基于《集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程》中的要求,為提高模塊化集裝箱建筑的抗震性能,增加房屋的使用高度,提出了一種外框內(nèi)箱結(jié)構(gòu),其由外框柱、外框梁和模塊化集裝箱拼裝組成。為驗證外框內(nèi)箱結(jié)構(gòu)的抗震性能,對六層傳統(tǒng)集裝箱結(jié)構(gòu)和外框內(nèi)箱結(jié)構(gòu)進行了數(shù)值仿真分析,對比分析兩種結(jié)構(gòu)的層間位移角和構(gòu)件應力分布等。結(jié)果表明:外框內(nèi)箱結(jié)構(gòu)豎向剛度分布均勻,受力更加合理,傳力更加明確,能有效地減小內(nèi)部集裝箱構(gòu)件內(nèi)力,其能更好的實現(xiàn)結(jié)構(gòu)"強柱弱梁和強節(jié)點"需求,提高結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性。 

【文章來源】：世界地震工程. 2020,36(04)北大核心

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

外框內(nèi)箱結(jié)構(gòu)體系

2.2 材料模型與單元集裝箱各構(gòu)件及外框梁、柱均采用Q345鋼材。鋼材密度為7 850kg/m3。材料的彈性模量為206 000 N/mm2,泊松比為0.3,屈服強度為345 MPa,根據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》,結(jié)構(gòu)阻尼取0.04[10]。

2.5 模型驗證對單個20ft的國際標準集裝箱進行了水平加載,提取加載點的力和位移,與文獻[12]的理論分析結(jié)果和試驗結(jié)果進行對比,對比結(jié)果見表3和圖3。通過對比結(jié)果可以看出:抗側(cè)剛度與理論和試驗分析結(jié)果比較吻合,可驗證模型是準確的。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]模塊化鋼結(jié)構(gòu)建筑連接節(jié)點研究進展[J]. 丁陽,鄧恩峰,宗亮,戴驍蒙,李豫明,王海鵬,畢家欣.  建筑結(jié)構(gòu)學報. 2019(03)
[2]一種盒子式模塊化裝配式鋼結(jié)構(gòu)房屋梁柱節(jié)點受力性能分析[J]. 劉學春,任旭,詹欣欣,張艷霞.  工業(yè)建筑. 2018(05)
[3]集裝箱房抗側(cè)剛度分析Ⅰ:整箱蒙皮效應[J]. 查曉雄,范坤杰.  哈爾濱工業(yè)大學學報. 2017(06)
[4]集裝箱房抗側(cè)剛度分析Ⅱ:側(cè)板開洞影響[J]. 范坤杰,查曉雄.  哈爾濱工業(yè)大學學報. 2017(06)
[5]地震作用下集裝箱結(jié)構(gòu)力學性能分析[J]. 查曉雄,左洋,劉樂,王新捷.  華南理工大學學報(自然科學版). 2015(07)

博士論文
[1]集裝箱結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度理論模擬和試驗研究[D]. 左洋.哈爾濱工業(yè)大學 2016

碩士論文
[1]開洞集裝箱房屋的力學性能及抗震性能研究[D]. 張閃閃.青島理工大學 2018
[2]集裝箱模塊化建筑的抗連續(xù)倒塌性能分析[D]. 趙晶晶.東南大學 2016
[3]基于建筑和結(jié)構(gòu)安全統(tǒng)一的廢舊集裝箱改造房構(gòu)造的研究[D]. 王璐璐.哈爾濱工業(yè)大學 2010



本文編號：2996430