本文關鍵詞：“鹿特丹式”無單放貨風險及規(guī)避策略選擇　出處：《對外經(jīng)貿(mào)實務》2013年06期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 承運人無單放貨 無船承運人 可轉(zhuǎn)讓運輸單證 鹿特丹 托運人 國際貿(mào)易 規(guī)則 控制權 收貨人 提單持有人

【摘要】：正《鹿特丹規(guī)則》在堅持憑單放貨原則的基礎上,改變了過去將憑單放貨作為承運人一項強制性義務的做法,反而允許承運人在某些情況下可以無單放貨并無須承擔相應的法律責任�？梢钥隙�,這種新規(guī)定是在原有公約上的創(chuàng)新和進步,且有積極的意義,但也因為其不完善、不成熟、過于原則化、缺乏可操作性而引發(fā)了廣泛質(zhì)疑與爭論。它在力圖平衡國際貿(mào)易各方
[Abstract]:The Rotterdam rules, on the basis of adherence to the principle of delivery of goods by vouchers, have changed the practice of placing vouchers as a mandatory obligation of the carrier in the past. On the contrary, the carrier is allowed to release the goods without bill under certain circumstances without corresponding legal liability. To be sure, this new provision is an innovation and progress in the original convention and has a positive significance. But also because of its imperfection, immaturity, too much principle, lack of maneuverability, caused widespread doubt and controversy. It is trying to balance the parties in international trade.
【作者單位】： 北京勞動保障職業(yè)學院;
【分類號】：D996.19
【正文快照】： 《鹿特丹規(guī)則》在堅持憑單放貨原則的基礎上,改變了過去將憑單放貨作為承運人一項強制性義務的做法,反而允許承運人在某些情況下可以無單放貨并無須承擔相應的法律責任�？梢钥隙�,這種新規(guī)定是在原有公約上的創(chuàng)新和進步,且有積極的意義,但也因為其不完善、不成熟、過于原則化

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本文編號：1406281