民航空管體系作為空中交通管理的核心，對交通管理效益的改善具有至關(guān)重要的意義，可以從本質(zhì)上提高交通管理工作效率。傳統(tǒng)民航交通空管過程中只是對管理內(nèi)容進行強調(diào)，并未深入挖掘民航交通管理運行體系，沒有對運行效益進行全面把控，這在很大程度上影響了民航交通管理體系的構(gòu)建。如何構(gòu)建高效益民航交通空管運行體系，對民航交通空管運行模式進行細化已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點。

1 民航空管運行中存在的管理問題
1.1 民航空管運行成本問題
運行成本是影響民航空管運行經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。國外民航空管管理過程中對運行成本較為重視，在管理過程中進行設(shè)備成本折算和人力成本控制，如韓國空管通過年限平均法對空管設(shè)備壽命進行分析，通過日常管理及維護對折算后的成本進行把控，依照成本進行設(shè)備替換；通過總成本變化量及產(chǎn)量變化量的關(guān)系對人力成本進行控制，在保證總成本和流量上升的情況下協(xié)調(diào)人力成本，這在很大程度上改善了設(shè)備成本和人力成本控制效益。
而我國民航空管系統(tǒng)設(shè)備管理過程中一旦出現(xiàn)設(shè)備損壞或陳舊就立刻對設(shè)備進行替換，采購新的設(shè)備進行補充，并沒有對設(shè)備更換成本進行合理管控，在一定程度上影響了國家資金效益。部分民航空管系統(tǒng)設(shè)備管理過程雖然設(shè)置設(shè)備折算系統(tǒng)，但折算內(nèi)容不完全，沒有充分考慮安全性、可靠性、故障率等，很容易造成折算效益出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致成本控制效果大打折扣。除此之外，我國民航空管體系人員龐大，在工作的過程中主要依靠人員完成各項控制。為了滿足系統(tǒng)人員控制需求，民航空管系統(tǒng)過多引入人員，導(dǎo)致隊伍過于龐大，造成人力成本居高不下。

1.2 民航空管運行效率問題
1.3 民航空管運行商業(yè)化問題
2 民航空管運行管理模式的改革建議                 
2.2 完善分配制度，，優(yōu)化激勵體系
2.3 合理調(diào)配資源，強化運營隊伍
2.4 建立空管運行效率評估制度
2.5 加強空管運行標準化建設(shè)
3 總結(jié)

參考文獻：



本文編號：186179