如今城市密度的逐漸增加,高樓林立,交通運(yùn)輸線路的不斷增加,公共交通運(yùn)輸網(wǎng)的不斷發(fā)展和完善,空間與人的關(guān)系也越來越復(fù)雜,人與城市之間的問題也越來越多,很多人在街頭佇立街頭不知走向,對于交通導(dǎo)向系統(tǒng)也越來越依賴�，F(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及政策的大力扶持,都推進(jìn)了我國航空運(yùn)輸業(yè)的建設(shè)和前進(jìn)的腳步,機(jī)場空間內(nèi)的交通環(huán)境也成為乘客出行順利與否的一大因素。因此導(dǎo)向系統(tǒng)的完善與否都影響著乘客以及整個機(jī)場空間的運(yùn)行效率。如何建立一套完整、規(guī)范和高效的機(jī)場空間導(dǎo)向系統(tǒng),為人們提供更加高品質(zhì)的生活需求,則是當(dāng)前急需解決的問題。本課題主要針對長春龍嘉國際機(jī)場空間導(dǎo)向系統(tǒng)結(jié)合色彩心理學(xué)、人體工程學(xué)等理論,運(yùn)用調(diào)查分析法、調(diào)查研究法等方法進(jìn)行系統(tǒng)、全面的分析,以總結(jié)出長春龍嘉國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程空間導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計原則為目的,根據(jù)長春龍嘉國際機(jī)場一期工程空間導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計為研究范圍,進(jìn)行分析研究。在研究中以導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計作為主線,對長春龍嘉國際機(jī)場背景以及一期工程使用現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研,系統(tǒng)的對長春龍嘉國際機(jī)場一期工程空間導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計在使用過程中的不足和有待完善的地方進(jìn)行分析,得出長春龍嘉國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程空間導(dǎo)向系統(tǒng)要求完... 

【文章來源】：吉林建筑大學(xué)吉林省

【文章頁數(shù)】：98 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 關(guān)于選題
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
        1.1.3 研究意義
    1.2 相關(guān)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
    1.3 關(guān)于本文的研究
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 研究框架
    1.4 相關(guān)概念分析
        1.4.1 導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計與室內(nèi)設(shè)計的關(guān)系
        1.4.2 導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計與景觀設(shè)計的關(guān)系
第2章 長春龍嘉國際機(jī)場一期工程現(xiàn)狀分析
    2.1 長春龍嘉國際機(jī)場一期工程現(xiàn)狀背景
    2.2 長春龍嘉國際機(jī)場一期工程空間導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計目前存在的問題
        2.2.1 長春龍嘉國際機(jī)場一期工程空間導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計問題實地調(diào)研
        2.2.2 導(dǎo)向系統(tǒng)信息傳達(dá)不直觀
        2.2.3 導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計缺乏細(xì)節(jié)
        2.2.4 導(dǎo)向系統(tǒng)人性化設(shè)計不足
        2.2.5 導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計缺乏地域特色
        2.2.6 導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計缺乏國際化
    2.3 長春龍嘉國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程建設(shè)背景
    2.4 長春龍嘉國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程要求完成的空間導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容
    2.5 本章小結(jié)
第3章 長春龍嘉國際機(jī)場空間導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計原則
    3.1 結(jié)合吉林省特有的地域文化
        3.1.1 融入吉林省獨特的民俗文化
        3.1.2 反映吉林省地域性的文化精神
    3.2 注重設(shè)計的舒適合理性原則
        3.2.1 設(shè)計的便捷合理性
        3.2.2 人際行為的舒適性
        3.2.3 人流動向的合理性
    3.3 遵循標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計原則
        3.3.1 信息傳達(dá)準(zhǔn)確性和規(guī)范性
        3.3.2 設(shè)計風(fēng)格統(tǒng)一性和地域性
        3.3.3 導(dǎo)向標(biāo)識連貫性和一致性
    3.4 二期工程導(dǎo)向設(shè)計與現(xiàn)有一期工程導(dǎo)向設(shè)計的協(xié)調(diào)性原則
        3.4.1 二擴(kuò)建期工程導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格應(yīng)在一期工程基礎(chǔ)上進(jìn)行延續(xù)和完善
        3.4.2 二期工程導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)在一期原有設(shè)計基礎(chǔ)上進(jìn)行提升改進(jìn)
        3.4.3 根據(jù)現(xiàn)有一期和二期擴(kuò)建工程功能性不同區(qū)別兩者的設(shè)計內(nèi)容和目標(biāo)
    3.5 本章小結(jié)
第四章 長春龍嘉國際機(jī)場空間導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計案例
    4.1 國內(nèi)外機(jī)場空間導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)秀案例
        4.1.1 國外機(jī)場空間導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)秀案例
        4.1.2 國內(nèi)機(jī)場空間導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)秀案例
    4.2 提取具有地域特色的設(shè)計元素
        4.2.1 色彩元素的提取
        4.2.2 圖形元素的提取
    4.3 體現(xiàn)人性化設(shè)計情感
        4.3.1 設(shè)計符合人的行為習(xí)慣
        4.3.2 設(shè)計滿足殘障人士、母嬰等人群需求
        4.3.3 設(shè)計滿足乘客聽覺、視覺、觸覺的導(dǎo)向需求
    4.4 傳達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計理念
        4.4.1 設(shè)計三要素的選擇
        4.4.2 設(shè)計風(fēng)格的確定
        4.4.3 細(xì)節(jié)設(shè)計的表達(dá)
    4.5 長春龍嘉國際機(jī)場空間導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計方案展示
    4.6 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀碩士期間發(fā)表的論文
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]日本現(xiàn)代設(shè)計的發(fā)展[J]. 過麒天.  美與時代(中). 2014(12)
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[6]導(dǎo)向性雕塑在設(shè)計中的體現(xiàn)[J]. 贠璐.  當(dāng)代藝術(shù). 2013(01)
[7]地域文化視覺符號的提煉與呈現(xiàn)——以“佛山手信-漢唐餅”包裝設(shè)計為例[J]. 楊靜,羅哲輝.  裝飾. 2012(11)
[8]城市地下導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計研究與教學(xué)思考[J]. 汪哲皞.  現(xiàn)代營銷(學(xué)苑版). 2012(06)
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碩士論文
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[3]航站樓公共空間人性化設(shè)計策略研究[D]. 吳學(xué).西安建筑科技大學(xué) 2015
[4]湖北省博物館導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計研究[D]. 張蕓.中南民族大學(xué) 2015
[5]老年多功能電動輪椅的人性化設(shè)計研究[D]. 楊楠.西南交通大學(xué) 2015
[6]城市地下空間導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計研究[D]. 強(qiáng)瑋怡.華東師范大學(xué) 2014
[7]基于人的視覺特性的標(biāo)識設(shè)計研究[D]. 陳霜霜.東華大學(xué) 2014
[8]長白山旅游景觀中視覺導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計研究[D]. 王莉.延邊大學(xué) 2013
[9]導(dǎo)向設(shè)計的多維度拓展研究[D]. 趙芳.浙江理工大學(xué) 2010
[10]城市導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計原則研究[D]. 訾鵬.江南大學(xué) 2007



本文編號：3621314