本文關(guān)鍵詞：基于腦電信號的駕駛疲勞檢測研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：研究利用腦電信號(EEG)判斷駕駛員的疲勞程度.基于疲勞駕駛實驗平臺進(jìn)行模擬駕駛實驗,綜合實驗視頻圖像和駕駛員自我評價進(jìn)行主觀疲勞評測.利用生理檢測儀采集駕駛員的腦電波,對比分析腦電信號不同頻帶信號功率譜值和駕駛員的主觀疲勞評測之間的關(guān)系.結(jié)果表明:主觀疲勞評測與腦電信號中功率譜值的變化相對應(yīng),腦電功率譜的比值(α+θ)/β越大,疲勞等級越高.
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 駕駛疲勞 腦電 疲勞等級 主觀評測
【基金】：國家“八六三”計劃項目(2006AA11Z213)
【分類號】：R318.0
【正文快照】： 駕駛員疲勞駕駛是造成交通死亡事故的重要原因.許多國家的交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)均表明,疲勞駕駛所導(dǎo)致的交通事故占人身傷害事故的15%及死亡事故的20%以上,美國及歐洲國家商業(yè)運(yùn)輸車輛事故中20%~30%與疲勞因素有關(guān)[1-2].因此,駕駛疲勞檢測研究已成為世界各國交通安全技術(shù)研究的重

【參考文獻(xiàn)】

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1 毛U，

本文編號：355007