第1章緒論

1.1研究目的、內(nèi)容與方法

1.1.1研究?jī)?nèi)容

本文以施工項(xiàng)目安全管理為研究主題,通過(guò)對(duì)南寧H段地鐵站施工過(guò)程中的安全管理分析,明確該項(xiàng)目存在的安全風(fēng)險(xiǎn),并通過(guò)制定相應(yīng)的安全管理對(duì)策,保證項(xiàng)目的安全高效進(jìn)行。具體而言本文共分為六個(gè)章節(jié),各個(gè)章節(jié)的主要內(nèi)容如下:

第一章:緒論。在闡述研究背景和研究意義的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了歸納總結(jié),并在此提出了本文的研究?jī)?nèi)容與思路。

第二章:項(xiàng)目安全管理相關(guān)理論。本章對(duì)課題研究過(guò)程中所涉及的相關(guān)理論進(jìn)行了概述,為后文研究的開(kāi)展奠定了理論基礎(chǔ)。

第三章;南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目的安全管理風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別。本章對(duì)南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目的安全管理影響因素進(jìn)行了分析。為后文流程優(yōu)化方案的提出奠定前期分析依據(jù)。

第四章:南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目的安全管理風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)。本章應(yīng)用魚(yú)骨圖法,對(duì)H段地鐵站施工項(xiàng)目的安全管理存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析。

第五章:基于PDCA循環(huán)法的南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全管理優(yōu)化。本章針對(duì)前文對(duì)南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全管理分析所得到的結(jié)果,基于PDCA理論提出了該項(xiàng)目安全管理體系優(yōu)化的措施和建議,保證該項(xiàng)目的有效運(yùn)斤。

第六章:結(jié)論與展望。對(duì)本文的研究?jī)?nèi)容進(jìn)行總結(jié),形成條理清晰的研究結(jié)論。并對(duì)論文研究存在的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了闡述,進(jìn)而為下一步的研究工作提供了相關(guān)的研究方向。

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1.2項(xiàng)目安全管理方法

工程項(xiàng)目安全管理是安全管理原理和方法在工程項(xiàng)目實(shí)施中的應(yīng)用,具體來(lái)講,就是在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,運(yùn)用科學(xué)的安全管理理論、方法,通過(guò)法規(guī)、政策、技術(shù)、組織等手段,對(duì)項(xiàng)目實(shí)施安全狀態(tài)控制,減少或消除不安全行為,確保項(xiàng)目在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中處于安全狀態(tài),使各項(xiàng)安全指標(biāo)符合建筑安全部門(mén)制定的安全標(biāo)準(zhǔn)要求,它是保證建筑工程項(xiàng)目順利進(jìn)行的重要基礎(chǔ)。

在《建設(shè)工程施工安全管理》一書(shū)中將工程建設(shè)施工安全管理劃分為兩階段,第一階段是施工準(zhǔn)備階段的安全管理,指在各工程對(duì)象正式施工活動(dòng)開(kāi)始前,對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及影響施工生產(chǎn)的各因素進(jìn)行管理,這是確保建設(shè)工程安全施工的先決條件。第二階段是施工過(guò)程的安全管理,指在施工過(guò)程中對(duì)實(shí)際投入的生產(chǎn)要素及作業(yè)管理活動(dòng)的實(shí)施狀態(tài)和結(jié)果進(jìn)行的管理和控制,包括作業(yè)者發(fā)揮技術(shù)能力過(guò)程的自身管理和來(lái)自有關(guān)管理者的監(jiān)管行為,及施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工,勞動(dòng)保護(hù)管理,職業(yè)衛(wèi)生管理等等。本文主要討論施工過(guò)程的安全管理。

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第2章項(xiàng)目安全管理方法與任務(wù)

2.1安全管理的重要性及特點(diǎn)

工程安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)的管理活動(dòng),是指在項(xiàng)目工程施工過(guò)程中,按照事先審批的工程計(jì)劃,組織項(xiàng)目人員進(jìn)行工程建設(shè),并定期監(jiān)督和檢查,與計(jì)劃做對(duì)比,以便及時(shí)糾正偏差,確保順利完成工程項(xiàng)目。通過(guò)工程安全管理,建設(shè)企業(yè)可實(shí)現(xiàn)投資的回報(bào),盡快的回籠資金并獲得效益增值。

2.1.1工程安全管理的重要性

工程安全管理是對(duì)施工過(guò)程中各影響工程安全因素的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行控制的過(guò)程,是企業(yè)技術(shù)力量在實(shí)際應(yīng)用的反映。其在建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的重要性主要體現(xiàn)在如下兩個(gè)方面:一方面,施王安全管理對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,建設(shè)工程利潤(rùn)不斷降低,企業(yè)必須從自身管理出發(fā),提高施工技術(shù)力量與經(jīng)營(yíng)管理水平,降低施工成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。科學(xué)的安全管理方式通過(guò)對(duì)人員技術(shù)技能管理與培訓(xùn),提高施工設(shè)備操作人員技術(shù)水平,降低設(shè)備故障與事故,減少施工故障費(fèi)用,降低由于設(shè)備故障造成的安全隱患,在一定程度上降低了停工幾率,減少了費(fèi)用的増加,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。另一方面,建設(shè)工程安全管理對(duì)工程質(zhì)量的提升具有重要意義。通過(guò)施工安全管理,可以強(qiáng)化工程測(cè)量、放線工作,強(qiáng)化施工過(guò)程中材料的監(jiān)控、強(qiáng)化施工技術(shù)問(wèn)題解決能力、強(qiáng)化施工技術(shù)參數(shù)控制能夠有效保障工程質(zhì)量。結(jié)合工程實(shí)際,從技術(shù)、管理、工藝、組織、操作、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析、綜合考慮,力求方案技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理有利于提高質(zhì)量、加快安全、降低成本。

綜上所述,建設(shè)工程施工安全管理是企業(yè)管理的重要組成部分,可間接反映出一個(gè)企業(yè)的綜合管理水平高低。如果建設(shè)企業(yè)能夠很好的實(shí)施安全控制和管理,這將給企業(yè)帶來(lái)很大的效益,不僅能嚴(yán)格控制工程安全,還能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的材料使用,設(shè)各購(gòu)買和投產(chǎn),人員的管理和使用效率產(chǎn)生良好的促進(jìn)作用。實(shí)現(xiàn)工程安全管理可以幫助企業(yè)提高自身的綜合管理水平,對(duì)企業(yè)的發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。

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2.2安全管理的原則與方法

項(xiàng)目的有效完成需要在過(guò)程中進(jìn)行有效的安全控制和管理,而安全管理也必須遵守一定的原則和方法。整個(gè)項(xiàng)目的安全控制和管理過(guò)程中包括安全計(jì)劃的制定、實(shí)施、管理與調(diào)整等一系列過(guò)程,送些過(guò)程在實(shí)施過(guò)程中必須執(zhí)行一定的原則和遵循一定的方法才能保證安全控制管理的有效性。為此,本部分對(duì)安全管理的基本原則和相關(guān)方法進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述。

2.2.1基本原則

安全管理過(guò)程中所要遵守的基本原則包括:動(dòng)態(tài)控制原則、分級(jí)管理原則、事前控制原則及正確處理安全與質(zhì)量、投資之間的關(guān)系。只有在安全控制和管理過(guò)程中正確理解和把握上述原則才能保證項(xiàng)目的有效進(jìn)行。

(1)動(dòng)態(tài)管理原則是指在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中,項(xiàng)目管理者在進(jìn)行安全控制時(shí),需要建立跟蹤工程安全的組織體系和信息系統(tǒng),并對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中影響安全的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析,對(duì)影響安全的因素采取有效措施,以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目能夠在計(jì)劃的時(shí)間節(jié)點(diǎn)中完成相關(guān)工作任務(wù)。同時(shí),及時(shí)跟蹤項(xiàng)目進(jìn)展和現(xiàn)場(chǎng)變化,對(duì)不符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的安全計(jì)劃進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。

(2)分級(jí)管理原則是指在安全控制和管理過(guò)程中需要按照安全計(jì)劃的等級(jí)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)由不同的部口進(jìn)行管理。業(yè)主應(yīng)明確工程各部口管理、執(zhí)行的工程安全計(jì)劃。里程碑由業(yè)主總經(jīng)理部管理,一級(jí)、二級(jí)安全計(jì)劃由業(yè)主管理,三級(jí)計(jì)劃由工程公司管理,四級(jí)及下安全計(jì)劃由建安單位管理并執(zhí)行。

(3)建設(shè)企業(yè)要處理好安全、質(zhì)量、投資之間的關(guān)系。各個(gè)部門(mén)要經(jīng)常關(guān)注這些方面,關(guān)注可能影響到安全的一些因素。一旦發(fā)現(xiàn)影響工程安全的問(wèn)題,要及時(shí)采取措施糾正,確保工程安全與安全計(jì)劃沒(méi)有很大的偏差,保證總工期按照計(jì)劃完成。協(xié)調(diào)工程安全和資金投入的關(guān)系,合理安排工程安全和資金的使用,既不能早早投入造成侵占資金又不能投入過(guò)晚,影響工程使用。

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第3章H段地鐵站施工項(xiàng)目的安全管理風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別...............11

3.1南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別...........11

3.2安全管理組織機(jī)構(gòu)因素分析................11

第4章南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目的安全管理風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)..................18

4.1南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全管理風(fēng)險(xiǎn)定性分析....................18

4.1.1安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率、后果及期望評(píng)估.................18

第5章基于PDGA循環(huán)法的南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全管理優(yōu)化................33

5.1優(yōu)化南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全管理的思路....................33

第5章基于PDCA循環(huán)法的南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全管理優(yōu)化

5.1優(yōu)化南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全管理的思路

5.1.1南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全管理優(yōu)化流程設(shè)計(jì)

通過(guò)上文對(duì)南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全管理現(xiàn)狀的分析結(jié)果,基于PDCA全面安全管理理念,構(gòu)建了如圖5-1所示的優(yōu)化后的項(xiàng)目安全管理流程圖。

從圖5-1中的南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全管理流程可以看出,整個(gè)流程包括:安全管理計(jì)劃(P),安全管理流程(D),安全管理的檢測(cè)和測(cè)評(píng)(C)及安全管理的調(diào)整(A)四個(gè)環(huán)節(jié)。該流程從項(xiàng)目開(kāi)始便講安全管理作為項(xiàng)目實(shí)施的重要內(nèi)容,并在整個(gè)過(guò)程中貫穿安全管理理念,最終達(dá)到安全管理目標(biāo)。因此,該過(guò)程中屬于南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目全面安全管理體系。

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第6章結(jié)論與展望

本文以施工項(xiàng)目安全管理為研究對(duì)象,對(duì)南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中存在的安全管理風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析。具體而言包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:(1)項(xiàng)目安全管理基本理論的闡述。這一部分主要對(duì)安全管理的基本概念、理論等進(jìn)行了概述,增強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目安全管理基本理論知識(shí)的進(jìn)一步理解。(2)南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全管理風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。以南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目為具體的研究對(duì)象,對(duì)其項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的安全管理風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析。(3)利用模糊層次法對(duì)南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全管理風(fēng)險(xiǎn)的分析與評(píng)價(jià)。(4)南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全管理優(yōu)化的措施�；趯�(duì)南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目分析所得的結(jié)果,對(duì)其中所發(fā)現(xiàn)的安全管理風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了相應(yīng)的措施制定。

通過(guò)本文的研究可以得到如下研究結(jié)論:(1)通過(guò)魚(yú)晉圖的分析可以看出南寧H段地鐵站施王項(xiàng)目安全管理風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為安全管理組織結(jié)構(gòu)因素、環(huán)境因素、材料因素、人員因素、機(jī)械設(shè)備因素5個(gè)主要因素,及對(duì)其進(jìn)行細(xì)分的20個(gè)細(xì)分因素;(2)南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全管理風(fēng)險(xiǎn)排序結(jié)果可以看出,該項(xiàng)目安全管理存在一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)7項(xiàng)、二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)8項(xiàng)、H級(jí)風(fēng)險(xiǎn)3項(xiàng)、四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)3項(xiàng)。(3)南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目安全管理的危害性為"輕徽’發(fā)生的概率為"可能",項(xiàng)目安全管理影響因素對(duì)于項(xiàng)目的不利影響表現(xiàn)為"一般"。(4)針對(duì)南寧H段地鐵站施工項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題,本文基于PDCA循環(huán)法對(duì)其項(xiàng)目安全管理體系進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化。

參考文獻(xiàn)（略）