本文關(guān)鍵詞：中國(guó)碳排放交易體系連接機(jī)制研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：根據(jù)國(guó)際趨勢(shì)和本國(guó)國(guó)情,本文提出,我國(guó)建成全國(guó)性碳排放交易體系需要經(jīng)過(guò)三個(gè)階段,其中目前,我們所處第一個(gè)階段,即,連接7個(gè)碳排放交易試點(diǎn),形成區(qū)域性的碳排放交易體系,所以試點(diǎn)之間的連接是本文研究的重點(diǎn)。通過(guò)分析我國(guó)目前7個(gè)碳排放交易試點(diǎn)的運(yùn)行情況,并指出在實(shí)踐中存在法律位階的差異以及具體規(guī)則間的差異,同時(shí)這些差異將直接阻礙建成全國(guó)性的統(tǒng)一碳排放交易體系。本文認(rèn)為,通過(guò)連接可以消除上述差異,同時(shí)在連接之前也應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)或者兼容上述差異。此外,基于對(duì)于國(guó)際上現(xiàn)有和新興體系的連接,將連接分為兩大類,直接連接和間接連接。其中直接連接還分為單向連接和雙向連接。并得出在短期內(nèi),總量控制和交易體系之間可能更適合通過(guò)單向連接而形成體系間的間接連接的結(jié)論。但是作為一種長(zhǎng)期的目標(biāo),雙向直接連接依然是總量控制與交易體系之間連接的首選。因此本文認(rèn)為,雖然單向的間接連接可以作為一種過(guò)渡性的模式,但是若想建立全國(guó)性的碳排放交易市場(chǎng),解決目前各個(gè)試點(diǎn)出現(xiàn)的問(wèn)題,并隨著時(shí)間的推移,我國(guó)應(yīng)當(dāng)適用雙向直接連接的模式,由一個(gè)中央機(jī)構(gòu)對(duì)于各個(gè)體系進(jìn)行協(xié)調(diào)和設(shè)計(jì)與體系相關(guān)的重要因素,而各體系之間在某種程度上相互獨(dú)立又相互連接,該體系符合我國(guó)目前碳排放交易體系的設(shè)計(jì)和政治體制。在連接意圖和連接模式確定的前提下,通過(guò)對(duì)于總量控制與交易體系中重要操作因素兼容性的分析,本文分別從減排目標(biāo)、配額分配、儲(chǔ)存于借貸規(guī)則、抵消的處理、檢測(cè)、報(bào)告和核查制度以及法律責(zé)任這6個(gè)方面闡釋在連接前連接體系之間需要兼容的因素。最后根據(jù)我國(guó)7個(gè)試點(diǎn)的實(shí)際情況將6個(gè)需要被考慮的因素分為,需要認(rèn)可和協(xié)調(diào)的因素、必須達(dá)成一致的因素和無(wú)需達(dá)成一致的因素,并提出在實(shí)踐中需要注意的問(wèn)題。
【關(guān)鍵詞】：碳排放交易體系的類別 碳排放交易體系的連接 連接阻礙 兼容性 操作因素
【學(xué)位授予單位】：清華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：D922.6
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第1章 導(dǎo)論8-15
• 1.1 選題意義和主要內(nèi)容8-10
• 1.2 文獻(xiàn)綜述10-13
• 1.3 研究方法與論文結(jié)構(gòu)13-15
• 第2章 碳排放交易體系的基本概念15-20
• 2.1 碳排放交易的概念和原理15-16
• 2.2 碳排放交易體系的類別16-20
• 2.2.1 總量控制和交易體系 (Cap -and-trade system)16-18
• 2.2.2 基線減排與信用交易體系(Baseline-and-credit system)18-20
• 第3章 中國(guó)碳排放交易試點(diǎn)現(xiàn)狀及問(wèn)題20-30
• 3.1 碳交易試點(diǎn)交易情況21-22
• 3.2 各個(gè)試點(diǎn)的履約現(xiàn)狀22-24
• 3.3 碳排放交易試點(diǎn)存在的問(wèn)題24-25
• 3.4 碳排放交易試點(diǎn)體系連接的必要性25-30
• 3.4.1 國(guó)際碳排放交易體系連接的趨勢(shì)25-27
• 3.4.2 國(guó)內(nèi)連接碳排放交易試點(diǎn)的可行性與優(yōu)勢(shì)27-30
• 第4章 碳排放交易體系連接的類型和兼容性分析30-42
• 4.1 碳排放交易體系的類別和連接的類型30-35
• 4.1.1 直接連接30-31
• 4.1.2 間接連接31-32
• 4.1.3 國(guó)際上現(xiàn)有連接的實(shí)例32-34
• 4.1.4 不同類型體系連接的影響34-35
• 4.2 碳排放交易體系連接的兼容性分析35-42
• 4.2.1 減排目標(biāo)的層級(jí)36
• 4.2.2 配額分配方法36-38
• 4.2.3 儲(chǔ)存與借貸38-39
• 4.2.4 抵消的處理39-40
• 4.2.5 監(jiān)控、報(bào)告與核查40
• 4.2.6 法律責(zé)任40-42
• 第5章 中國(guó)碳排放交易體系連接機(jī)制研究42-54
• 5.1 中國(guó)碳排放交易試點(diǎn)體系可采納的連接方法42-43
• 5.2 需要認(rèn)可和協(xié)調(diào)的操作因素43-47
• 5.2.1 減排目標(biāo)層級(jí)44-45
• 5.2.2 配額分配方法45-47
• 5.3 必須達(dá)成一致的操作因素47-52
• 5.3.1 儲(chǔ)存與借貸47-48
• 5.3.2 抵消的處理48-50
• 5.3.3 監(jiān)控、報(bào)告與核查50-51
• 5.3.4 法律責(zé)任51-52
• 5.4 無(wú)需達(dá)成一致的操作因素52-54
• 第6章 結(jié)論54-56
• 參考文獻(xiàn)56-58
• 致謝58-60
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷60

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1 劉勇;朱瑜;;碳關(guān)稅與全球性碳排放交易體制[J];現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系;2010年11期

2 熊靈;齊紹洲;;歐盟碳排放交易體系的結(jié)構(gòu)缺陷、制度變革及其影響[J];歐洲研究;2012年01期

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6 ;上海擬啟動(dòng)碳排放交易試點(diǎn)[J];政策w

本文編號(hào)：351959