我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)中涌現(xiàn)出越來(lái)越多的大型工程,其中有不少的深基坑工程甚至超深基坑工程,基坑工程的安全穩(wěn)定對(duì)整個(gè)工程有著重要的意義。在施工過(guò)程中基坑的沉降變形監(jiān)測(cè)對(duì)基坑的安全穩(wěn)定有著重要的評(píng)判和預(yù)測(cè)作用,一些大型的項(xiàng)目的基坑工程之所以出現(xiàn)安全事故,很多都是因?yàn)樵诨娱_(kāi)挖和支護(hù)過(guò)程中監(jiān)測(cè)工作沒(méi)有做到位。國(guó)內(nèi)外在基坑沉降變形方面已經(jīng)有了大量的研究,其中不乏一些成功的、對(duì)實(shí)際工程有深遠(yuǎn)影響的。本文的主要內(nèi)容有：（1）總結(jié)國(guó)內(nèi)外深基坑以及超深基坑方面的研究成果,闡述了深基坑工程中監(jiān)測(cè)工作的必要性,為本文研究奠定基礎(chǔ)；（2）介紹深基坑工程施工過(guò)程中土體的變形特點(diǎn),分析深基坑施工開(kāi)挖中土體的受力和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律以及不同施工階段對(duì)周?chē)ㄖ锏挠绊�；�?）結(jié)合陜西咸陽(yáng)地區(qū)的深基坑工程,根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求以及規(guī)范要求確定可行的測(cè)量方案,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)土體、支護(hù)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行及時(shí)精準(zhǔn)的測(cè)量；（4）整理現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)、分析沉降變形規(guī)律,把監(jiān)測(cè)值和控制警戒值對(duì)比、確定工程中的存在安全隱患的區(qū)域,預(yù)防基坑失穩(wěn)事件發(fā)生；（5）對(duì)Midas數(shù)值模擬軟件進(jìn)行介紹,以陜西咸陽(yáng)的深基坑工程為背景,利用Midas/GTS進(jìn)行數(shù)值模擬分... 

【文章來(lái)源】：西安工業(yè)大學(xué)陜西省

【文章頁(yè)數(shù)】：63 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 選題的意義和目的
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 選題的意義
        1.1.3 選題的目的
    1.2 深基坑工程的國(guó)內(nèi)外發(fā)展和研究現(xiàn)狀
        1.2.1 基坑工程的發(fā)展進(jìn)程
        1.2.2 深基坑工程的研究現(xiàn)狀
        1.2.3 深基坑工程穩(wěn)定性研究
        1.2.4 深基坑工程的發(fā)展趨勢(shì)
    1.3 本文的主要研究?jī)?nèi)容
    1.4 研究技術(shù)路線
2 深基坑的變形機(jī)理和變形計(jì)算分析
    2.1 深基坑的變形特點(diǎn)
        2.1.1 坑底隆起現(xiàn)象
        2.1.2 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形
        2.1.3 支護(hù)結(jié)構(gòu)周?chē)乇碜冃?br>        2.1.4 樁錨支護(hù)體系簡(jiǎn)介
    2.2 深基坑變形機(jī)理分析
        2.2.1 深基坑底部隆起現(xiàn)象的原因
        2.2.2 支護(hù)結(jié)構(gòu)后側(cè)土體變形原理
        2.2.3 樁錨支護(hù)體系工作的規(guī)律
    2.3 深基坑變形分析與計(jì)算方法
        2.3.1 基坑底部隆起量計(jì)算
        2.3.2 支護(hù)結(jié)構(gòu)后土層變形計(jì)算分析
    2.4 本章小結(jié)
3 深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)
    3.1 工程概況
        3.1.1 工程簡(jiǎn)介
        3.1.2 工程地質(zhì)條件
    3.2 深基坑監(jiān)測(cè)方案
        3.2.1 作業(yè)依據(jù)以及精度要求
        3.2.2 測(cè)量?jī)x器以及設(shè)備
        3.2.3 測(cè)基坑沉降觀測(cè)
        3.2.4 基坑水平位移觀測(cè)
        3.2.5 護(hù)坡樁沿深度方向水平位移觀測(cè)
    3.3 本章小結(jié)
4 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果與分析
    4.1 基坑沉降和水平位移變形分析
        4.1.1 基準(zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定性分析
        4.1.2 沉降量分析
        4.1.3 沉降量與沉降速率
        4.1.4 基坑水平位移變形分析
    4.2 護(hù)坡樁沿深度方向水平位移變形分析
        4.2.1 概況
        4.2.2 護(hù)坡樁水平位移結(jié)果分析
    4.3 本章小結(jié)
5 Midas/GTS數(shù)值模擬分析
    5.1 Midas/GTS介紹
    5.2 計(jì)算內(nèi)容
    5.3 計(jì)算分析及主要步驟
        5.3.1 GTS的分析計(jì)算功能
        5.3.2 計(jì)算荷載
        5.3.3 本構(gòu)關(guān)系及參數(shù)
    5.4 建立有限元模型
    5.5 GTS三維模型對(duì)比分析
    5.6 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]Midas GTS軟件在建模中的應(yīng)用[J]. 張卉.  河南建材. 2015(03)
[2]Midas/GTS在滑坡穩(wěn)定性分析及治理中的應(yīng)用[J]. 劉亮,郎坤,李曉露.  中國(guó)環(huán)境管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2015(02)
[3]基于Midas/GTS的邊坡穩(wěn)定性分析及加固研究[J]. 任志丹,呂力行.  勘察科學(xué)技術(shù). 2015(01)
[4]基于MIDAS-GTS充填采礦法采場(chǎng)結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化研究[J]. 周立強(qiáng),周立財(cái).  中國(guó)礦山工程. 2015(01)
[5]基于Midas/GTS的巖土混合邊坡穩(wěn)定性分析[J]. 龐浩,鄭玉元.  貴州科學(xué). 2015(01)
[6]Midas-GTS（SRM）在邊坡二維穩(wěn)定性分析中的運(yùn)用[J]. 畢小勇,閆天俊,魯杰.  自然災(zāi)害學(xué)報(bào). 2015(01)
[7]用MIDAS/GTS進(jìn)行長(zhǎng)輸管道山嶺隧道襯砌結(jié)構(gòu)分析[J]. 王孝兵,付超,孫玉杰.  山西建筑. 2014(21)
[8]Midas-GTS軟件在膨脹土滑坡治理工程分析中的應(yīng)用[J]. 金年生.  河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2014(02)
[9]基于MIDAS/GTS的邊坡抗滑樁最優(yōu)埋設(shè)部位的探討[J]. 郭曜欣.  土工基礎(chǔ). 2014(03)
[10]基于MIDAS/GTS的預(yù)應(yīng)力錨索最優(yōu)錨固段長(zhǎng)度優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 徐希強(qiáng),李寧,陳曉梅.  水利與建筑工程學(xué)報(bào). 2014(01)

博士論文
[1]深基坑樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及受力變形特性研究[D]. 胡賀松.中南大學(xué) 2009
[2]深基坑開(kāi)挖有限元模擬及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)研究[D]. 宗金輝.天津大學(xué) 2006

碩士論文
[1]深基坑樁錨支護(hù)設(shè)計(jì)與數(shù)值模擬[D]. 張泓威.河北工程大學(xué) 2014
[2]基于Midas FEA和ANSYS/LS-DYNA仿真模擬對(duì)船橋撞擊的研究[D]. 孔凡磊.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[3]基于MIDAS-GTS基坑支護(hù)三維數(shù)值模擬分析[D]. 趙中椋.遼寧師范大學(xué) 2014
[4]臨近地鐵隧道的基坑支護(hù)變形控制[D]. 郝兵.吉林大學(xué) 2013
[5]青島市華潤(rùn)中心一期項(xiàng)目基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與監(jiān)測(cè)分析[D]. 張振濤.中國(guó)海洋大學(xué) 2013
[6]超深基坑樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)GTS模擬與對(duì)比分析[D]. 羅美華.河北工程大學(xué) 2013
[7]地鐵大型車(chē)站深基坑支護(hù)穩(wěn)定監(jiān)測(cè)與變形控制研究[D]. 蘭國(guó)友.中南大學(xué) 2012
[8]地鐵車(chē)站深基坑開(kāi)挖與支護(hù)有限元數(shù)值模擬[D]. 徐奴文.大連理工大學(xué) 2008
[9]基坑支護(hù)方案優(yōu)選研究[D]. 陶莉.浙江大學(xué) 2007
[10]安全監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)在基坑支護(hù)施工中的應(yīng)用研究[D]. 王奎.吉林大學(xué) 2004



本文編號(hào)：2996307