代償服加壓條件下的血液動力學(xué)仿真
本文關(guān)鍵詞:代償服加壓條件下的血液動力學(xué)仿真
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【摘要】:利用仿真方法研究飛行員穿著高空代償服加壓條件下生理參數(shù)的變化情況,探索加壓對人體血液循環(huán)功能的影響及其變化規(guī)律,為飛行員高空防護提供理論支持.在Heldt立位應(yīng)激模型的基礎(chǔ)上,針對代償服加壓特性進行修正,建立人體加壓條件下的血液動力學(xué)模型,同時通過地面加壓試驗驗證模型的正確性.模型模擬得到全身側(cè)管式代償服不同加壓條件下的血液動力學(xué)參數(shù)平均動脈壓、每搏量和每分量,并與試驗值進行對比,模型結(jié)果與試驗值吻合較好,驗證了模型的有效性.模型可有效地模擬代償服加壓條件下的血液動力學(xué)變化情況.
【作者單位】: 北京航空航天大學(xué)生物與醫(yī)學(xué)工程學(xué)院;空軍航空醫(yī)學(xué)研究所;
【基金】:國家自然基金資助項目(51175021)
【分類號】:R85
【正文快照】: 當戰(zhàn)斗機飛行高度在12 km以上,座艙失去氣密性或彈射救生時,飛行員的加壓供氧裝備必須保證肺泡的氧分壓在設(shè)定水平上,才能滿足高空供氧和應(yīng)急救生要求.高空代償服可有效地減少高空低氣壓對人體的損害,提高飛行員在瞬時身體內(nèi)容壓力大大超過外部壓力時的防護能力.探究加壓代償
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