方草捆機(jī)打結(jié)器疲勞設(shè)計研究
【學(xué)位授予單位】:內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:S817.115
【圖文】:
內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文研究,最早是由割捆機(jī)發(fā)展而來,早期首先由美國的造,經(jīng)過不斷的改進(jìn)完善后形成目前的Mecortale(C型器)兩個打結(jié)系統(tǒng),2008年德國claas公司研制了一種打于國外打結(jié)器的研究已經(jīng)相當(dāng)成熟,出于技術(shù)保密,前國外使用較多的打結(jié)器主要有C型、D型和CD型打,自然脫扣;D型是片式夾繩器,強(qiáng)制脫扣;CD型是
動力輸入軸和三個動力輸出路線,動力輸出形式是齒輪的嚙合和凸輪機(jī)構(gòu)兩種形式帶動打結(jié)器其他部件運動。驅(qū)動齒盤正面有兩條錯位的齒條,分為外齒條和內(nèi)齒條,外齒條有7個齒且繞齒盤軸心均勻分布,與裝在打結(jié)嘴上的不完全齒輪如圖2-1所示(黃色)嚙合,為打結(jié)嘴提供動力輸出。內(nèi)齒條有 7 個變異齒型,與裝在蝸桿上的不完全齒輪(藍(lán)色)嚙合,為夾繩盤提供夾繩動力。驅(qū)動齒盤內(nèi)部的凸輪則與脫繩桿上的滾輪(紅色)接合,為脫繩桿提供脫扣和割繩的動力。整套機(jī)構(gòu)運行時間短,速度快,配合精度高,齒輪運動軌跡十分精密。因此 D 型打結(jié)器驅(qū)動齒盤的疲勞問題主要包括兩個方面:齒條上的輪齒和凸輪的疲勞問題。驅(qū)動齒盤實體結(jié)構(gòu)如下圖 2-2 所示:圖 2-1 齒盤動力輸出路線示意圖Fig.2-1 A schematic diagram of the power output route of a gear plate
【參考文獻(xiàn)】
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