本文關(guān)鍵詞：全球化時代的國際法與國內(nèi)法關(guān)系研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《2008全國博士生學(xué)術(shù)論壇（國際法）論文集——國際經(jīng)濟(jì)法、國際環(huán)境法分冊》2008年

運(yùn)輸法公約草案取消“國內(nèi)法適用”之利弊分析——兼論對我國的影響與對策

陳琦  

【摘要】：運(yùn)輸法公約草案是聯(lián)合國貿(mào)法會組織制定的旨在調(diào)整以海上貨物運(yùn)輸為主的門到門運(yùn)輸?shù)膰H公約,是各國繼《海牙規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》之后,在統(tǒng)一國際貨物運(yùn)輸法律方面的又一力作。從2002年起至今,該公約草案一直得到包括我國在內(nèi)的世界各國的廣泛關(guān)注。各國就其中涉及到的多個重大問題展開了激烈的探討,取消或保留"國內(nèi)法的適用"即是其中之一。目前,公約草案在最新的文本第27條中,取消了國內(nèi)法的優(yōu)先適用,但相關(guān)的爭論并未因此塵埃落定。本文在理清草案第27條的沿革脈絡(luò)的基礎(chǔ)上,全面分析了取消"國內(nèi)法適用"的利弊得失,進(jìn)而指出對我國可能產(chǎn)生的正反兩方面影響,最后提出解決的建議。

【作者單位】：大連海事大學(xué)
【分類號】：D996.1
【正文快照】：

一、引言運(yùn)輸法公約草案(下文簡稱為《草案)))是在電子商務(wù)迅猛發(fā)展帶來的傳統(tǒng)貿(mào)易方式變革，國際貨物運(yùn)輸集裝箱化和“門到門”運(yùn)輸普及的背景下誕生的。19%年，聯(lián)合國貿(mào)法會委托國際海事委員會(CMI)代為起草適應(yīng)新運(yùn)輸方式的公約文本，以便日后由各國討論一致后通過。CMI于2

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