作為一項(xiàng)基本國(guó)策,環(huán)境保護(hù)是近些年來(lái)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容,也是人類(lèi)社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。當(dāng)前,我國(guó)鐵路生態(tài)環(huán)境惡劣,污染嚴(yán)重,狀況有待改善。因此,我們必須要加強(qiáng)鐵路建設(shè)生態(tài)保護(hù)。鐵路建設(shè)生態(tài)保護(hù)不僅可以減少鐵路建設(shè)對(duì)周?chē)鷳B(tài)環(huán)境的負(fù)面影響和破壞,還可以實(shí)現(xiàn)鐵路行業(yè)與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。但總體而言,我國(guó)鐵路建設(shè)生態(tài)環(huán)境惡化,生態(tài)環(huán)境污染呈現(xiàn)流動(dòng)性、分散性、多樣性、地域性等特點(diǎn),鐵路建設(shè)對(duì)施工沿線的自然植被、水資源、土地資源、地質(zhì)環(huán)境、野生動(dòng)物、人文景觀等都會(huì)產(chǎn)生一定的影響,使得鐵路建設(shè)生態(tài)保護(hù)成為當(dāng)務(wù)之急。當(dāng)前依法治國(guó)的大背景下,生態(tài)法治逐步成為一種趨勢(shì)。法律手段作為規(guī)范公眾日常生活行為的一種重要方式,對(duì)生態(tài)保護(hù)的重要性不言而喻。同樣,用法律手段規(guī)制鐵路建設(shè)行為有利于減少污染和破壞,緩解鐵路生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀,也有利于完善法律體系,推進(jìn)法治進(jìn)程。但是,目前我國(guó)鐵路建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)法律還存在諸多的問(wèn)題,比如缺少系統(tǒng)性的鐵路生態(tài)環(huán)境保護(hù)法律體系、鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)不完善、鐵路建設(shè)施工中缺乏環(huán)保機(jī)制不健全、竣工后生態(tài)恢復(fù)工作不到位、鐵路環(huán)保監(jiān)管和執(zhí)法力度不足以及缺少?gòu)V泛的公眾參與等。因此,有... 

【文章來(lái)源】：石家莊鐵道大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    一、選題背景與意義
    二、相關(guān)研究現(xiàn)狀
        （一）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        （二）國(guó)外研究現(xiàn)狀
        （三）研究述評(píng)
    三、研究思路、方法及創(chuàng)新點(diǎn)
        （一）研究思路
        （二）研究的主要方法
        （三）研究的創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 鐵路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響及保護(hù)的特殊性
    一、鐵路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響
        （一）對(duì)自然植被的影響
        （二）對(duì)水資源的影響
        （三）對(duì)土地環(huán)境的影響
        （四）對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響
        （五）對(duì)野生動(dòng)物的影響
        （六）對(duì)自然景觀和人文景觀的影響
    二、鐵路建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的特殊性
        （一）全面性
        （二）范圍廣泛且分散
        （三）地域差異性
        （四）高技術(shù)水平
第三章 鐵路建設(shè)生態(tài)保護(hù)的理論與法制
    一、鐵路建設(shè)生態(tài)保護(hù)的法治理論
        （一）生態(tài)文明理論
        （二）馬克思生態(tài)經(jīng)濟(jì)理論
        （三）可持續(xù)發(fā)展理論
    二、我國(guó)鐵路建設(shè)生態(tài)保護(hù)的法律規(guī)范
        （一）主要的法律、行政法規(guī)
        （二）部門(mén)規(guī)章
    三、我國(guó)鐵路建設(shè)生態(tài)保護(hù)的主要法律制度
        （一）環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度
        （二）“三同時(shí)”制度
        （三）公眾參與環(huán)境保護(hù)制度
        （四）環(huán)境監(jiān)測(cè)制度
        （五）有關(guān)防風(fēng)固沙法律制度
        （六）有關(guān)動(dòng)植物保護(hù)法律制度
        （七）有關(guān)森林草原保護(hù)法律制度
        （八）有關(guān)生態(tài)保護(hù)區(qū)法律制度
第四章 我國(guó)鐵路建設(shè)生態(tài)保護(hù)法制建設(shè)中存在的問(wèn)題
    一、缺少系統(tǒng)性的鐵路生態(tài)環(huán)境保護(hù)法律體系
    二、鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)不完善
    三、施工過(guò)程中生態(tài)環(huán)保機(jī)制不健全
        （一）有關(guān)單位人員缺乏生態(tài)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)
        （二）環(huán)保技術(shù)水平不高,施工方法不當(dāng)
    四、竣工后生態(tài)恢復(fù)工作不到位
    五、鐵路環(huán)保監(jiān)管和執(zhí)法力度不足
    六、生態(tài)環(huán)境保護(hù)缺少?gòu)V泛的公眾參與
        （一）公眾參與效果不佳
        （二）公眾參與時(shí)點(diǎn)滯后
        （三）信息公開(kāi)制度不完善
第五章 完善我國(guó)鐵路建設(shè)生態(tài)保護(hù)法治問(wèn)題的對(duì)策
    一、完善鐵路建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)法律體系
    二、加強(qiáng)鐵路建設(shè)生態(tài)環(huán)境綜合評(píng)價(jià)
        （一）加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目選線環(huán)境影響評(píng)價(jià)
        （二）加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)
        （三）加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程評(píng)價(jià)
    三、健全鐵路建設(shè)生態(tài)環(huán)保機(jī)制
        （一）提高有關(guān)單位人員生態(tài)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)
        （二）創(chuàng)新科技,改善施工方法
    四、完善竣工后生態(tài)恢復(fù)工作
        （一）做好臨時(shí)用地的復(fù)墾與生態(tài)恢復(fù)
        （二）做好生態(tài)景觀和動(dòng)植物生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與恢復(fù)
        （三）做好長(zhǎng)大隧道施工的環(huán)境與生態(tài)恢復(fù)
    五、完善鐵路環(huán)境公益訴訟制度
    六、加大鐵路建設(shè)生態(tài)保護(hù)的監(jiān)管執(zhí)法力度
        （一）明確監(jiān)管主體,完善監(jiān)督機(jī)制
        （二）引入鐵路工程環(huán)境監(jiān)理
        （三）推行鐵路建設(shè)環(huán)境許可證制度
    七、強(qiáng)化公眾參與和社會(huì)監(jiān)督
        （一）完善公眾參與環(huán)境保護(hù)制度
        （二）完善環(huán)境信息的公開(kāi)
        （三）提高公眾的主動(dòng)參與意識(shí)
第六章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
后記
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3004987