本文關鍵詞：提單承運人的識別認定

  更多相關文章： 海上貨物運輸 托運人 租船合同 一般不作為 并入條款 裁判要旨 運輸合同 多式聯(lián)運合同 下角 船運公司

【摘要】：正【裁判要旨】由于海上貨物運輸?shù)奶厥庑?托運人和承運人是簽訂運輸合同的當事人,而收貨人往往只是提單持有人。提單經(jīng)過多次背書轉(zhuǎn)讓后發(fā)生貨損時,識別承運人主要依據(jù)三處標識,分別是在提單抬頭印制的船運公司名稱、處在提單右下角的簽名以及提單背面的光船租賃條款或承運人識別條款。司法實踐中,提單抬頭一般要結(jié)合提單右下角的簽名才能識別承運人,而提單背面的識別條款一般不作為識別承運人的依據(jù)。簡而言之,提單右下角的簽名是識別提單承運人的重要證據(jù),而該處簽名的不同表述或提單上的租約并入條款將直接影響提單承運人的識別。
【作者單位】： 廣西壯族自治區(qū)高級人民法院;
【關鍵詞】： 海上貨物運輸;托運人;租船合同;一般不作為;并入條款;裁判要旨;運輸合同;多式聯(lián)運合同;下角;船運公司;
【分類號】：D922.294;D920.5
【正文快照】： 【裁判要旨】由于海上貨物運輸?shù)奶厥庑?托運人和承運人是簽訂運輸合同的當事人,而收貨人往往只是提單持有人。提單經(jīng)過多次背書轉(zhuǎn)讓后發(fā)生貨損時,識別承運人主要依據(jù)三處標識,分別是在提單抬頭印制的船運公司名稱、處在提單右下角的簽名以及提單背面的光船租賃條款或承運人識

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本文編號：806123