工責(zé)任識(shí)別船舶實(shí)際控制人。第四章對(duì)試航船舶在侵...

【文章頁(yè)數(shù)】：51 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
引言
一、試航船舶侵權(quán)概述
    (一) 試航涵義
        1. 試航概念
        2. 試航目的
    (二) 船舶試航條件
    (三) 引發(fā)試航船舶侵權(quán)之風(fēng)險(xiǎn)因素
二、試航船舶法律地位
    (一) 試航船舶之界定
    (二) 試航船舶與建造中船舶之辨析
        1. 建造中船舶之界定
        2. 試航船舶與建造中船舶之關(guān)系
    (三) 試航船舶與《海商法》中“船舶”之辨析
        1. 《海商法》中“船舶”之界定
        2. 關(guān)于試航船舶是否應(yīng)納入《海商法》中“船舶”之探討
三、試航船舶侵權(quán)責(zé)任主體
    (一) 《海商法》對(duì)試航船舶侵權(quán)責(zé)任主體之指引
    (二) 《侵權(quán)責(zé)任法》對(duì)試航船舶侵權(quán)責(zé)任主體之指引
    (三) 試航船舶侵權(quán)責(zé)任主體具體分析
        1. 船舶所有人
        2. 船舶管理人
        3. 用人單位
四、試航船舶侵權(quán)中海事賠償責(zé)任限制權(quán)利分析
    (一) 試航船舶侵權(quán)中海事賠償責(zé)任限制主要內(nèi)容
        1. 船舶的適格性探討
        2. 限制性債權(quán)的適格性探討
        3. 責(zé)任主體的適格性探討
        4. 責(zé)任限額的適用性探討
    (二) 船舶建造人享有海事賠償責(zé)任限制之意義
        1. 符合海事賠償責(zé)任限制之立法目的
        2. 保證航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展
        3. 促進(jìn)船舶建造保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介



本文編號(hào)：3797223