本文的研究對象是作為媒介化空間的地鐵。隨著我國城市化進(jìn)程的加快,地鐵建設(shè)也呈飛速增長的趨勢。然而,地鐵從來都不僅僅是一個(gè)交通工具,地鐵帶著獨(dú)特的文化內(nèi)涵,寄托了市民們復(fù)雜的情感,是一個(gè)媒介化的城市實(shí)體空間,在城市生活中承擔(dān)著傳播信息的作用,作為媒介的角色為傳播信息做出了重要的貢獻(xiàn)。因此,地鐵作為傳播學(xué)的一個(gè)重要研究對象被不斷探討。特別是在人文社科領(lǐng)域發(fā)生空間轉(zhuǎn)向以來,城市實(shí)體空間逐漸納入傳播學(xué)研究領(lǐng)域。城市實(shí)體空間的媒介化問題受到了傳播學(xué)界的關(guān)注。從傳播學(xué)角度來說,地鐵在城市中具有怎樣的媒介功能以及作為媒介化空間的地鐵是怎么建構(gòu)起來的值得思考。本文從實(shí)體空間、虛擬空間、第三空間的角度出發(fā),分析并解構(gòu)了作為媒介化空間的地鐵,從而探索出地鐵媒介化空間的構(gòu)建路徑。首先,從符號學(xué)、文化地理學(xué)等角度對地鐵空間的符號進(jìn)行分析,呈現(xiàn)出在作為實(shí)體空間的地鐵中,物質(zhì)符號是怎樣傳播的。隨后,這些符號通過組合傳達(dá)出一定的意義,承擔(dān)起承載都市文化、提升城市形象、構(gòu)建集體記憶和地方感并創(chuàng)造公共交往空間的功能,從而從實(shí)體空間轉(zhuǎn)化為虛擬空間。最后,乘客以乘車體驗(yàn)為基點(diǎn)為地鐵實(shí)體空間和虛擬空間賦予生命和能動性,并以此... 

【文章來源】：遼寧大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

北京地鐵站名主要字頻統(tǒng)計(jì)結(jié)果（數(shù)據(jù)來源：北京本地寶）

23圖3-2上海地鐵站名主要字頻統(tǒng)計(jì)結(jié)果（數(shù)據(jù)來源：上海本地寶）除了地鐵站名，地鐵站所處位置也能體現(xiàn)出城市的文化特色。北京朝陽門地鐵站附近有中國海洋石油總公司、中國石化大廈、中糧集團(tuán)有限公司等一批國有企業(yè)以及外交部等政府機(jī)關(guān)，復(fù)興門地鐵站附近有中國中化集團(tuán)公司、中國電信集團(tuán)公司、中國郵政集團(tuán)公司等大型央企、國企總部，處處彰顯著北京作為政治中心、文化中心的城市文化。而上海的陸家嘴、南京東路等地鐵站則聚集著一批外企，體現(xiàn)了上海開放與國際接軌的經(jīng)濟(jì)中心特色。與北京、上海這兩大一線城市不同，重慶小龍坎站則在小龍坎廣場旁邊，沙坪壩站在沙坪壩歷史文化廣場和三峽廣場附近，展現(xiàn)了重慶生活、休閑的都市文化特色。地鐵線路的走向和分布同樣也體現(xiàn)了一個(gè)城市的都市文化。北京地鐵成網(wǎng)格狀分布，方方正正，蘊(yùn)含著北京正統(tǒng)、威嚴(yán)的首都文化風(fēng)格；上海地鐵則大體呈放射狀，四通八達(dá)，從市中心通往郊區(qū)，顯得更加開放，帶有國際化大都市的特色；重慶地鐵線路則不太規(guī)整，這樣的分布和重慶地勢的崎嶇不平以及地形條件復(fù)雜密切相關(guān)，像它的命名規(guī)律一樣體現(xiàn)山城地勢不平的特色。地鐵中的壁畫、裝修也是承載都市文化的重要空間。美國紐約地鐵的墻面、車廂內(nèi)外代表著美國自由文化的街頭涂鴉藝術(shù)隨處可見。青島地鐵3號線曾經(jīng)推出過3D彩繪列車，其中的海底世界車廂突出青島作為沿海城市的文化特色。不管是久居本地的居民還是外來的游客，一走入這樣的地鐵站便能很快了解這個(gè)城市的文化。瑞典的首都斯德哥爾摩更是充分發(fā)揮地鐵裝修的文化承載功能，運(yùn)用了大量藝術(shù)元素來裝飾地鐵線路，并因此被稱為世界最長藝術(shù)長廊。斯德哥爾摩共有100個(gè)正在運(yùn)用的地鐵站點(diǎn)，其中，90%的地鐵站都采用藝術(shù)元素進(jìn)行裝飾，每一個(gè)站點(diǎn)都具有自己獨(dú)特的

24的很多地鐵站都猶如“原始”山洞。斯德哥爾摩有綠、紅、藍(lán)三條主要線路，其中藍(lán)線建設(shè)時(shí)用爆破式鑿洞的方式保留了原始巖石洞的空間特點(diǎn)，也在很大程度上保護(hù)了自然環(huán)境。因此，斯德哥爾摩地鐵的很多站臺的主體空間都有與周圍地域文化相匹配的獨(dú)特設(shè)計(jì)主題。地鐵站裝飾采用的浮雕、壁畫、油畫等藝術(shù)作品也都盡量做到了和地鐵站的環(huán)境相互輝映。例如斯德哥爾摩地鐵線最忙碌的一站——T-Centralen站的主題是古代雅典奧運(yùn)會，借用藍(lán)色讓人感到沉穩(wěn)安定的作用，地鐵站里墻上的藍(lán)色橄欖葉還具有舒緩等待乘客的焦急情緒的功能。而SolnaCentrum（索爾納中樞站）則是“紅色天空”主題，這種像洞穴一樣的大片紅色天空給人帶來了壓迫感。地鐵墻壁上還有以紅色天空、綠色云杉林為主的大幅壁畫。這幅畫長達(dá)1公里，反映了20世紀(jì)70年代瑞典工業(yè)革命時(shí)期人口減少、環(huán)境破壞等政治問題。斯德哥爾摩地鐵站點(diǎn)這些極具未來主義藝術(shù)特征的地鐵站裝飾體現(xiàn)了瑞典藝術(shù)家極富個(gè)性和想象力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與瑞典作為設(shè)計(jì)之都的都市文化相互契合。圖3-3青島地鐵海底世界專列（圖片來源：青島新聞網(wǎng)）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[4]當(dāng)?shù)乩韺W(xué)家談?wù)撁浇榕c傳播時(shí),他們談?wù)撌裁?——兼評保羅·亞當(dāng)斯的《媒介與傳播地理學(xué)》[J]. 袁艷.  國際新聞界. 2019(07)
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[10]從空間轉(zhuǎn)向到空間媒介化:媒介地理學(xué)在西方的興起與發(fā)展[J]. 謝沁露.  現(xiàn)代傳播(中國傳媒大學(xué)學(xué)報(bào)). 2018(02)

博士論文
[1]作為媒介的孔子學(xué)院[D]. 矯雅楠.山東大學(xué) 2016

碩士論文
[1]媒介化城市理論框架與傳播生態(tài)[D]. 呂曉峰.山東大學(xué) 2017
[2]從地鐵命名看城市傳播景觀建構(gòu)[D]. 溫濟(jì)聰.浙江大學(xué) 2013
[3]城市地鐵在城市形象塑造中的功能研究[D]. 李慧.中國地質(zhì)大學(xué) 2013
[4]從空間媒介的角度看上海國際青年旅舍[D]. 周玲.復(fù)旦大學(xué) 2013



本文編號：3331585