本文關(guān)鍵詞：長(zhǎng)沙市汽車交通事故調(diào)查與交通傷流行病學(xué)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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長(zhǎng)沙市汽車交通事故調(diào)查與交通傷流行病學(xué)研究本文對(duì)所有交警統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析研究表明了長(zhǎng)沙市汽車交通事故的主要特點(diǎn)如下:長(zhǎng)沙市汽車交通事故中行人事故占24.2%,自行車事故占9.4%,與郊縣相比,市區(qū)的事故率更高;2000。2006汽車交通事故整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì);下午2。3點(diǎn),晚上8。9點(diǎn)是事故的高峰時(shí)段;事故車輛類型以轎車和三輪摩托車為主;駕齡不超過5年的司機(jī)占80%以上。事故受害者中男性多于女性,事故以輕傷為主,受傷者有近5成是21。40歲的成年人,中老年死亡率較高;下肢和頭部是主要的損傷部位,且下肢多于頭部。對(duì)交警與醫(yī)院交通傷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)綜合分析研究表明長(zhǎng)沙市行人事故與交通傷的特點(diǎn)如下:肇事車輛以小型客車為主,其次是貨車和三輪摩托車;混合式路段是行人事故高發(fā)路段;平面交叉口路段的行人事故遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于立體交叉路口路段;青壯年和老年行人事故多于兒童行人事故;行人事故中男性多于女性;兒童和青壯年以輕傷為主,老人以重傷為主,兒童和老人的死亡率高于青壯年;頭部和下肢是主要的損傷部位,頭部多于下肢,是主要的致死原因,下肢是致殘的主要原因。上肢和胸部也是常見的損傷。根據(jù)分析結(jié)果本文對(duì)以下問題進(jìn)行了討論分析:深入的汽車交通事故調(diào)查研究的方法,長(zhǎng)沙市汽車交通事故特征,行人... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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