本文關(guān)鍵詞：動中通造型創(chuàng)新系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究

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【摘要】：動中通產(chǎn)品很好地實(shí)現(xiàn)了各種飛機(jī)、車輛等運(yùn)輸載體在非靜止?fàn)顟B(tài)下中通過地球同步衛(wèi)星傳遞實(shí)時數(shù)據(jù)、高品質(zhì)音頻、傳真、高清晰的動態(tài)視頻圖像等多媒體信息的技術(shù)目標(biāo),是通信領(lǐng)域內(nèi)的一個里程碑式產(chǎn)品。當(dāng)前,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長和國際地位的迅速提升,衛(wèi)星通信需求顯著增加。我國幅員遼闊,地理環(huán)境復(fù)雜多變,自然災(zāi)害發(fā)生頻繁；我國又處于國際交流增多和國內(nèi)城鄉(xiāng)快速發(fā)展的階段,重大社會活動和突發(fā)事件頻繁發(fā)生�；谝陨显騽又型óa(chǎn)品在衛(wèi)星通信應(yīng)用領(lǐng)域無論在軍用領(lǐng)域還是民用領(lǐng)域都需求旺盛、發(fā)展迅速,擁有極為廣闊的發(fā)展前景。但是多年來一直被人詬病于造型特征過于工程,隨著科技的發(fā)展和人們需求的提升,動中通的造型設(shè)計(jì)不僅僅是滿足功能的形態(tài)特征,而是集相關(guān)系統(tǒng)構(gòu)成要素于一體的藝術(shù)形式表達(dá)。動中通造型設(shè)計(jì)的工作內(nèi)容和工作方法本身就是工業(yè)設(shè)計(jì)的一種。成熟的動中通造型設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)是一個完整工業(yè)設(shè)計(jì)理論指導(dǎo)下的工業(yè)設(shè)計(jì)活動。長期以來,通信行業(yè)更加注重對核心技術(shù)的研發(fā),作為自主研發(fā)體系構(gòu)成部分的造型設(shè)計(jì)始終以安全實(shí)用為主導(dǎo)設(shè)計(jì)思想并沒有得到足夠的重視。造型系統(tǒng)設(shè)計(jì)沒有得到足夠的重視是因?yàn)橥渌到y(tǒng)設(shè)計(jì)(天饋系統(tǒng)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì))比較,感性思維運(yùn)用的更加多一些,使得業(yè)內(nèi)同事誤以為造型系統(tǒng)設(shè)計(jì)沒有進(jìn)行深入研究的必要。本文首先對動中通的發(fā)展現(xiàn)狀和市場主流產(chǎn)品進(jìn)行了解,接著在學(xué)習(xí)研究TRIZ創(chuàng)新理論和系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論的基礎(chǔ)上,通過對系統(tǒng)構(gòu)成要素的分析,確定動中通造型創(chuàng)新的方向,然后從TRIZ創(chuàng)新理論思維出發(fā)提出針對動中通造型創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理論。具體方法為利用TRIZ理論中“物質(zhì)—場”理論模型確定需要解決的矛盾參數(shù),再通過本文在對標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)和解決原理進(jìn)行相應(yīng)簡化后提出的專門針對動中通造型創(chuàng)新的新的矛盾矩陣找到相關(guān)解決原理,進(jìn)而得到動中通造型創(chuàng)新設(shè)計(jì)的“標(biāo)準(zhǔn)件”。最后利用美學(xué)原則對得出的“標(biāo)準(zhǔn)件”進(jìn)行造型豐富使其符合市場和用戶的需求。由此形成了一套針對動中通造型系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理論方法。在理論論證階段,選取了對動中通造型影響較大的天線外罩和ACU控制單元作為設(shè)計(jì)載體。在設(shè)計(jì)方案中充分運(yùn)用基于TRIZ創(chuàng)新理論和系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法提出的動中通造型創(chuàng)新理論方法,提出了整體性優(yōu)良符合動中通系統(tǒng)要求的設(shè)計(jì)方案,并且設(shè)計(jì)方案通過了公司評審。隨著行業(yè)競爭日益加劇,人們對于動中通的要求越來越高,以“功能實(shí)用”為主導(dǎo)思想的動中通造型設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足人們的需求,動中通造型設(shè)計(jì)創(chuàng)新迫在眉睫,該課題以工業(yè)設(shè)計(jì)思想為基礎(chǔ)提出的研究成果有利于動中通的產(chǎn)品設(shè)計(jì),并對動中通同行業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)意義。
【關(guān)鍵詞】：動中通造型 TRIZ理論 系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論 創(chuàng)新設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】：山東建筑大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TN927.2
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-17
• 1.1 課題研究背景10
• 1.2 課題研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 動中通造型發(fā)展歷程11-12
• 1.2.2 動中通造型設(shè)計(jì)現(xiàn)狀12-13
• 1.3 課題研究目的和意義13-14
• 1.3.1 研究目的13-14
• 1.3.2 理論意義14
• 1.3.3 社會意義14
• 1.3.4 經(jīng)濟(jì)意義14
• 1.4 研究方法和主要工作14-17
• 1.4.1 課題研究方法14-15
• 1.4.2 主要工作15-17
• 第2章 動中通造型創(chuàng)新設(shè)計(jì)理論研究17-29
• 2.1 TRIZ理論17-22
• 2.1.1 技術(shù)沖突解決理論17-19
• 2.1.2 基于物場理論模型的沖突確定19-21
• 2.1.3 TRIZ基發(fā)展趨勢21-22
• 2.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論22-28
• 2.2.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論概述22-23
• 2.2.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)構(gòu)成要素23-27
• 2.2.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法在動中通造型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用現(xiàn)狀27-28
• 2.3 本章小結(jié)28-29
• 第3章 動中通造型創(chuàng)新系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法研究29-38
• 3.1 動中通造型創(chuàng)新模式29-30
• 3.1.1 動中通造型創(chuàng)新的基本思想29-30
• 3.1.2 動中通造型創(chuàng)新的思維導(dǎo)圖30
• 3.2 動中通造型創(chuàng)新理論30-37
• 3.2.1 動中通造型系統(tǒng)構(gòu)成要素分析30-32
• 3.2.2 動中通造型創(chuàng)新矛盾沖突32-33
• 3.2.3 動中通造型創(chuàng)新的基本解決原理及實(shí)例分析33-35
• 3.2.4 動中通造型創(chuàng)新的矛盾矩陣35-37
• 3.3 動中通造型創(chuàng)新理論的可行性分析37
• 3.4 本章小結(jié)37-38
• 第4章 動中通造型系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)案例38-43
• 4.1 動中通造型系統(tǒng)中設(shè)計(jì)構(gòu)成要素分析38-40
• 4.1.1 功能要素分析38
• 4.1.2 結(jié)構(gòu)要素分析38
• 4.1.3 形態(tài)要素分析38-39
• 4.1.4 材質(zhì)要素分析39
• 4.1.5 色彩要素分析39
• 4.1.6 人機(jī)要素分析39-40
• 4.2 動中通造型創(chuàng)新解決方案40-41
• 4.3 動中通造型方案展示41-42
• 4.4 本章小結(jié)42-43
• 第5章 結(jié)論43-45
• 參考文獻(xiàn)45-47
• 后記47-48
• 攻讀碩士學(xué)位期間論文發(fā)表及科研情況48

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：651649