發(fā)布時(shí)間：2024-11-02 06:01

　　 本文針對(duì)某大型鐵路旅客站房候車室衛(wèi)生間展開(kāi)實(shí)地測(cè)試,包括衛(wèi)生間服務(wù)人數(shù)、各區(qū)域氨氣濃度、排風(fēng)量。選取已改造和未改造的兩個(gè)典型衛(wèi)生間分別測(cè)試,將測(cè)量參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)照,分析評(píng)估改造效果。結(jié)果表明:已改造衛(wèi)生間采用上排風(fēng)+下排風(fēng)的方式,排風(fēng)量折合換氣次數(shù)男衛(wèi)生間為20次/h,女衛(wèi)生間為12.4次/h,是未改造衛(wèi)生間的2～3倍。測(cè)試期間男廁氨氣濃度為0.48～0.51 ppm,女廁氨氣濃度為0.31～0.42 ppm,最高污染物濃度為未改造衛(wèi)生間的17%～54%,下排風(fēng)效果較優(yōu)。本研究可為改善火車站衛(wèi)生間室內(nèi)環(huán)境提供參考依據(jù)。

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【部分圖文】：

在所測(cè)試衛(wèi)生間門(mén)口安裝紅外客流計(jì)數(shù)儀獲取衛(wèi)生間服務(wù)人數(shù)的逐時(shí)數(shù)據(jù)。將2月23日11:00時(shí)至24日13:00時(shí)未改造衛(wèi)生間、已改造衛(wèi)生間男女廁服務(wù)人數(shù)隨時(shí)間的變化曲線繪制如圖1所示。由圖1(a）可知，未改造衛(wèi)生間中男、女廁服務(wù)人數(shù)基本持平，調(diào)研時(shí)段內(nèi)男女廁服務(wù)人數(shù)比約為1.04:....

所調(diào)研火車站候車室未改造衛(wèi)生間內(nèi)部布局及測(cè)點(diǎn)布置如圖2所示。3.1.2氨氣濃度測(cè)試結(jié)果及分析

未改造衛(wèi)生間男廁不同高度氨氣濃度的測(cè)試結(jié)果如圖3所示。由測(cè)試結(jié)果可知，測(cè)試時(shí)段內(nèi)男廁各測(cè)點(diǎn)的氨氣濃度均高于0.6ppm,0.3m高度處受污染源影響濃度較高，隨高度增加，濃度變低，0.9m和1.7m高度之間濃度差別不大。氨氣濃度的大小與測(cè)點(diǎn)位置有關(guān)，小便區(qū)的氨氣濃度遠(yuǎn)高于大....

由測(cè)試結(jié)果可知，測(cè)試時(shí)段內(nèi)男廁各測(cè)點(diǎn)的氨氣濃度均高于0.6ppm,0.3m高度處受污染源影響濃度較高，隨高度增加，濃度變低，0.9m和1.7m高度之間濃度差別不大。氨氣濃度的大小與測(cè)點(diǎn)位置有關(guān)，小便區(qū)的氨氣濃度遠(yuǎn)高于大便區(qū)，其中01測(cè)點(diǎn)的濃度最高。故選取01測(cè)點(diǎn)作為男廁的....

本文編號(hào)：4009143