本文關鍵詞：候機樓空間環(huán)境設計研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：20世紀初,只有極少部分人可以選擇乘坐飛機出行。如今,隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展,坐飛機已經(jīng)成為普通百姓選擇的出行方式之一。我國民航業(yè)因此得到了迅猛的發(fā)展,旅客吞吐量每年都以兩位數(shù)增長并持續(xù)至今。飛機作為方便、快捷的交通工具,得到人們更多的青睞。由于選擇坐飛機出行的旅客增多,現(xiàn)有的機場候機樓內部空間已經(jīng)無法容納日益激增的旅客數(shù)量,許多城市都在建造新機場或者擴建原有機場,以滿足旅客的出行需求。但總體來說,我國的民用機場數(shù)量相對較少,其建設仍處于發(fā)展階段,機場候機樓的建筑設計理念尚不成熟,特別是一些中小型機場候機樓建筑設計水平與國外機場候機樓建筑設計水平還有較大的差距,國內多數(shù)機場候機樓的建筑設計現(xiàn)在仍然采用國外設計師的方案。目前關于機場候機樓建筑設計的論文較為全面,但關于候機樓空間環(huán)境設計的論文卻風毛麟角,有些也只是從建筑學的角度進行分析。因此,本文從空間環(huán)境設計的創(chuàng)新角度對候機樓空間環(huán)境設計進行研究。首先引入候機樓的概念,簡述候機樓的發(fā)展歷史,找尋國外在候機樓建設發(fā)展過程中遇到的問題。以設計美學、設計符號學、環(huán)境心理學,人體工程學相關理論為基礎,從空間組織、導向標識、環(huán)境營造三個方面對候機樓空間環(huán)境進行研究。論文第二章論述的是候機樓空間組織設計與導向標識設計。主要包括,候機樓的功能空間組織：進出港公共空間,商業(yè)空間、貴賓休息空間三個部分;候機樓交通空間組織設計：旅客交通流線設計、行李運輸流程設計；導向標識系統(tǒng)設計：導向標識系統(tǒng)信息范疇、導向標識類型、設計目標、資源編碼原則、建筑化的設計分析手法,導向標識牌標準化、模塊化的設計原則。論文第三章闡述的是候機樓空間環(huán)境營造,以空間的環(huán)境營造原則以及裝飾設計原則為理論指導,主要對機場候機樓內部空間的裝飾材料,裝飾色彩、建筑模數(shù),采光與照明,室內綠植,座椅、廣告設施等進行詳細的研究,以香港赤渞機場候機樓、巴黎國際機場候候機樓內部空間設計為例,’解析不同地域文化元素的塑造方式。論文第四章結合國內外優(yōu)秀候機樓設計案例,以實際案例的項目概況、建筑空間環(huán)境設計、旅客進出港流程設計為要素進行分析,從設計實踐的角度來體現(xiàn)前文的理論基礎。論文第五章,通過筆者對濟南遙墻國際機場候機樓主樓的一、二層進出港空間,貴賓空間,商業(yè)空間的實地調研,發(fā)現(xiàn)其內部空間環(huán)境設計中存在的問題,并且提出相應的解決方案。最后,對濟南國際機場新建南指廊工程的設計方案進行較為詳細的分析與研究。
【關鍵詞】：候機樓 空間組織與營造 空間環(huán)境設計
【學位授予單位】：山東建筑大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TU248.6
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-12
• 第1章 緒論12-20
• 1.1 課題研究的背景12-13
• 1.2 課題研究的目的與意義13
• 1.3 課題研究的框架13-14
• 1.4 課題研究的方法14
• 1.4.1 文獻回顧法14
• 1.4.2 對比研究法14
• 1.4.3 調查研究法14
• 1.5 課題相關基礎理論14-15
• 1.6 課題相關概念15-18
• 1.6.1 候機樓設計概念15
• 1.6.2 國外候機樓設計發(fā)展歷史15-17
• 1.6.3 國外候機樓設計發(fā)展過程中遇到的主要問題17-18
• 1.7 國內外理論研究現(xiàn)狀18-19
• 1.7.1 國內理論研究現(xiàn)狀18-19
• 1.7.2 國外理論研究現(xiàn)狀19
• 1.8 課題研究的創(chuàng)新點19
• 1.9 本章小結19-20
• 第2章 候機樓空間組織與導向標識系統(tǒng)20-28
• 2.1 功能空間組織20-22
• 2.1.1 進出港公共空間20-21
• 2.1.2 商業(yè)空間21
• 2.1.3 貴賓候機空間21-22
• 2.2 交通空間組織22-24
• 2.2.1 旅客交通流線設計22
• 2.2.2 行李流程設計22-24
• 2.3 候機樓導向標識系統(tǒng)設計24-27
• 2.3.1 導向標識系統(tǒng)信息范疇25-26
• 2.3.2 導向標識系統(tǒng)類型26
• 2.3.3 導向標識系統(tǒng)設計目標26
• 2.3.4 導向標識系統(tǒng)資源編碼原則26
• 2.3.5 建筑化的導向標識設計手法分析26-27
• 2.3.6 導向標識牌設計的標準化和模塊化原則27
• 2.4 本章小結27-28
• 第3章 候機樓空間環(huán)境營造28-40
• 3.1 內部空間裝飾設計研究28-33
• 3.1.1 裝飾設計原則28
• 3.1.2 室內界面處理28-29
• 3.1.3 室內采光與照明29-32
• 3.1.4 室內色彩設計32-33
• 3.2 內部空間建筑模數(shù)33-34
• 3.3 內部空間綠植設計研究34-35
• 3.3.1 綠植與進出港空間劃分34
• 3.3.2 綠植與進出港空間噪音控制34-35
• 3.3.3 綠植與進出港空間濕度、溫度調節(jié)35
• 3.3.4 光對于綠植的影響35
• 3.4. 內部空間設施設計研究35-37
• 3.4.1 座椅35-36
• 3.4.2 廣告設施36-37
• 3.5 節(jié)點空間的地域性創(chuàng)造37-38
• 3.5.1 城市歷史文化特色37
• 3.5.2 跨地域的文脈紐帶37-38
• 3.5.3 地方品牌文化展示38
• 3.6 本章小結38-40
• 第4章 國內外相關設計案例分析40-52
• 4.1 武漢天河國際機場候機樓40-43
• 4.1.1 項目概述40
• 4.1.2 候機樓設計方案分析40-42
• 4.1.3 候機樓進出港旅客流程設計分析42-43
• 4.2 杭州蕭山國際機場T2候機樓43-44
• 4.2.1 項目概況43
• 4.2.2 候機樓建筑設計方案分析43
• 4.2.3 候機樓國內進出港旅客流程設計分析43-44
• 4.3 重慶江北國際機場T3候機樓44-47
• 4.3.1 項目概述44-45
• 4.3.2 建筑空間環(huán)境設計分析45-47
• 4.4 廣州白云國際機場候機樓東三、西三指廊47-49
• 4.4.1 項目概況47
• 4.4.2 建筑風格與特征47-49
• 4.5 韓國仁川國際機場候機樓49-51
• 4.5.1 項目概況49-50
• 4.5.2 建筑空間環(huán)境設計分析50
• 4.5.3 候機樓內部空間環(huán)境營造分析50-51
• 4.6 本章小結51-52
• 第5章 濟南遙墻國際機場候機樓空間環(huán)境設計解析52-62
• 5.1 濟南遙墻國際機場概況52-54
• 5.1.1 建設歷程52
• 5.1.2 濟南遙墻國際機場運營管理52-53
• 5.1.3 建筑裝飾設計分析53-54
• 5.1.4 旅客流程設計分析54
• 5.2 候機樓主樓室內空間存在的問題以及解決方案54-55
• 5.2.1 存在問題54-55
• 5.2.2 解決方案55
• 5.3 南指廊項目概況55
• 5.4 南指廊空間環(huán)境設計特點55-61
• 5.4.1 建筑設計原則55-56
• 5.4.2 平面功能布局56-57
• 5.4.3 交通空間流線57
• 5.4.4 商業(yè)空間布置57
• 5.4.5 室內空間裝飾材料57-58
• 5.4.6 室內空間照明58-59
• 5.4.7 室內導向標識59-60
• 5.4.8 室內陳設綠化60-61
• 5.5 南指廊空間環(huán)境設計總結以及對候機樓擴建的展望61
• 5.6 本章小結61-62
• 第6章 總結62-63
• 參考文獻63-65
• 圖片來源65-67
• 后記67-68
• 攻讀碩士學位期間論文發(fā)表及科研情況68-69
• 畢業(yè)設計作品69-71

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

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中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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  本文關鍵詞：候機樓空間環(huán)境設計研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：311908